RCMasters

aí pessoal, comprei agora meu primeiro automodelo, me falaram que seria o melhor entrao comprei uma REVO 3.3 com radio 2.4 , quando liguei ela nao pegava nem a pau, entao levei na loja e o cara me falou que a embreagem tava colada, teve que arrumar uma molinha e tal resolveu, depois o servo de re deu problema, teve que trocar, agora descobri que o trim do acelerador nao funciona, seria somente configurar isso? vou levar na loja, desculpem a palavra, mas ja to emputecido com isso tudo, a questao do ajsute do trim do acelerador, seria somente configuraçao????

ixiiii cara pelo jeito voce foi premiado assim como eu!
o meu slayer veio com a mola da embreagen rompida, depois o servo da direção quebro as engrenagens, e os fios que vão no servo de aceleraçao se romperam causando a quima do mesmo, e por ultimo, quando estava fazendo o amaciamento dele, o motor de partida do ez-start queimo!

mais fica tranquilo, pois depois de comprar outra EMBREAGEN, trocar o MOTOR do EZ-START, e fazer um up no servos o auto fico ótimo!
kkkkkkkkkkkkkkkkk
será mal de traxxas??
abraços e boa sorte!

relaxa amigo que o trim do acelerador vem desativado ....
acha o manual do radio que la tem como ativar okokok

recvo 3.3 , na veia , se precisar de bolha eu tenho algumas pra vender , e tambem enho um astudio de pintura , pode escolher as cores , ok espero ter ajudado , até

Meu amigo... isso nao é nada!!!
A minha quebrou a embreagem antes de terminar de amaciar!
o servo do acelerador foi pro saco em 1 mes...
troquei e o miseravel entrou em curto fazendo literalmente
queimar toda a fiação do carro e o pak! pense no preju!
Com o tempo vc vai pegando os macetes do carrinho e ele vai quebrando
menos.
Eu compraria logo uma embreagem de 3 sapatas. a sua nao vai durar 1 mes.
vc aos poucos vai conhecendo o limite do carrinho, vai comprando peças
reserva e os problemas vao se transformando em prazer..
o aprendizado é longo mas é muito legal!

grande abraço e boa sorte..

Engraçado.. Minha embreagem ainda é original, fazem 2 anos..

Putz cara voces estao me desanimando hehehehehhe pesquisei pesquisei e pesquisei antes de comprar, me falaram que Revo 3.3 era o melhor, se tivesse comprado o pior então tava no mato sem cachorro hehehehehhe
abraços.

regismotogp escreveu:Putz cara voces estao me desanimando hehehehehhe pesquisei pesquisei e pesquisei antes de comprar, me falaram que Revo 3.3 era o melhor, se tivesse comprado o pior então tava no mato sem cachorro hehehehehhe
abraços.

Amigo acho que é como o abib quis dizer. Esses servos não dão pau assim não. Se vc colocar na risca, a Revo é sim um dos tops em matéria de off. Pergunte para quem tem Revo a mais tempo e vai admitir que foi um "prêmio", que vc ganhou. Abs.

vc ta sentindo a mesma coisa q eu no começo.. mas é como eu disse. vc vai
pegar os macetes do carrinho. ele nao vai mais quebrar e é só felicidade.
os servos da traxxas sao meio ruins. troque por futaba a medida que for queimando. fui querer economizar com um servo vagabundo deu essa queimada toda.
Eu no começo pensava...esses carrinho sao muito frageis.. quebram demais.. ai hj eu vejo as barbaridade q fazia com a revo.. nem um troller aguentaria!
vai com calma q vc vai ver q é bem divertido!

abs

Só queimei o servo da ré uma vez, pois tinha instalado o Spektrum e não ajustei os EndPoint direito..

Hoje, depois de 3 anos, a Revo continua com os mesmos dois servos na direção, com a mesma embreagem, que inclusive ficou um ano rodando com um Picco.26, com a mesma coroa, com o mesmo Diff, com o mesmo semi-eixos..

Só precisei trocar pneus e bolha e algumas velas..

Relaxa pessoal, ainda nem andei direito com o carrinho e ja curtindo adoidado, pretendo me aprofundar nesse hobbie, eu sempre gostei agora apareceu a oportunidade, antes eu tava de superbike, brinco com isso ha muitos anos, mas é problema altos custo, sem falar no alto risco de vida que voce corre, familia, custo, idade tudo pesou, entao estou me distraindo agora com o automodelismo e ta dando certo, ja deu para ver que é igual ao motociclismo, ou seja, é uma maquina de fazer amigos, isso sim faz tudo valer a pena não é mesmo?
Um abração aí gente.

ei abib.. instalei um spektrum agora.. me fala desse end point?? onde ajusta?

Pessoal naveguei nos menus mas nao consegui fazer funcionar o trim do acelerador,meu radio pe 2.4 Ghz modelo 2239. alguem poderia me ajudar tem algum macete???

edgarpinheiro escreveu:ei abib.. instalei um spektrum agora.. me fala desse end point?? onde ajusta?

Os EPA (End Point Adjust) são porcentagem do curso do servo..

Quando instalar todos os servos, deve-se ajustar os fim-de-curso deles para que eles não fiquem forçando quando o link chegar no limite..

Ou seja: Deve-se ajustar o EPA para que o servo não trabalhe forçado..

No acelerador, por exemplo, ao instalar o novo rádio, eu primeiro verifico o sentido e depois verifico se quando eu acelero tudo, o carburador só termine de abrir quando eu pressionar até o final do gatilho.
Se acontecer antes, eu abaixo a % de EPA do Throttle Forward..
Se acontecer depois, deve aumentar o EPA. Se mesmo com o EPA no máximo (deve ser 120 a 140%) e ainda não se conseguiu toda abertura, será preciso girar o braço do servo "mais um dente"..