RCMasters

Alguem saberia me dizer qual o motivo de se fazer este furo ?

e mais!!!

nas minhas rodas e pneus que comprei montados, não vem furo algum, devo furar a roda ?

são 2 furos ?!?!?!?

valeu!!!

De que vc tá falando?!

As rodas, quando voce compra um kit pro por exemplo, elas vem com 2 furos; eu gostaria de saber o porque desses 2 furos ? o que isso vai ajudar ?

Isso varia de fabricante pra fabricante, se elas num tem, dexa quieto, minha opnião, sei lá...

eu queria entender a funcionalidade desses furos!!! no que eles ajudam... a minha ta sem furo, por hora vou deixar assim, mas derrepente se furar aumentar a aderencia.... sei la to chutando ok!!! ai eu furo tb

Teoria minha, sem comprovantes:
Furando a roda voce pode "balancea-la", pois um lado ficará mais leve que o outro, alem de permitir uma passagem de ar, permitindo que se pressione o pneu. Acho que serve pra isso hehe

Quem mais tiver alguma ideia, exponha-a

Abraços!

é estranho ne...

tem um topico de um cara aqui do forum que monto uma truggy e ai na montagem ele diz que a roda nao tava furada entao teve de fura-la!!!

ÓTIMO!!!

mas... pra que fazer isso ?? vantagens !??!

Não acho que seja para balancea-las hehehe... para isso existe outros aparelhos; como o balanceador de pneus da losi -> http://www.amainhobbies.com/product_inf ... ncing-Clay

sinceramente... acho que não deve servir para nada mas enfim!!! aguardo alguem ai que entenda para me explicar isso!!!

huaeuh... bom ninguem ainda..


pelo sim pelo nao, eu furei tanto as rodas como os pneus, dois furos em cada para ser mais exato,

eu acho que esses furos servem para secar o insert dentro dos pneus; com estes furos a agua que entra vai ter por onde sair!!! minha dedução!!!

abraço.

ou para sair a umidade de dentro

cardoso789 escreveu:ou para sair a umidade de dentro

Exatamente o que eu disse!!!

amortecimento de salto..

quando furamos deixamos que o fluxo de ar entre e saia livremente no momento em que os pneus sofrem pressão do peso do carro ( saltos )e na hora em que eles inflam quando em alta rotação , devido a força centrifuga que a borracha e os inserts sofrem ... deste modo ... no momento em que reduzimos a velocidade o pneu volta ao seu formato original mais rapidamente ... pois ele libera o ar no interior pelos furos após imflarem .......também serve para sair a umidade e retirada de areia ( quando seca claro) eu sempre furo as rodas ou pneus .... acredito que se estiverem sem furos eles não inflem por igual nas altas rotações !!!

valeu !!!

guga

eu dei uma olhada em minha truggy e vi que ela tem furos nos pneus e rodas, dois furos em cada um respectivamente, eu furei iguel, 2 furos nos pneus e 2 furos nas rodas.... espero que esteja certo

pode ficar tranquilo que é isso ai !!! apavora !!!

Caso não esteja certo, aí vai complicar pq, pode ter dar dor de cabeça. Imagine o carro tremendo no retão. Abs.