RCMasters

Olá, pessoal. Vou compartilhar um fato bizarro com vocês. Montei um RC18T2 FT, coloquei combo Novak Mongoose 8.5t (9000kv). Tudo novo, tirado da caixa. Fiz a primeira calibração/programação do ESC. Aparentemente tudo ok. O motor funcionou um pouco( coisa de 10 segundos). Isso sem colocar o carro no chão. Aí, acelerei novamente, por mais uns 20 segundos, começou a cheirar queimado e sair fumaça do motor. Parei na hora. Abri o motor, e as "bobinas de cobre", se é que é chamado assim, estavam pretas, tostadas.
Lembrando que utilizei uma Lipo 2s 2200mAh nova, carregada. ( ESC e motor podem ser usados com até 3s). Acho que a questão nem é a bateria, mesmo porque o ESC não queimou, nem sequer esquentou. Quanto ao rádio, é um Hobby King GT2. Deixei o trim do throttle no neutro, como mandava o manual do ESC/motor. Segui passo a passo as orientações.
Será que fui "premiado" com um motor já "bichado" de fábrica? O fato é que essas coisas sempre acontecem comigo.
Gostaria de ver opiniões a respeito do fato. Se puderem opinar, agradeço.
Mesmo porque preciso saber se compensa comprar um novo motor igual a este, ou se já compro um combo de outra marca. Obrigado. Abraço.

Não sei não, e a relação, utilizou a correta do seu modelo com o motor? Dependendo do rc, tem no manual...
OBs: se falei besteira me corrijam, sou novo no mundo dos elétricos.

Realmente estranho,acho que se fosse erro de montagem teria queimado o combo inteiro(esc e motor),mas sei lá pode ser uma solda mal feita q f....u tudo.Mas me parece problema de fábrica..
OBS:posso estar errado,n sei tanto de elétrico,melhor ouvir alguém mais experiente,tipo o adib...

Então, caras. Eu usei relação "normal", recomendada pelo manual. Mas nem foi o caso, porque o motor "fritou" com o carro fora do chão e depois, na minha mão, fora do carro.
É um motor sensored, o sensor estava corretamente ligado ao ESC. Fico pensando, talvez, se de repente alguma falha no sensor possa ter causado isso, o motor tenha "enlouquecido" e fritado. Queria saber se há algum relato sobre isso, se um sensor com problema, de repente, pudesse ocasionar isso. De qualquer maneira, era tudo novo, de fábrica.
Confesso que tenho medo de pegar outro motor igual e acontecer a mesma coisa. A outra alternativa seria, então, pegar outro combo, de outra marca. Porque o ESC dele, que não queimou, está normal, e só aceita motores Mongoose 380. Então, se eu comprasse outro combo, ficaria com o ESC "inutilizado".
Obrigado, por enquanto, pelas dicas. Abraço.

cara, ACHO q foi o sensor culpado disso, pq como vc sabe, o sensor lê a posição do rotor e envia pro esc, o esc "energisa" a fase de um jeito q o motor comece a girar sem trancos, se o sensor falhou, o esc pode ter "energisado" demais apenas uma fase, dai o motor ñ conseguiu rodar e ela acabou esquentando demais e queimou.


digamos q isso é uma premonição tosca, mas pode ser....

Cara, realmente faz sentido o que vc disse. De fato, logo que comecei a acelerar, já esquentou bastante. Quando percebi, já começou a sair fumaça e aquele cheirão de queimado.
Ah, sinceramente, prefiro acreditar que seja isso, que eu tenha sido "premiado" com um motor "bichado", a duvidar da qualidade dos motores da Novak. O fato é que de qualquer forma, não penso mais em comprar Novak. Já encomendei, inclusive, um Mamba Micro Pro. Espero que não me dê problemas também. Obrigado pelas dicas. Abraço.

sim, vc veio premiado, pois os novak são mto bons, aqui na pista 1 cara usava na e-revo 1/10 e andava igual as mamba!