RCMasters

Oi galera recentemente adiquiri um Inferno Neo Readyset , fiz normalmente o amaciamento do motor , porem depois que acelero o carro andando na rua apos 6 segundos no maximo se solto do acelerador o motor morre e demora pra pegar , demorar pra pegar não faz mal, pois li que a mangueira de combustivel que sai do tanque evapora, pois o motor está quente , agora o motor morrer acho estranho, alguém tem uma dica do que posso fazer? ele está trabalhando na faixa 110° motor GX- 21BK e uso combústivel MK 20% Nitro 12% Oleo , Obrigado a todos

Da uma olhada nas agulhas, e verifique se esta tudo ok 3 voltas na de alta e 3,5 na baixa.

Então coloquei pra andar e travou o motor , desmontei , e vi que a biela se quebrou, devido o pistão ter travado na camisa, pedi as peças pela metade do preço no site inferno only, será que demora pra vir? Obrigado

dependendo do frete que vc pagou chega em 15 dias ou até em 2 meses!

Pts mais um motor kyosho foi pro pau, o que é isso virou epidemia pior que gripe suina nos motores kyosho.

Rafael, não deve ser epidemia não. Isso é normal e acho que esse número deve estar dentro dos normais, pois a quantidade de carros/motores que são vendidos é muito maior do que qualquer outra marca, pergunta a qualquer um que gosta do hobby o que é um Inferno que qualquer um vai te dizer e depois pergunta o que é um Losi 810 ou um D8, aposto que grande parte das pessoas vai dizer que não conhece ou nunca ouviu falar. Quanto mais carros tiverem sido vendidos mais carros vão dar problemas, entendeu? E só para acrescentar, não estou falando sobre qualidade e sim de mercado.

concordo genero numero e grau !

Já me falaram o que é um D8 ?(perguntaram se é uma peça num lugar que fui andar)

Tenho que discordar, não é só por que vende mais que quebra mais. Se o motor não é bom, pode vender apenas dez e quebraros dez. Tá cheio de Thunder tiger, Losi 8ight nas pistas que ando, e nunca escutei reclamação de seus motores, já dos motores Kyosho tem muita reclamação.

Tem muito a questao de mal uso tambem, nao estou dizendo que é o caso, mas a maioria das pessoas nao se preocupa em amaciar o motor, nem se da ao trabalho de comprar um termometro, ai meu amigo, a margem para travamento é muito grande mesmo, tem nego que só quer acelerar.

Reginaldo eu amaciei certo, fiz tudo conforme indicado , só quando fechei pra 2 volta e meia a regulagem de alta ele aqueceu e eu não medi a temperatura esse dia, infelizmente um dia de descuido deu esse problema, agora eu sou cuidadoso com as coisas ainda n tive coragem de colocar ele na terra pra ralar, te mais !!

Olá, meu kyosho fw-05 (acho que é assim) ele pega normal só que se eu deixar de acelerar ele ou frear ele simplesmente apaga! Eu tenho que achar a lenta do carro certo? Como que faz? Tenho que mexer nas agulhas baixa e alta tbm?

Amigo o meu é meio diferente o defeito ( antes de travar rs) quando acelerava no maximo mais de 6 segundos ele desligava ou melhor motor morria, mais acho que devemos regular a entrada de ar pq a baixa está ok, Obrigado te mais!! me add no msn rickejoe@hotmail.com

ola, pessoal.
sou usuário novo, acabei de criar a conta!
só para falar sobre esse assunto, sou lojista e tive problemas com esse motor!
de 3 carros vendidos voltaram 3 com a biela quebrada!
pelo que eles me disseram é uma pequena peça que se chama "pallet shaft"
que esta vindo solta, conforme você acelera ela solta do virabrequim,
e o motor vira livre que ocasiona em giro muito alto e consequentemente quebra a biela!

vou procurar saber mais sobre o problema e posto aqui!

abraços!

Valeu Sandro, aguardo , mais soluçoes para o problema o meu Inferno neo liguei ele a 1° vez em 29/12 do ano passado usei uns 15 tanques mais acho pq regulei a ultima vez q andei 2voltas e meia por isso travaou o pistão na camisa , valeu

Pessoal,

este carro é de brinquedo. Só anda muito "gordo". Nada de afinar as agulhas!

Tem que trocar porque é um Inferno mesmo!