RCMasters

Amigos,

Andei lendo sobre propulsores a gasolina e a coisa está mais quente que se imagina. A HPI apresentou uma proposta de alguns modelos que já vêm com este tipo de motor na ultima International Toy Fair Nurnberg, e não estou falando de BAJA somente, mas de motores escala 1/8 (RTR Savage XL, D8T, Super 5 SC...).

Não sei se os mais intusiastas pararam para pensar a respeito mas, com o advento do propulsor a gasolina pode haver transformação no mundo RC.

Imaginem um motor com manutenção mais em conta, com um preço de combustível 50 x mais barato e acessível, menos barulho, mais limpo... O fator contra seria a potência inferior.

Não acredito que a curto prazo teremos mais colegas praticantes de automodelismo por conta desta alternativa, mas sim, uma migração daqueles que querem reduzir custos e abrem mão de potência extra, mantendo a paixão pela mecânica e o som inconfundível do RC combustão.

Seria uma bela alternativa...

Sem duvidas seria um salto gigante no universo do automodelismo.

Só o fato de nos libertarmos do carissimo galão de nitro já seria uma grande economia.

to na expectativa com esse motor , mas não to levando muita fé não...Ele é meio pequeno pra um motor de gasolina , 8cc só , é muito provavel que ele ande bem atras dos nitro ... pois esses ,a pesar de pequenos usam um combustivel que explode com muita violência, já a gasolina pode ser meio xoxa pra um motor tão pequeno pois tem um poder de explosão bem menor..
Enfim, to na torcida pro pessoal da HPI e de outras marcas façam um motor a gasolina tão bom quanto os nitro , mas acho que isso ainda vai demorar um pouquinho... até porque bater os 40000 rpm utizando gasolina e oleo é complicado...

abraço

Sou bem novato no assunto, mas pelo pouco que vi, será que um motor pequeno a gasolina tem espaço para vingar? (eu torço para que sim, já que penso em comprar um modelo nitro em breve e quem sabe migrar para um a gasolina no futuro).

Minha dúvida não é 'nitro x gasolina', mas sim 'combustão x elétrico'. Como hoje em dia a tecnologia de baterias avançou bastante e rápido (e continua avançando), será que a tendência não será os elétricos dominarem?

Posso estar errado, mas tenho a impressão de que os modelos top de linha de RC hoje em dia são elétricos.

Além do apelo de ser limpo, manutenção mais fácil, etc...

paulo_h escreveu:Sou bem novato no assunto, mas pelo pouco que vi, será que um motor pequeno a gasolina tem espaço para vingar? (eu torço para que sim, já que penso em comprar um modelo nitro em breve e quem sabe migrar para um a gasolina no futuro).

Minha dúvida não é 'nitro x gasolina', mas sim 'combustão x elétrico'. Como hoje em dia a tecnologia de baterias avançou bastante e rápido (e continua avançando), será que a tendência não será os elétricos dominarem?

Posso estar errado, mas tenho a impressão de que os modelos top de linha de RC hoje em dia são elétricos.

Além do apelo de ser limpo, manutenção mais fácil, etc...

os eletricos com moteres de ultima geração andam mais que os combustão , mas na minha opinião automodelismo é muito mais do que velocidade final.... eu não troco a sujeira e o barulho do meu motor glow por nem um carro silencioso a bateria...ligar um glow e ouvir o motorzinho gritar alto na reta é coisa linda kkkk SEM, CONTAR QUE A BATERIA NÃO ACABA !! se esgotar um tanque é so por mais nitro...
NITRO NA CABEÇA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Abraço1!!

E NÃO OS ELETRICOS NÃO SÃO TOP NÃO , SÃO SO DIFERENTES DOS COMBUSTÃO, OUTRA CATEGAORIA, OUTRO ESTILO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

L-U-C-A-S escreveu:E NÃO OS ELETRICOS NÃO SÃO TOP NÃO , SÃO SO DIFERENTES DOS COMBUSTÃO, OUTRA CATEGAORIA, OUTRO ESTILO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bota do lado então.

Mas tb estou louco pra ver esse motor novo da HPI

paulo_h escreveu:Sou bem novato no assunto, mas pelo pouco que vi, será que um motor pequeno a gasolina tem espaço para vingar? (eu torço para que sim, já que penso em comprar um modelo nitro em breve e quem sabe migrar para um a gasolina no futuro).

Minha dúvida não é 'nitro x gasolina', mas sim 'combustão x elétrico'. Como hoje em dia a tecnologia de baterias avançou bastante e rápido (e continua avançando), será que a tendência não será os elétricos dominarem?

Posso estar errado, mas tenho a impressão de que os modelos top de linha de RC hoje em dia são elétricos.

Além do apelo de ser limpo, manutenção mais fácil, etc...

Muitas pessoas são atraidas pelos elétricos principalmente pela sua praticidade, se voce pegar por exemplo uma revista americana de automodelismo vai ver que quase 90% dela fala só de modelos elétricos e muito pouco sobre combustão, confesso que fiquei surpreso quando vi, porem isso é muito de cada um, eu prefiro nitro muito mais adrenalina, porem tbem vou comprar um elétrico, mas não deixo do Nitro, quero ter os dois !!!! abraço

Eu não tenho dúvida que o elétrico anda mais. No final das contas a relação peso/potência do elétrico acaba sendo melhor para altas potências, fora o torque a baixa rotação. Mas o que motiva quem gosta de carro a combustão é ooooutra coisa.

Concordo, pelo que lí o ponto negativo para o motor a gasolina ainda seria a potência, porém, seria uma alternativa bem charmosa para quem curte todo o ritual da mecânica. Uma outra grande vantagem é que os ajustes para desempenho de motor a gasolina são infinitamente menores. Temperatura de ar, combustível e pressão atm não são tão críticos quando para os NITRO.

No meu caso seria uma alternativa de baixo custo, que ainda permitiria andar em locais que antes não poderiamos andar por conta do ruido (garagens, ruas residenciais...).

Eu gosto dos 2, ou melhor dos 3.

Tenho glows, eletricos e um gasolina.

Todos eles tem suas vantagens de desvantegens.


Mas quando a HPI lançar esse motorzinho .48 a gasolina e se o preço for acessivel vou comprar pra adaptar na minha Savage XL.

Eu admiro as vantagens do elétrico, e sem duvidas seu desempenho é superior. Mas ao meu ver, os verdadeiros modelos são os de combustão, pois são eles que simulam com mais perfeição os carros reais. Os elétricos são ótimos brinquedos.

EduardoNX4 escreveu:Eu gosto dos 2, ou melhor dos 3.

Tenho glows, eletricos e um gasolina.

Todos eles tem suas vantagens de desvantegens.


Mas quando a HPI lançar esse motorzinho .48 a gasolina e se o preço for acessivel vou comprar pra adaptar na minha Savage XL.

Já lançaram! Inclusive lançaram KIT Savage RTR.

A galera do EP fica revoltada quando alguém linka o RC com brinquedo kkkk... (com razão) Isso já não acontece (tanto) com RC combustão. Basta uma carburada para o piadista ficar de boca torta.

CMarrasca escreveu:Eu admiro as vantagens do elétrico, e sem duvidas seu desempenho é superior. Mas ao meu ver, os verdadeiros modelos são os de combustão, pois são eles que simulam com mais perfeição os carros reais. Os elétricos são ótimos brinquedos.

X2!!!

Exatamente! Além do que motores glow têm "vida". E as vezes têm vontade própria kkkkk

Eu ja passei por constragimentos por causa de EP.
Mas um dia fui andar sozinho e estou la andando com meu Bandit VXL e o Inferno US convertido.

Um casal passa la e fala pra mim de brincadeira.

"O Playboy do carrinho não teve infancia não"

Eh foda, se eu tivesse de Nitro ou Gasolina nesse momento ai a historia muda totalmente.

Mas nem por isso eu deixei de andar com EP.