RCMasters

OPA PESSOAL, BELE???
ENTÃO, NÃO É PRA AGORA QUE VOU COMPRAR UM MOTOR PRO MEU NTC3, MAIS GOSTARIA QUE VCS DESSE UMA AJUDA A QUE MOTOR SERIA LEGAL EU COMPRAR...DEEM UMA IDEIA! MAS QUE NÃO SEJA NOVAROSSI, EU QUERIA UM MOTOR DIFERENTE, SEI LÁ, O.S, SIRIO, STS, NOVAMEGA,...DEEM UMA AJUDINHA AQUI
A E TAMBEM ME FALEM A MELHOR LOJA PRA EU IMPORTAR O MOTOR.
VALEU PELA AJUDA PESSOAL, ATE+

2 ótimas opções são os motores OS12TZ e o motor Mega ZX12 Race...
São motores que andam bastante e tem um preço mais baixo em relação aos Novarossi.

Outra boa opção é o LRP Z12, distribuído pela própria Associated, e que já vêm com o "collet" necessário para montar o motor no carro.

cristian, a embreagem do NTC3 precisa de um collet proprio, que acompanha o carrinho? é bom saber disso...eheheh

como fica os motores picco, que tem o eixo mais fino , que vem com um collet proprio tambem, neste caso seraque não tem como usar?

seithan...

Sheithan,
Os
NTC3 vem com collet universal , aceita qualquer motor , pipa tbm se encaixa em qualquer borracha de exaustao universal, a unica exessao sao motores base Picco, os quais sao; Picco , LRPZ12R TEAM SPEC2 , etc...(este tenho para venda e sao novidade no mundo e Brasil) os quais tem um vira mais fino, no caso do LRPZ12rspec2 acompanha dois tipos de collet e borracha de escape , resumindo pode se instalar em qualquer marca de chassis (embreagem)

Um Abraco,
Fabian

Seithan,
A proposito me esqueci de ser mais especifico, e q o flywhell do ntc3 requer um collet de conicidade propria se usar flywhell original Associated , dai se explica melhor o que escrivi acima, ja se quiser usar uma embreagem tipo centax no NTC3 ou em qaulaquer outra marca de chassis vc tera a segunda opcao de collet q acompanha o motor , bom acho q esta explicado......

So por referencia para quem quiser saber
Dados do motor ; fornecidos pelo fabricante;

LRP Z12R TEAM SPEC 2

power output; 1,58 hp ps
rpm: 42.000 rpm

Valeu,
Fabian

Fabian, qto esta saindo o LRP?
Obrigado!!

Obrigado pela explicação, Fabiam, esta td bem claro agora.

Mas fica a observação de quem estiver comprando usado este carro (NTC3) ou motores Picco, ficarem atento se acompanha os collets deles.

seithan...

E UMA CENTRAX, VALE A PENA?
TEM UM CARA AQUI QUE TEM O TZ E ANDA BEM. O NOVAMEGA OUVI DIZER QUE ELE QUEBRA A BIELA FÁCIL, AGORA NÃO SEI SE É VERDADE...
E OS SIRIOS, NINGUEM TEM UMA OPINIÃO SOBRE ELES?

OPA THIAGO, vamos esclarecer algumas duvidas suas.

MOTOR MEGA PICCO.

Oque acontece com o motor mega picco e que o fabricante indica que se troque a biela acada 5 horas de uso, e oque as pessoas nao se atentam e que se isso nao for seguido realmente quebra, o motor mega picco e um motor de Alta Perfomrance e por tanto deve ter seus cuidados.

MOTOR SIRIO.
A Sirio aqui no Brasil vem sendo meio mal falada, mas eu a primcipio por afinidade, e por gostar dos motores Sirio os prefiro ate mesmo que os Novarossi,mas e apenas gosto pessoal talvez o visual , e sem falar que andam muito. Sobre Sirio voce pode falar com o Marco Nicotari que e o distribuidor oficial no Brasil.


O MOTOR OS 12TZ.
E tb uma otima opcao, em preco e performance, com certeza hoje eo motor com a melhor pegada em baixa, tanto que a car Action testou este motor em um Dinamometro e constatou , tem o melhor torque em baixa dos motores .12 atuais.


LRP ASSOCIATED.
Ainda nao o vi andando pessoalmente, mas sei que trata-se de um otimo motor com alta performance, motor par\ competicao, em termos de preco e potencia nao te dizer muito, apenas que no minimo anda junto com os motores atuais.


Resumo,
Qualquer um destes motores sera uma otima opçao para seu NTC3.


SPEED WORK ENGINES.

ENTÃO, EU JÁ VI UM O.S CORRENDO, E O BIXO É BOM... AGORA, UMA "FATALIDADE" DO MOTOR NÃO SERIA FECHAR AOS 33,500RPM???
UM MOTOR PELO QUE SEI, NÃO DEVE CHEGAR AOS 100%, LÁ PELOS 70% SERIA O IDEAL, AGORA PELOS CALCULOS, O O.S DEVERIAMOS CHEGAR LÁ PELOS 23.500RPM. ACHO EU, QUE ELE É BOM DE BAIXA, PQ POSSUI UMA ROTAÇÃO MAIS REGULAR E MENOR QUE OS NOVARROSI, AGORA ATÉ MEU MT QUE POSSUI LÁ SEUS 1,2HP COM SEUS NÃO SEI QUANTOS RPM A MAIS QUE O O.S QUASE ALCANÇA O COM 1,5HP DE 33,500RPM. AGORA FIQUEI COM MINHAS DUVIDAS... MESMO ELE TENDO MAIS HP QUE ESSE MEU, FECHA COMO JÁ DITO, AOS 33... ISSO SERIA UM PONTO FORTE AONDE??? E O SEU PONTO FRACO???
VALEU PESSOAL PELA AJUDA...ATE+

...PARARAM DE RESPONDER...

O STS D5R E MUITO FORTE E VELOZ EU GOSTEI MUITO DELE.

Bom esse todos são ótimos, e se vc escolher qualquer um, vai ser uma bela escolha, agora vou te apresentar um somente a título de curiosidade, pois a marca não é conhecida aqui no brasil, fabricante americano, CEN (http://www.cenracing.com/cars/ct4r/ct4r.html) no meu caso comprei um ct5 -RTR deles e estou gostando muito um excelente carro, e forte, pois ja bati, virei, capotei e muitos outros etc... e ele continua inteiro, e tb tem um motor muito forte e fácil de regular, vamos ao motor, lembrando que não é esse que vem no ct5, ele é um pro 12
-33000rpm
-8 ports
-Turbo
-True ABC Construction
- 1.8 hp

Ps. fornecedor no Ceará, o nome dele é rafael e o msn dele é rafaelffelicio@hotmail.com