RCMasters

Olá galera!!!
Entao, fiz uma serie de modificacoes na minha Revo:
Ofna .26 Picco Max Pull Start;
Motor Saver Filters Large Air Filter Revo 2.5/3.3
2 Yeah Racing fuel filter;
Team Integy Alloy Wheelie Bar Blue;
Traxxas Revo Wing Black and Traxxas Wing Mount w/Hardware;
Team Integy Hex Wheel 17mm Hub 18mm Offset Silver;
Pro-Line 40 Series Big Joe Tire w/Tech 5 Monster Truck Wheel (Black); Dynamite Platinum 1/8 053 Mid Range Inline Exhaust System;
Digital Blue Bird's Servos;
Team Integy MSR6 Piggyback Shock Silver;
RPM Revo True-Track Rear A-Arm Conversion Kit;
RPM Traxxas Revo Front Left A-Arms;
RPM Traxxas Revo Front Right A-Arms.
Traxxas Spur Gear 1.0P 36T;
Racers Edge 20T Clutch Bell W/Bearing;
Integy 3-Piece Clutch Conversion Blue Revo 3.3

A mais significativa delas foi a mudanca da pipa para uma pipa lateral! isso deu muita forca pro auto, mas com isso n consigo regular a troca de marchas... no video que esta no link abaixo mostra ela em ação e como vcs podem ver, ela n esta passando para a segunda marcha... ja girei os parafuso da caixa pros 2 lados e nada da marcha entrar... enfim.. ou ela esta andando de segunda marcha ja, ou ela n esta passando mesmo...
gostaria da opniao de vcs para me ajudarem a resolver isso!!!
Obrigado!!!
http://www.youtube.com/watch?v=RKdqG4ETkSw

Tua Revo ta andando muito, vc ainda quer que entre a 2 marcha?

Brincadeira, a 2 da Revo é acionada pela força centrifuga, então como vc trocou o motor acredito que esteja relacionado a isso, pelo que eu vi esse motor que vc colocou gira muita mais rápido que o 3.3 original.

Primeira ipótese, ela deve estar acoplando a 2 sim mas tão rápido que não da pra perceber, digo isso dvido a velocidade final que vc esta alcançamdo.

Segunda ipótese, o espaço que vc está correndo está pequeno, procura uma rua vazia e dá um esticadão tipo uns 300 metros pode ser que precise de um espaço maior para que a 2 entre.

É mesmo, a sua Revo pode estar mudando de marcha tão rápido que vc nem percebe. O ajuste pelo parafuso na caixa de transmissão é muito sensível e deve ser ajustado com 1/8 de volta por vez. De tanto me alertarem a esse respeito, nunca ajustei lá, rs.
Veja também o aperto da slipper clutch, se estiver muito apertado ela arranca bem mas troca de marcha mais rápido. Originalmente ela vem pouco apertada, eu acertei o ponto da mudança de marcha por ela. Apertei tudo e depois soltei cerca de 1/2 volta, mas estou com a coroa de 40T pra ter mais arrancada.

ela esta com cara que a segunda esta sendo engatada direto, logo na puxada do gatilho do radio.. com certeza eh isso.. vc esta alcançando uma velocidade muito alta pra 1ª marcha

vc tem que soltar o parafuso (se nao me engano) pra 2ª marcha entrar beeeem depois

fefodmais escreveu:...

vc tem que soltar o parafuso (se nao me engano) pra 2ª marcha entrar beeeem depois

Apertar neh?!

mach escreveu:

fefodmais escreveu:...

vc tem que soltar o parafuso (se nao me engano) pra 2ª marcha entrar beeeem depois

Apertar neh?!

Por isso disse "se nao me engano" !!!

Aperta o parafuso pra alongar a primeira

bom... eu ja apertei o parafuso todo... ja soltei ele todo tbm... e nada... mas vamos tentar de novo neh... depois posto ake se deu resultado... mas eu acho q alguma coisa grudou dentro da caixa de transmissao... sei la.. pq qdo eu usava a resonator com o picco mesmo, pinhas de 14T e coroa de 40T ela passava pra 2 marcha d boa... mass.... vamos testar neh...

Mas vc mudou a relação, logicamente o engate vai mudar tbm
Se vc soltou o parafuso da marcha todo, pode ter deixado escapar a molinha interna

Shogum escreveu: mas eu acho q alguma coisa grudou dentro da caixa de transmissao...

Já que está com dúvida o certo é vc arrumar o desenho da caixa de transmissão e desmonta-la por completo pra revisar o que pode estar errado.

tra a vista explodida da transmissao no site da traxxas.com

Shogum, te mandei um MP. valeu!