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galera tou com 2 auto glow aqui,só falta o conbustivel para rodar,descobrir um modo mais em conta será q serve?
é o alcool absoluto e o oleo de ricino,20% do alcool e 12% do óleo.
abs.

não é só isso que vai no combustivel e acaba saindo mais caro se for fazer bem feito ,fora o tempo que perde procurando dosagem e regulagens ,sem contar no risco de f.... o motor

Fastinhu ta correto , não da certo só com o que vc citou , tem que ter uma serie de substancias das mais pura alem de equipamento de medida... um conselho de um cara que ta a um tempão no hobby e ja se ferrou muito kkkk: NÃO EXISTE GAMBIARRA EM AUTOMODELISMO , QUEBROU TEM QUE TROCAR POIS PODE SAIR MAIS CARO DEPOIS , O MESMO SERVE PRA COMBUSTIVEL , COMBUSTIVEL CASEIRO DIFICILMENTE FICA BOM , MELHOR GASTAR 120 REAIS EM 4L DE COMBUSTIVEL DO QUE GASTA 500 EM UM MOTOR NOVO....

abraço

entendi,obrigado pela ajuda,vou usar o MK 20% mesmo.

aconselho Byron rapicon ou odonnel .... não curto muito mk , acho a formula ruim, mas há quem goste!!
com certeza é melhor que alcool de posto kkkkkkkkkkk

Oi... Boa noite! Cara... Eu vejo muitas coisas nesses fóruns, não somente aqui e tal... Pessoas escrevendo para substituir isso por aquilo que sai mais barato. Olha... Compre um combustível de boa qualidade e tal. Não economize demais nessas coisas, pois depois com toda certeza o barato sai caro. Eu uso LRP 25%, mas sei que o Byron é muito bom, mas parece ser mais feito para quem gosta de competir. Sobre o MK eu já vi vídeo e comentários que não presta, mas NÃO posso dar certeza dessas informações. Esse questão do Byron eu andei lendo e fui trocar uma idéia pessoalmente com um cara que tem loja e manja sobre o assunto há muitos anos. Mas daí vai de cada um e você terá várias idéias da galera e a minha é apenas mais uma. Abraços!

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valeu mach.

te da um conselho, eu pedi autorização para ler o topico sobre alcool combustivel, li todas as 88 paginas(nao sei se aumentou) testei com gasolina de aviao e nao deu certo, fui pro alcool absoluto com oleo de rícino, o motor funcionou bem na bancada, com um ventilador em cima do motor o tempo todo, quando fui pra pista o motor nao deu bons sinais, morria toda hr e chegou a 155º C desse ponto em diante parei de tentar comb. alternativo com medo de mandar meu motor pro espaço , estou tentando conseguir acetona pura que ajuda a diminuir a temp. do motor, mas nao estou tao focado mais quanto antes na fabricação pela dor de cabeça q é acertar o motor, mesmo a pessoa mais foda em acerto de carburação passa aperto pra acertar o motor pq é difícil, se acerta a lenta fica ruim de alta, se acerta a alta o motor morre na lenta.... fica no bom e velho comb. comercial

Se fosse bom, todo mundo usava.. há tempos!

Estou no Hobby a muito tempo e sempre tive vontade de usar o caseirol, hoje (2014) posso dizer que da SIM! pra usar anda muito bem o carro pra acertar não tive nenhuma dificuldade a temperatura não passou dos 97ºC e o custo do litro ficou ridiculamente baixo, o que posso falar é que depende do motor se for abaixo do.28 esqueça mesmo se for apartir dai blz ou carros com motor pró ai deve ir também.