RCMasters

Olá amigos do hobby, criei este TÓPICO para tirar dúvidas de AMACIAMENTO, ACERTO DO MOTOR, DÚVIDAS, SUGESTÕES e PERFORMANCE.

Fiquem a vontade para tirarem suas dúvidas !!!

Estou a disposição.....

Amigo quero saber mesmo como diminuir a potência de um motor Pró .12 pra andar junto com os Gxr 15.

se tiver alguma ideia posta ai ou se preferir pode me passar uma MP.
Grato pela atenção.

Caro Mineiro, me diga ai como se faz revitalização de motores( volta da compresão) sem trocar pistão e camisa. Obrigado.

Fala Mineirinho,

Esse motor é uma maravilha, anda muito e é facil de regular, estou muito contente.

Quero saber se ja tem kit pistão/camisa e biela a pronta entrega.

Aguardo

Jacinto escreveu:Caro Mineiro, me diga ai como se faz revitalização de motores( volta da compresão) sem trocar pistão e camisa. Obrigado.

isso ai, tbm quero aprender.
adoro motores.......qq coisa manda MP....obrigado pela atenção....

Jacinto escreveu:Caro Mineiro, me diga ai como se faz revitalização de motores( volta da compresão) sem trocar pistão e camisa. Obrigado.

Olá amigo jacinto, o melhor cara aqui no brasil que faz isso é o Gabriel da Gligoco, ele já fez pra mim e eu gostei muito do resultado..

boa sorte.

Marco Amaral

jeffersonk escreveu:Amigo quero saber mesmo como diminuir a potência de um motor Pró .12 pra andar junto com os Gxr 15.

se tiver alguma ideia posta ai ou se preferir pode me passar uma MP.
Grato pela atenção.

Olá amigo Jeffersonk, eu não tenho muito conhecimento a ponto de te ajudar nesse quesito, mas vamos ver..

1. coloque algumas arroelas de taxa no cabeçote;
2. restringe o seu carburador para abrir apenas 70%;
3. engorde a alta;
4. use um combustível com menos % de nitro.

dentro de meus humildes conhecimento neste respeito, acho que é isso que posso indicar...

Boa sorte

Marco Amaral

Coltro escreveu:Fala Mineirinho,

Esse motor é uma maravilha, anda muito e é facil de regular, estou muito contente.

Quero saber se ja tem kit pistão/camisa e biela a pronta entrega.

Aguardo

É isso ai coltro... estamos juntos, o maurício dourado agora faz parte de nossa família e o joãoluciano da Mk também... o adilson, o alexandre porto... e outros amigos que vem por ai.....

Vou fazer pedido na próxima semana e dentro de 3 dias já estará aqui... vou pedir várias peças de reposição amigo coltro...

obrigado.

Marco Amaral

Mineiro escreveu:

jeffersonk escreveu:Amigo quero saber mesmo como diminuir a potência de um motor Pró .12 pra andar junto com os Gxr 15.

se tiver alguma ideia posta ai ou se preferir pode me passar uma MP.
Grato pela atenção.

Olá amigo Jeffersonk, eu não tenho muito conhecimento a ponto de te ajudar nesse quesito, mas vamos ver..

1. coloque algumas arroelas de taxa no cabeçote;
2. restringe o seu carburador para abrir apenas 70%;
3. engorde a alta;
4. use um combustível com menos % de nitro.

dentro de meus humildes conhecimento neste respeito, acho que é isso que posso indicar...

Boa sorte

Marco Amaral

Valeu Marco, obrigado pelas dicas vamos ver como faremos aqui, acho q será um conjunto de alterações que ira reduzir a potência. obrigado.

Obrigado Mineiro, mas vc sabe exatamente o que ele fez? Obrigado.

Jacinto, não sei o procedimento, só sei que fica bom....

Marco, estou usando o Nvision race 0.21, o motor tem uma tendencia em acelerar sozinho! ou manter a aceleração - ou seja após acelerar o motor não volta, só freando! para resolver engordo a baixa ai fica manso!!!! , como você regula a baixa de seu motor? , pois desconfio que minha baixa está mais gorda do que o necessário!!! , como sei que ela está boa?

Olá amigo Savaris,

Primeiramente é importante vc verificar a regulagem do Link do acelerador/freio, faz um teste....

1. liga o motor na bancada acelera e freia, depois vc freia ele + 2 vezes e olha na borracha da sanfona da agulha de baixa, se quando vc freia e solta, ela movimenta, é pq seu link está puxando ela pra traz, na posição de acelerado....

Tenta isso e me fala.

abraço.

Marco Amaral

- Só para esclarecer o pessoal o motor é um Nvision 521R , Marco , o link está ok, a sanfona não mexe - detalhe ao acelerar e soltar após um pouco de aquecimento o motor baixa pouco a rotação e mantém em alta! so baixa após alguns segundos, o carburador está na posição fechado! limitado pelo lenta...(está esta normal com abertura minima), na pratica ao pular uma rampa dando potencia o motor não cai a aceleração ao soltar o acelerador, dai o carro sai como se tivesse acelerando! só retomo o controle ao frear!!!! (como pode acelerar se a restrição de ar e combustível!

Minero, será que o caso do savaris não é mola de embreagem muito macia ?? o certo não é usa uma mola 1.1 ??? bom, não sei como é na losi..mas no HB eu to usando mola mais dura no nova...o reds agente sabe que vai precisa, lembra 1º etapa do minero ?? hehehe

Abrçs