RCMasters

Pessoal, hoje eu estava andando com o meu revo 3.3, e quando eu estava trazendo ele de volta pra mim ele entrou em ponto morto, dai eu fui examinar e percebi que a engrenagem que fica do lado da que sai do motor estava completamente lixada...
Aqui umas fotos... Dá para ver umas rebarbas na engrenagem....





O que vc´s acham que fez isso???

Obrigado

Olá

Tá com cara que o motor deu uma pequena mexida, as vezes 1 - 2mm é suficiente para se comer a coroa, dá uma olhada na fixação do motor, embaixo e em cima no montante, pode ser que a vibração soltou os parafusos, se for isso coloca um pouco de trava-rosca.

abraços

Paulo

Opa, obrigado, eu vou dar uma olhada, depois eu falo se era isso mesmo....

Quase ctz absoluta que foi isso ou pode ter sido uma pedra que entrou, mas acho dificil

Se o motor estiver solto da para perceber??
Pq eu dei uma olhada e empurrei um pouco ele com a mão, mais ele não se mecheu, eu acho que pode ser também a caixa de mudança (onde essa engrenagem fica presa) que pode ter se mechido, pq ela é presa com 4 parafusos, e eu acho que por causa da vibração um deles soltou um pocuco e fez a caixa se mexer um pouco...
Mais antes de eu ver se ela tava solta eu já tirei os 4 parafusos para tirar a engrenagem danificada... :/ e não pude conferir se foi isso...

Bom pessoal obrigado, eu vou dar mais uma olhada e apertar um pouco os parafusos...

Já aconteceu isso comigo quando eu tinha uma rc10gt, a coroa ficou banguela devido a pedras...onde vc estava andando tinha muitas pedras?

Onde eu andei tinha um monte de buraco, será que foi a trepidação??

gligoco escreveu:Onde eu andei tinha um monte de buraco, será que foi a trepidação??

Se fosse isso seu motor estaria solto, como vc disse q estava ok acredito q deve ter sido pedra mm.

ai gligoco eu ja dexei minha engrenagem pior que a sua hehehehehe
a causa do problema para mim foi que o motor estava meio solto, nao dava para perceber empurando com a mao, agora antes de andar eu aperto todos os parafusos e depois de andar solto o motor limpo e prendo certinho no lugar de novo, porque normalmente no meu caso, que nao uso trava rosca nos parafusos, com a trepidaçao eles ficam meio soltos.

Ummm entendi... vo começa a fazer isso no meu também...
O pessoal, eu já troquei essa engrenagem, mais eu queria saber.
Eu tenho que apertar com um torque especifico aquela porca que segura essa engrenagem??
E para que serve aquela pastilha que fica logo atrás dessa engrenagem??? é para no caso de um esforço muito grande ela escorregar para não estragar nada???

Obrigado

Mais uma coisa...
O birk se eu tirar o motor não tem perigo de quando eu por de volta ele ficar desalinhado???

Obrigado

aí é que esta, voce tira o motor e depois quando for remontar ele tem que cuidar o espaço entre a coroa e pinhao.
os dentes das duas engrenagens nao podem ficar muito juntos ou muito destantes uns dos outros, para ter certeza que eles estao nao distancia certa, antes de parafusar o motor no lugar, segure ele com a mao e gire as rodas do carrinho para ver se as duas engrenagens giram sem problemas.

pode se tambem colocar uma tira de papel entre as duas engrenagens para regular a distancia.

espero que nao tenha te confundido mais ainda hehehe