RCMasters

olá pessoal, meu automodelo é um Thunder Tiger, o servo(aceleração/freio) original de fábrica parou de funcionar depois que caiu agua acidentalmente sobre ele.

Fui na loja e comprei um servo novo FUTABA.
Troquei e instalei direitinho porém o carro toda vez que é ligado começa a acelerar ao máximo e não freia nem nada.

se precisarem de mais informações eu posto!

Obrigado.

Obs:
Meu automodelo é a Combustão
Servo Futaba é o S148
o antigo servo era um Ace

Cara é o seguinte, se vc derrubou o carro na água provavelmente não foi só os servos que molharão, derrepente molhou tambem o receptor, se vc comprou servos novos e não funcionou então provavelmente o teu receptor deu pau tambem.

Vitor, Inverteste o comando do Throttle no TX?

Gaúcho, o correto é falar Molharam.. Molharão é futuro do Presente..

vc zerou o servo antes de instalar??
Pode ter colocado o horn fora de posicao

Então, eu testei o receptor colocando o outro servo(de direção) e funcionou perfeitamente.

O Servo novo ele faz o movimento de acelerar e frear, porém quando o carro liga, na hora ele sai acelerado como se estivesse apertando o acelerador ao máximo.Mesmo apertando o freio o carro nao para.


Nao inverti nenhum comando no Rádio.

então inverta.. Provavelmente o servo antigo interpretava o contrário do servo novo..

felipeps escreveu:vc zerou o servo antes de instalar??
Pode ter colocado o horn fora de posicao

Zerar o servo vc diz ligar ele para que ele fique na posição neutra? se for isso fiz sim, ai encaixei a peça com o ball link.

Isso
pode ser q o receptor ta ferrado nesse caso

E inverteu o canal como o abib perguntou?!

Acabei de inverter o canal e continuou acelerando como louco.

o Servo antiga nem mexia, entao com certeza tinha queimado.

Agora to na duvida se o receptor tenha ferrado.

Existe alguma outra coisa que posso gerar isso?

inverte o servo da direção com o acelerador..

mach escreveu:inverte o servo da direção com o acelerador..

O meu glo descarregou, logo mais eu tento fazer isto.
Qual é o resultado esperado pra essa ação?

Se o problema for no RX ele vai ficar no acelerador..

Verifica tb, com o motor desligado mas com o sistema de rádio ligado o carburador fica muito aberto ou fechado.. tire o filtro de ar fora para verificar

o Carburador fica totalmente aberto.

quando acelero ele fecha quase tudo e quando freia continua aberto.

Então tá invertido, né?