RCMasters

E ai pessoal, blz?

Tirei a barra estabilizadora traseira do meu mtx3 e o carro ficou saindo muito de traseira nas curvas.
Coloquei novamente e endureci ao máximo, mas ele continuou saindo, menos mas continuou. Aliviei um pouco a rigidez da barra, mas não adiantou.
O estranho é que no fds anterior, antes de tirar a barra, ele tava grudado nas curvas.
O que poderia ter acontecido? Alguém pode dar alguma orientação?

Agradeço qualquer ajuda

Marco Faria

Algumas vezes em que isso aconteceu comigo, de não estar saindo de traseira e de uma hora pra outra começar a sair, foi alguma das correias que quebrou ou ficaram sem os dentes. Pois se a correia quebra ou faltam alguns dentes em alguma delas você acaba ficando ou só com tração dianteira ou só com tração traseira, e isso dá uma diferença grande na pilotagem.
É só um palpite e espero ter ajudado.

Abs.

opa amigo!!!
exato confira o estado das correias se estiverem todas prefeitas!!!
nao é dando mais barra atras q vc corrige a instabilidade da trazeira do carro em curvas!!!se esta saindo de trazeira de menos barra possivel a tras e de mais barr possivel na diantreira!!!
se mesmo assim nao adiantar vc pode ter dado uma porrada no carro e ele perdeu o setup!!!tomara q tenha ajudado em alguma coisa!!!

abraço

Marco

Bem acredito que vc deva endurecer o dif traseiro, pois vc blocou o dif dianteiro. Expreimente colocar um óleo 50.000 na traseira e veja se melhora.
Espero ter ajudado.

Wagner Yuri
YURI RACING

opa quanto mais duro o oleo usado na trazeira mais o carro vai sair de trazeira!!!!por isso creio q o amigo deva amolecer o oleo na trazeira!!!e nao endurecer!!!

aqui em brasilia a galera usa 10000 5000 e ate 1000 na trazeira!!!para poder corrigir as saidas!!!

porem eses acertos vai de piloto pra piloto e de pista pra pista vale ir tentando!!!

abraço

Erro meu... é 5.000 mesmo.

Wagner Yuri

marco.faria escreveu:E ai pessoal, blz?

Tirei a barra estabilizadora traseira do meu mtx3 e o carro ficou saindo muito de traseira nas curvas.
Coloquei novamente e endureci ao máximo, mas ele continuou saindo, menos mas continuou. Aliviei um pouco a rigidez da barra, mas não adiantou.
O estranho é que no fds anterior, antes de tirar a barra, ele tava grudado nas curvas.
O que poderia ter acontecido? Alguém pode dar alguma orientação?

Agradeço qualquer ajuda

Marco Faria

Se antes não saia, pode ser as correias ou pancada na suspenção, veja o setp delas e se estão bem livres e não prendem no curso de subir e descer (sem os amortecedores). Não troque a viscosidade agora dos oleos dos diffs pois antes vc não tinha este problema com as viscosidades usadas.
Da uma olhada tb nos eixos da roda ao diferencial (Dog-bones ou universais) que podem ter quebrado algum e deixam o lado da tração que quebrou sem ação, fazendo puxar o carro!
Depois posta aqui o resultado ok?

José

valew pessoal.
Vou usar as dicas e depois posto os resultados.

abraços