RCMasters

amigos meu rc nâo fica funcionando por muito tempo, funciona no maximo 1 minuto e morre! o motivo é por não estar amaciado? ou seria algum outro motivo,estou deixando com mistuta rica até amacia-lo,alguma dica,agradeço!!!

afina um pouquinho a agulha de baixa...

fabriciomattar escreveu:afina um pouquinho a agulha de baixa...

vou afinar a baixa!! valeu a dica!!!

Se ainda tah amaciando, no lugar de fechar a baixa, abre o ponto morto "idle" ate ele firmar. Depois que amaciar aí sim começa a regular a baixa e alta. Isso levando em consideração que o motor esteja com as agulhas na regulagem de fábrica OK?

obrigado pela dica !!vou verificar o ponto morto!!

Antes de por o auto para funcionar, vc precisa colocar as agulhas na posição de amaciamento, descritos no manual. Se estiver em inglês, amaciamento = "break in".

Se estiver morrendo, mesmo com as regulagens descritas, vc tem que apertar, pouca coisa, o parafuso que regula a marcha lenta, forçando assim, o carburador estar um pouquinho mais aberto quando parado. O auto vai ficar levemente acelerado e tracionado. Então, coloca ele em cima de uma caixa, de modo as rodas não tocarem o chão.

O motor não pode, em hipótese alguma, ficar muito acelerado e nem ultrapassar os 100°C (ou temperatura indicada no manual). Já vi 120°C tb.

Depois de amaciado, convém vc fazer uma limpeza das agulhas de alta e baixa e finalmente acertar a carburação. Ok?

Digo fazer a limpeza, justamente porque minha Savage veio com um lubrificante impregnando a agulha de alta. Logo, deu o maior trampo acertar o carburador. Só muito depois, de tanto acertar, resolvi abrir pra ver se tinha problemas... E tcham!!!!!!!! Tava com óleo ressecado na agulha... Só foi limpar que o motor ficou redondinho!!!

Abraços.

amigo gazo ! obrigado pelas dicas !! valeu!!!!

Gazo,

Ja li em dois tópicos que vc desmonta as agulhas do carburador para limpar.
Esse procedimento de limpeza de agulhas vc faz toda vez que anda?
Se não, com que frequência?

Normalmente eu faço quando sinto dificuldade em carburar, ou quando estou andando e sinto que o motor esquentou (ficou acelerado).

Normalmente, eu ando com os autos até o tanque acabar. Depois que o motor apaga, eu deixo esfriar e encho de after-run.

A Savage deixei guardada por mais de 5 meses. Quando fui religar, o carburador estava como havia deixado, com a mesma carburação, sem sujeira alguma.

Se vc usa filtro de combustível vai previnir a agulha de alta ficar suja. Nos meus 4 autos, uso filtro.

A Savage, desde que comprei, tinha muita dificuldade em acertar a marcha lenta. Mesmo quando nova. Um dia, com mais paciência, tirei a agulha de alta e vi que tinha uma película de óleo, ressecado, original desde que havia comprado.

Retirei a película e limpei o conjunto da agulha de alta. Resultado: carburei tranquilamente!!!!

Aí vai a dica. Antes de ligar o auto, mesmo novo, melhor dar uma limpada nas agulhas. Os fabricantes usam um óleo de conservação. Ok?

Abraços.

Muito bom Gazo, agradeço as dicas...

Outra dúvida:

Ficar retirando as agulhas para limpeza não deixam elas moles, folgadas, sem aquela resistência natural da rosca?

E será que eu encontraria somente as agulhas para reparo?

Você até pode encontrar as agulhas para comprar. Já vi em algumas lojas. Nos autos que tenho, as agulhas possuem um "O-Ring" que gera uma certa resistência e vedação. Só se esta borrachinha desgastar.

Mas não limpo com tanta frequência assim não. Como não uso os autos para competir, apenas brincar, limpo as agulhas 1 vez a cada 3 a 5 meses... Ou quando precisar.

Como estou em viajem pela empresa, os autos ficam desligados, guardados.
E quando religo, não percebi problemas de carburação não! ehheheheheh

Mas é isso. Vai muito de motor para motor. Se vc usar filtro de combustível, a carburação vai dar bem menos dores de cabeça!

Ok?

Abraços e boas aceleradas!

Entendi Gazo,

Eu também uso filtro de combustível e só brinco com meu RC.
O meu problema mesmo é falta de experiência... ...mas estou aprendendo....hehehe.
Valeu pelo suporte.

Gazo escreveu:Normalmente eu faço quando sinto dificuldade em carburar, ou quando estou andando e sinto que o motor esquentou (ficou acelerado).

Normalmente, eu ando com os autos até o tanque acabar. Depois que o motor apaga, eu deixo esfriar e encho de after-run.

A Savage deixei guardada por mais de 5 meses. Quando fui religar, o carburador estava como havia deixado, com a mesma carburação, sem sujeira alguma.

Se vc usa filtro de combustível vai previnir a agulha de alta ficar suja. Nos meus 4 autos, uso filtro.

A Savage, desde que comprei, tinha muita dificuldade em acertar a marcha lenta. Mesmo quando nova. Um dia, com mais paciência, tirei a agulha de alta e vi que tinha uma película de óleo, ressecado, original desde que havia comprado.

Retirei a película e limpei o conjunto da agulha de alta. Resultado: carburei tranquilamente!!!!

Aí vai a dica. Antes de ligar o auto, mesmo novo, melhor dar uma limpada nas agulhas. Os fabricantes usam um óleo de conservação. Ok?

Abraços.

Opá, revivendo...

E como você faz para limpar? quais produtos usa? dizem que a ponta da agulha é muito fina, tendo que tomar cuidado, como pode notar, comprei meu primeiro RC agora.

abraços...

Eu faço de 2 modos, dependendo de onde estou:

Pista: Retiro a agulha e lavo com combustível. Secando com uma flanela bem limpa.

Em casa: Lavo com água e sabão. Seco muito bem e lubrifico. Pode ser com Superlub ou WD40. Depois de montado eu dou uma ligada no motor.

Sim, a agulha é muito delicada. Toma cuidado para não empenar a ponta. A agulha de baixa é ainda mais delicada.

Procura por um tópico, "Ofna com 13 anos - Reforma".

http://www.rcmasters.com.br//viewtopic. ... ofna++anos

Lá eu coloquei uma foto do carburador do auto todo desmontado. Dá para ver as agulhas de alta e baixa.

Abraços.