RCMasters

Eu estou começando no agora, li muito para adquiri meu automodelo, como não tinha muita verba para investir, compre um Exceed Buggy 1/10 mesmo, rsrsrsrs.

Por incrível q pareça, gostei muito, ele esta dando um ralo em HPI ON no asfalto , esta bem estável até.. estou gostando dele..

Queimei uns 10 tankes, até eu resvalar na guia e cair um dogbone da dianteira, ai, aproveite o 2x4 e fui zua um pouco, estava dando um zerinho no meio do asfalto, ele rodo umas 3x e engato em direção ao meio fio, e eu todo apavorado pra parar, escapo o dedo do gatilho e ele bateu legal de frente.

Danos quase nada, amassou um pouco a frente do chassis, umas marteladinhas resolveram, e escapo a pipa.

Que esta me deixando preocupado, é que parece estar com um pouco menos de compressão, será que causou algum dano no motor

acho dificil ter zuado o motor com a pancada!!!!

O Ideal é vc verificar com qual temperatura esta rodando com seu motor.
Se estiver rodando com uma temperatura muito alta, a vida útil do motor cai drasticamente.
Outra dica sempre que parar de andar como o carro sempre deixe o pistão na no ponto morto inferior do motor PMI. (Esta posição vc saberá girando o flywell com a mão de modo que sinta ele dando meia volta de forma livre. (quando ele esta preso é porque esta no ponto morto superior PMS.
Minha opinião pancada não muda a compressão do motor, pode acontecer que quebrar alguma peça e ele parar de funcionar, mas diminuir compressão acho difícil, de uma olhada nos parafusos do cabeçote do motor, verifique se ele não esta solto, ou a própria vela não esta mal apertada.
E SEMPRE MESSA A TEMPERATURA DO MOTOR, ISSO É IMPRESINDIVEL PARA A DURABILIDADE DO MOTOR

Deixa eu ver se eu entendi...
Vc ficou andando no asfalto junto com outro automodelo, fazendo racha em linha reta, depois ficou fazendo um monte de zerinhos? Pode crer que assim seu motor vai para o espaço rapidinho.
Automodelos offroad não são projetados para isso, se você observar as pistas de offroad vai ver que o único lugar onde vc acelera até o motor subir bastante o giro é na reta, que costuma ser pequena, o restante são saltos, curvas e obstáculos.

Verifica se qdo vc recolocou a pipa no lugar não há sinais de vazamentos nas juntas

concordo com o Rasta_man, tenho um exceed buggy tambem, e tambem não tenho verba o suficiente, coloquei um motor novo nele agorinha pouco estou amaciando ainda, mas ele esta completamente certo carros off-road não foram feitos ficar com giro alto e sim para da saltos.
mas quando falam aqui de pequenas distancias estão falando quandos metros?

Obrigado pelas respostas!.. ainda não testei ele pois amanheceu chovendo, e obrigado pela dica da posição do motor MarBoarini.

Sobre anda no asfalto, comprei até pneus slik para ele.. eaheueue

Mas eu não fico direto de um lado ao outro no giro máximo, eu estico ma ida, e volto devagar, dando pequenas aceleradas, simulando uma pista, onde teria a reta e as curvas, acho q assim não tem perigo né? ^^

E eu não fiquei dando zerinho, eu iria fazer umas 2 vezes, pois queria ver como o carro se comportava, e se divertir um pouco , na primeira já bati no meio fio ¬¬