RCMasters

Amigos,

Estou com um problema no buggy... Negociei o carrinho, ele estava normal até então, mas agora talvez eu tenha que desfazer o negócio pq a pessoa que esta com o carrinho diz que levou em 3 lugares pra orçar e falaram que era motor pauleado, mas nenhum chegou a desmontar e verificar com clareza o problema.

Vamos aos sintomas, ele liga normal, acelera forte, sai fumaça normal nas puxadas, etc...

MASSSSS é só frear que ele apaga, parece que corta combustível... Se fosse embreagem acredito que ele nem estaria andando... Vazamento de ar na linha de combustível e tanque também não é...

Tem gente falando que o motor está condenado e não sei o que mais, que não tem como acertar de jeito nenhum, blá blá blá...

Alguém poderia dar uma luz sobre isso?

Motor SH .18

Agradeço á todos pelo espaço!

Boa noite!
Vamos a uma breve pesquisa: http://www.google.com.br/#hl=pt-BR&outp ... 40&bih=799

BOBAGEM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!se apoaga ao frear fecha o parafuso que regula a abertura do spray bar, agulha de marcha lenta.

Cara estes motores são complicado mesmo, eu faço manutenção nos carros aqui na minha casa e tenho duas encrencas dessas aqui comigo, estes motores que estaum aqui rodarão um pouco mais do que um galão e a compreção ja se foi, ja tentei varios tipos de regulagens e velas e limpesa e nada de segurar lenta ou aumenos funcionar, e o pior que o kit de camisa e pistão para este motor esta 150,00 reais aqui no Brasil.

O loco, isso é quase o preço do motor .18 que eu vendo da Go ahaha....

É de rir mesmo, mas o dono do motor quase chorou quando eu falei pra ele que custava este absurdo um kit .18 do sh.

Pior que eu tentei ajustar o servo do acelerador pra não fechar o carburador quando frea, mas não consegui configurar nenhum nem outro... kkkk...

Amigo, você não ajusta isso no servo... Nem tem como... Você deve apertar o parafuso de lenta para mante uma abertura de um pouco menos de 1mm na boca do carburador, ou o suficiente para mantes ele ligado mesmo quando freado...


Abs
Gabriel

gligoco escreveu:Amigo, você não ajusta isso no servo... Nem tem como... Você deve apertar o parafuso de lenta para mante uma abertura de um pouco menos de 1mm na boca do carburador, ou o suficiente para mantes ele ligado mesmo quando freado...


Abs
Gabriel

EXATAMENTE!!!!!!!!

Atentem que mesmo com a mola da embreagem quebrada o carro anda normalmente. Porém, quando freia ele morre mesmo.

Acho que ta tendo confusão ai.

Porque ninguem desmontou pra verificar? Sem desmontar fica dificil.

Sugiro começar verificando pela embreagem e depois todo o resto.

[ ]'s

Sabias palavras rodrigomoschetto!!

Para poder solucionar o problema do R2AA sem duvida precisa no mínimo desmontar o motor para avaliar a real condição.

Outra coisa é se ele apaga em "qualquer" temperatura ou quando está "quente"?

Mano
www.bymano.com.br

Isso pode ser rolamento ou embreagem ruim!!!!

ola amigos to com um problema parecido ,,recentimente troquei o kit camisa e pistao do meu sh 18 , fiz o amaciamento como diz o manual, o carro tava bom ate que semana passada começou a quizanga,, ele frio pega beleza ,anda bem soltando o tucho de fumaça ,mas logo que esquenta em torno de 90 a 100° pronto apaga e nao tem braço que coloque pra pegar ..hoje fiz um teste tampando todas as aberturas do motor e soprei pela pipa e percebir que vaza combustivel pelo eixo do vira na frete e tamben pelo one way , obs sem o recoil no lugar !!!

Tem um parafuso de ajuste !!!

Mecha lá e tente puxar mais para o lado que precisa !

Rmartins escreveu:Tem um parafuso de ajuste !!!

Mecha lá e tente puxar mais para o lado que precisa !

nao entendir!