RCMasters

simplesmente acho que vo taca fogo nesse bicho, gravei como ta o funcionamento dele, uma meleca, o aquecedor nao tirei porque a vela nao ta boa, ja fiz de tudo, desmontei48.032 vezez tudo e nada, troqwuei rolamentos e nada, sei la, se alguem poder dar um olhada la e saber qual o problema...
abrs
segue o link

http://www.youtube.com/watch?v=wWdzhfmmty8

puxa vida assim vc vai destrui o motor..

cara fexa todas as agulhas e coloca como no manual...

ta mto loco isso ai ehehe ou veja se o servo do acelerador nao ta travado ...

Ei Mega.... não precisa você tocar fogo não!!!!

Faz o seguinte, primeiro passo é fazer as regulagens como tá no manoal, segundo verifique se o servo está bom e veja a linkagem no rádio se esta no neutro "0", depois tenta ligar, caso fique como está na imagem, regule a baixa um pouquinho de cada vez "um fio de cabelo", nas demais faça a mesma coisa.

Se tudo isso não der certo, "taca fogo", porque é só assim que se aprende com os problemas....rsrsrsr

pior que ja fiz isso tudo 42.304 vezes, ja arranquei o coro da mao pra vc te ideia.
vo taca fogo mesmo
depois posto as fotas das cinzas

Que vela você esta usando?

Se ele so funciona com o aquecedor conectado, e a vela mesmo, eu ja tive problema principalmente com as velas originais da kyosho, essas velas não valem nada, esperimenta uma vela OS 8.

Desmonta o carburador e faça uma limpeza geral e coloque as agulhas na regulagens padrão.

Esperimente outro combustivel tambem, pelo que eu vi na sua assinatura voce esta usando o WildCat, um amigo meu usava esse combustivel tambem e realmente era um combustivel ruim, esperimenta o Odonell ou Byron.

Da uma olhadinha o jeio que o meu gxr funciona, eu gosto destes motores, o pessoal sempre trazem para eu regular os automodelos e nunca tive problemas com estes motores.

http://www.youtube.com/watch?v=WaPG-q4c ... er&list=UL

rafael61333 escreveu:Da uma olhadinha o jeio que o meu gxr funciona, eu gosto destes motores, o pessoal sempre trazem para eu regular os automodelos e nunca tive problemas com estes motores.

http//www.youtube.com/watch?v=WaPG-q4cnf4&feature=mfu_in_order&list=UL

Eu estou com o mesmo problema, ele faz a mesmo coisa que o seu. Abri um tópico há poucos dias sobre, o Rafael61333 me deu umas boas dicas, e cheguei a conclusão que tinha que limpar o motor, e trocar de combustível.
Na desmontagem do motor eu quebrei um dos pinos do volante, principiante, terei que comprar outro mas ou compro o volante ou o combustivel.. rsrrsrs ... Mês difícil...
Vou na loja ver os preços, se der compro tudo e até o final da semana eu monto e testo.
Se vc trocar a vela e o combustivel pode ser que resolva, como já comentaram.

esses dias ai fui liga o meu on road..e esqueci de monta o braco do servo da acelereçao..que cagada ne...liguei...fico igual ao seu...subiu mto ogiro e ja desliguei...

aí é somente regulagem!

No video notei que vc, quando regula as agulhas regula exageradamente, mais de meia volta cada vez, e assim você nunca acertará a regulagem.

Outro problema comum e que muitos nao prestam atenção são os "o-rings" dasa agulhas. eles desgastam com o tempo, e por mais que você acerte a regulagem, estando o o-ring desgastado a agulha nunca ficará na posição ideal, e um pouco de vibração do motor fará com que a mesma "dance" dentro do "copinho" aonde a agulha fica embutida!

o negócio é ter calma, e nao taca fogo não, motorzinho kyosho é guerreiro.

até!

Sim eu gosto muito destes motores ele são muito bons, antes eu postei o meu funcionando parado, mas agora vou postar um video com ele em ação.

http://www.youtube.com/watch?v=6DQ906d0rqI

O meu kyosho nao fui muito guerreiro o meu durou menos de 4meses ,pq caio o filtro e entro areia no motor ai ja sabem, mas é um motor bom ele aguenta bem ,facil regulagem.Só que consomem bem.

sobre os motores de inferno ouvi maus comentario...

Ai depende pq um motor ruim pra min é o tt 28

falaram q é fraco e perde a compressao muito rapido

megatron ...voltando ao tópico..
1-Primeiro passo é abrir o motor e dar uma boa limpada nele.
2- Deixe as regulagens das agulhas conforme o manual.
3-Verifique a linkagem do servo de aceleração se está de acordo com o manual e pré acelerado.
4 - Coloque uma VELA NOVA pois o carregador só pode ser usado na vela por alguns segundos.
5- Verifique se o carregador de velas está carregado.
Feito isso o motor deve funcionar. A vela apesar de incandescer ela nem sempre está em perfeito funcionamento e causam oscilações no giro do motor. Quanto a regulagemdo motor deve ser feito nas agulhas com giro inferior a 1/4 de voltas caso contrario não vai coseguir fazer um bom acerto. Quanto ao combustível acredito que ele ainda esteja em boas condições.