RCMasters

Alguem sabe qual a diferenca entre essas duas embreagens? Ambas são pro Kyosho DBX.


Abraços

Bom dia amigo,

A da segunda foto é a embreagem original do DBX que é igual igual em todos os outros autos da série o DST, DRT, DRX. A outra que aparece no saquinho da Kyosho é uma alternativa que também pode ser usada nesses autos, inclusive coloquei uma dessas no meu DRT. A única vantagem que percebi é que nesta alternativa o desgaste é mais lento do que na original.

Beleza, êh q me falaram q uma era mais eficiente q a outra e tal, mas a minha original ta boa.

Obrigado

avereza escreveu:Bom dia amigo,

A da segunda foto é a embreagem original do DBX que é igual igual em todos os outros autos da série o DST, DRT, DRX. A outra que aparece no saquinho da Kyosho é uma alternativa que também pode ser usada nesses autos, inclusive coloquei uma dessas no meu DRT. A única vantagem que percebi é que nesta alternativa o desgaste é mais lento do que na original.

Ué, não é o contrário?
No meu DBX originalmente veio a da primeira foto, dá pra ver o código IF204. A mola quebrou e gastou um pouco a embreagem, depois comprei a KC45 da Kyosho, que é feito de outro material: http://www.rcmart.com/catalog/rc-giga-c ... ml?picID=1

Essa outra embreagem que está montada no motor eu não conheço.

O meu DBX é do primeiro modelo, não sei se mudaram a embreagem nos modelos seguintes.

mzn3108 escreveu:

avereza escreveu:Bom dia amigo,

A da segunda foto é a embreagem original do DBX que é igual igual em todos os outros autos da série o DST, DRT, DRX. A outra que aparece no saquinho da Kyosho é uma alternativa que também pode ser usada nesses autos, inclusive coloquei uma dessas no meu DRT. A única vantagem que percebi é que nesta alternativa o desgaste é mais lento do que na original.

Ué, não é o contrário?
No meu DBX originalmente veio a da primeira foto, dá pra ver o código IF204. A mola quebrou e gastou um pouco a embreagem, depois comprei a KC45 da Kyosho, que é feito de outro material: http://www.rcmart.com/catalog/rc-giga-c ... ml?picID=1

Essa outra embreagem que está montada no motor eu não conheço.

O meu DBX é do primeiro modelo, não sei se mudaram a embreagem nos modelos seguintes.

Pode ser sim, o meu DRT veio com essa da foto do motor. Estes modelos principalmente os mais antigos vinham com esta empreagem, acho que agora eles estão vindo com essa que está instalada na foto do motor, o fato é que percebi o desgaste muito menor na outra.

O meu DRT tbm tem essa embreagem da segunda foto, é a original dele

Na vista explodida que tem no site da hobbyone o DST tipo 2 diz que vem com a embreagem do saquinho, entretanto o meu carro veio com a da foto do motor. Pelo que ja pesquisei acho que tanto faz, só nao descobri ate agora sobre o rendimento delas.

Abraço

osorioff,

eh exatamente isso que quero sabe, outro dia vi uma com 3 garras, o cara falou que ela era mais eficiente, mas eficiente como?????

Aglem pode me ajudar, o meu DBX vei a embreagem original igual a quela montada no motor, só que ela foi pro pau,ai eu pesquisei na internet,só achei o outro modelo redonda com a mola em volta , a loja tinha dois modelos a de aluminio e outra especial de teflon o vendedor falou que é melhor mais leve e desgasta menos porem mais cara, mas quando ela chegou estalei ela mas não consigo ajustar sua lenta ou ele apaga ou ele sai andando o oque eu posso faser ja tentei de tudo eu abro o ar ele mantem a lenta mas não arranca,eu fecho o ar ele anda bem mas na leta sai andando, e a embreagem é nova e na embalagem diz que é (DBX ,DST, DRT, MFR,).

O que deve estar acontecendo é a pressão da mola, se estiver muito forte só anda em alta, se estiver fraca não arranca, é exatamente oque esta te acontecendo, eu poria a de teflon (plastico) agora sobre a questão do outro colega, é uma questão de opnião ou de lugar onde ele vai andar se andar na terra e aconselhável usar uma de plastico, se for andar em asfalto a de metal ou porcelana pode ser mais aconselhavel, mas agora essa da foto, meu amigo, eu não conheço!