RCMasters

Acabei de comprar o meu primeiro automodelo e gostaria de saber quais as melhorias possíveis, levando-se em conta o custo/benefício, de serem realizadas no mesmo?

se quiser maiores informacoes, pode contactar-nos a partir da semana que vem nbo (011) 3644 5069. Podemos ajuda-lo.

o FW05-T é um bom carro no inicio, as unicas partes que precisaria de ter seria os bracinhos com regulagem. Os servos tbm mereciam coisa melhor. de resto é so brincar mesmo...

seithan...

Obrigado pela dica. Onde posso encontrar esse braço de suspensão? E qual o preço?

Aproveitando a oportunidade e o meu conhecimento reduzido sobre o assunto, poderia me informar quais os ajustes eu poderia fazer no carro? O manual é um pouco vago. Vi que, no documento em japonês tem uma planilha para ajuste de setup, mas o meu conhecimento no idioma é mais reduzido do que em automodelismo. HEHEHE.

Valeu.

Ulisses Santana

a kyosho não dispõe de nenhum kit destes bracinhos regulaveis disponivel, teria que comprar todas as peçcas separadas, mas da para fazer facilmente com o UM112- 4.8mm.BallEndCap(R$11,97) e alguns parafusos com a cabeça cortada.

sobre o acerto, eu tenho este mesmo carrinho, mas no manual não encontrei nehuma pagina falando sobre acertos.

para acertar este carro, vai depender muito de onde vc anda, mas o basico deve ficar bem:

1° de camabgem dianteira e traseira, 1.5° de toin traseiro, 1/ de toin dianteiro.

seithan...

Valeu pela dica. Vc tem como me arranjar para comprar essa peça que falou? E os parafusos? Na minha cidade não tem loja especializada. A peça em questão é o braço inferior da suspensão dianteira?
Caso tenha mais alguma informação ou dica sobre o carrinho é só falar.

Muito Obrigado.

Ulisses Santana

Eu dei uma verificada, na verdade o FW05-T usa uns balllink de 5.8mm, então a peça correta seria o LA43- 5.8mm. BallEnd x12,(R$11,97)

vc teria que estar procurando em lojas de automodelismo, ou encomendar comigo, pois no momento não tenhio disponivel. os parafusos são de menos, são facinho de se encontrar...

seithan....

Recomendo tb a troca do Tanque pelo do RR, como é feita a adaptação eu n sei... mas um brother meu quebrou 2 tanques em 2 semanas... por ele ser preso por baixo... deu toto na pipa empurrou, quebrou...

tem alguma ideia Seithan?

trocar o tanque é uma boa, pois o tanque do RR é de melhor qualidade, porem não vai evitar que quebre em caso de colisões laterais, o melhor a fazer é prender a pipa com um arame de piano de 2mm., ou ate mesmo uma chave alien de 2mm. tbm serve, daquelas encontradas por 1real mesmo...

seithan...

Velho, troca também a curva da pipa, uma boa dica e barata, 29,90, é o cotovelo que vem na edição nº41, no SSR Xsara da editora Salvat, outra coisa, troca a pipa, ou então corta o cone que tem dentro da original mesmo, isso já vai dar uma grande diferença!!!
É indispensavel tbm trocar os servos, pois os originais são na minha opinião "um brinde de mal gosto" da kyosho, pois além de fracos, são bons pra dar pau, travar e gastar dinheiro em peças com a porrada q vc vai dar hehehe!!!
Falowww!!!

Visando a proxima 4ª etapa da copa kaypira 2005, estarei preparando um modelo categoria RTR , usando um FW05-T, com algumas modificações.



É o FW05-T, comprado novo, a principio, troquei a curva por um modelo da CHARGE (CGS6040- R$91,77) , pipa da kyosho (VZW010-R$199,50), junta curva/pipa Active (AC179-R$24,73), estabilizador traseiro (VZ085-R$31,92), Engrenagens do diferencial dianteiro (VZ-012-R$35,91) e bateria 700mAh MugenSeiki (B217-R$111,72).

Claro, a maioria dessas peças eu já tinha, a pipa e curva que eu comprei para usar neste carrinho, o resto é td usado mesmo. No diferencial dianteiro, tirei a peça plastica que trava ele, e coloquei as engrenagens e utilizei silicone #50.000. O diff travado faz o carro ter muita estabilidade nas entradas e saidas de curvas, porem amarra durante a curva, fazendo o carro ficar lento. O diff de engrenagens deixa o carro bem mais esperto.




O estabilizador ajuda bastante para manter a estabilidade nas saidas de curvas, a curva e pipa, é incrivel o aumento de potencia, é tipo uns 10% a mais de potencia, o mjotor fica muito solto. A junta em forma de " J" é legal, pois veda e não escapa de jeito nenhum.



É possivel utilizar o pack do MTX-3, cabe certinho. Isso é necessario caso for trocado os servos por um mais forte, pois os originais são ridiculos de fraco, irei trocar certamante eles posteriormente, vou ver até aonde os originais aguentam o tranco.


Este modelo original já é bastante satisfatorio para competição desta categoria, mas estas modificações certamente deixara bem competitivo, espero...

seithan...

aí Seithan, beleza?


gostaria de saber se essa pipa é do RR???

voce teria uma para vender porque a minha foi pro vinagre em uma pancada que dei na pista, foi logo o cotovelo e a pipa (Pode ser usada mesmo).

ou entao voce conhece alguma mais baratinha com um bom desempenho?

e o cotovelo para essa pipa pode ser o da editora salvat Nº 41?

ola, so respondendo, não tenho pipa, a não ser se for a original mesmo...

seithan...