RCMasters

Gostaria de saber se alguem ja teve problemas com o motor GXR28 da Inferno ST (japonesa ,não a US Sport, o motor é o mesmo, mas so para nao criar dúvidas) , pois a agulha de alta do meu motor recentemente ficou sem pressão no parafuso ( na agulha em si ) e não conseguia ajusta-la pois ao andar na pista o parafuso se soltava. Junto com um amigo fizemos um trambique que foi substituir a o-ring da agulha por um pedaço de mangueirinha de combustivel, ficou "andável" mas não é facil de ajusta-la. Caso alguem tenha alguma informação sobre o que pode ter acontecido com a agulha de alta a ponto de ficar assim e tambem alguma dica para solucionar esse problema ? Agradeço pela atenção.

Adoro esse carro , ja é o terceiro Off-road que tenho e recomendo um truggy Inferno ST (RTR) para quem quer se divertir numa pista Off-Road sem muita dor de cabeça. Ainda acho que esse meu problema é isolado, mas não custa nada recorrer a um forum como esse para saber de mais opiniões.
No www.youtube.com tem alguns videos da galera que anda de Off Road por diversão , assim como eu .É so procurar por Aerosampa que eu e alguns amigos deixamos la os videos.

Olá, tive um inferno 7,5 sports 2 c/ motor 21.
O motor teve o mesmo problema que o seu e, apesar de serem motores diferentes, acredito que a solução seja a mesma para ambos pois o princípio é o mesmo....
Tire a agulha de alta e tire o o-ring que a envolve... voce vai ver que ao tirar o o-ring aparece um "sulco" transversal na agulha que serve para não deixar o o-ring se movimentar nos ajustes da agulha... Pege uma fita teflon (aquelas que encanadores usam nas junções de PVC) e preencha, na altura, pelo menos metade da seção, para tanto voce tem que cortar uma micro tira de teflon (da largura do sulco) e ter muita paciencia para enrolar certinho.... Reposiocione o o-ring e recoloque a agulha....
No meu caso, deu muito certo, nunca mais abriu ou fechou a agulha, mas é claro que é uma solução paleativa.....
Qq dúvida fale comigo....
Abraço

Muito obrigado pela dica, valeu mesmo vou testar amanha e te falo o que aconteceu, me parece ser uma bos solução. Com certeza vou participar mais dos foruns .
Obrigado, psychokiller.

nossa cometi um erro de digitação que ficou estranho. No que escrevi uma "bos" quis escrever uma "boa solução" , as vezes acontece. Obrigado

Apenas para deixar registrado, no meu Mad Force (motor GS21) aconteceu A MESMA COISA....e a minha solucão foi quase identica a do psychokiller, sendo que eu envolvi o oring com a fita por fora....gostei mais da solução de colocar fita no "compartimento" do oring, vou fazer e testar.....VALEU!!!

Muito obrigado pelas dicas , ficou bem melhor. A agulha agora esta firme e regulavel, ainda acho que a regulagem nao esta tão boa quanto antes(do problema, logico) mas esta bem melhor que o meu trambique que havia feito pra tentar corrigir isso e nao precisei gastar quase nada pra isso isso que importa.
Obrigado

Pessoal, me desuculpe mas... pq vc apenas não trocaram os o-rings?

Tenho um motor desse GXR .28, e tenho tbm um GX .21 q esta a venda no forum com 6 tanques rodados e vai com pipa.

Abraços!

Onde vcs compraram o motor gxr28?? onde eu compro peça kyosho? algum site brasileiro ou extrangeiro??

os motores gxr.28 e .21 da kyosho usam o mesmo carburador e este problema e cronico ja vi varias pessoas reclamando todos os carros que tive da kyosho apresentaram este problema (inferno sp2,mad-force, e a giga-crusher) e como nosso amigo falou é so trocar o anel o-rings ou fazer a solução do amigo acima

Pessoal, comprei um Inferno ST-US, mas estou tendo alguns problemas com ele, amaciei o motor e agora ele esta queimando vela, ja troquei 4 vezes, agora ele ta queimando uma vela a cada tanque, o que poderia ser isto??? a agulha da alta e da baixa estao bem regulados, lembrando que uso combustivel com 30% de nitro, e to usando velas A5 da O.S... mudei agora pra #8, mas nao deu tempo de testar ainda, sou meio novato na area e estou meio desesperado com isso, agradeço desde ja ajuda de todos...

Caro amigo forista Ricbard, acho que o problema todo deve ser no burrinho da direçao!!!!Leva sua ST la no Aerosampa pra eu deixar vc comendo poeira leva!