RCMasters

Estou com um problema e gostaria que alguem me ajudasse
Acabei de comprar um Kyosho Inf Neo race spec KE25 e quando fui dar partida achei o Recoil resistente.. Ainda nao consegui fazer com que o motor iniciasse... Ja utilizei o secador, tirei a vela para desafogar e mesmo assim nao consigo dar a partida...
Ah, e o combustivel chega normalmente no carburador... e ainda eh 20% nitro
O que devo fazer?
Ah, quando vcs dizem usar o secador... É no cabecote?Ou no corpo do motor?
Alguem tem mais alguma dica?
Abraço

Olá Gugacunha

Tente o seguinte:

1. Com o dedo fechando o escape, faça com que o combustível chegue ao carburador puxando o recoil, faça com que entre um pouco mais de combustível que o necessário, fica fácil de observar se retirar o filtro.

2. Coloque o aquecedor de vela e deixe um pouco, sem mexer em nada por uns 10 segundos.

3. puxe o recoil lentamente, agora sem tampar o escape, sentindo o pistão, haverá um momento em que você perceberá que o recoil ficará mais resistente, neste momento puxe para fazer o motor ligar.


Para o iniciante há sempre o temor de afogar o motor e por isto não faz com que vá combustível suficiente no carburador.

Você comentou que está utilizando um bom combustível, qual a marca ??

boa sorte

abçs

jirotraxx escreveu:Olá Gugacunha

Tente o seguinte:

1. Com o dedo fechando o escape, faça com que o combustível chegue ao carburador puxando o recoil, faça com que entre um pouco mais de combustível que o necessário, fica fácil de observar se retirar o filtro.

2. Coloque o aquecedor de vela e deixe um pouco, sem mexer em nada por uns 10 segundos.

3. puxe o recoil lentamente, agora sem tampar o escape, sentindo o pistão, haverá um momento em que você perceberá que o recoil ficará mais resistente, neste momento puxe para fazer o motor ligar.


Para o iniciante há sempre o temor de afogar o motor e por isto não faz com que vá combustível suficiente no carburador.

Você comentou que está utilizando um bom combustível, qual a marca ??

boa sorte

abçs

Obrigado amigao...
Vou seguir a sua dica e te falo o resultado depois...
O combustivel é Byron Fuels 20% nitro 12% oleo
Abraço

Este é um ótimo combustível !!

Vc não terá problemas com ele

abçs

Tente deixar o carrinho um pouquinho pré acelerado. Isso vc poderá fazer regulando ele pelo radio. Este procedimento é muito importante principalmente quendo o motor está frio.
Abraços

Vc comprou td novo? Verifique se o seu aquecedor esta carregado! Já sofri com isso.

Abraço.

faz um teste tmb..

tira a vela e coloca ela no aquecedor de vela e ve c ela ta encandecendo, vai sabe c n é seu aquecedor ou sua vela que foi pro saco!

eu tenho esse mesmo motor.. ele nos primeiros tanques é pesado pra caraba pra pega... mas depois de meio galão ja fica mais facil!

ola guga

Use o secador no cabeçote e no motor...não se preocupe...demora um pouco mesmo...dependendo do secador chega facil aos 90 graus...quanto ao recoil fica a dica do outro post seu...solte um pouco os parafusos dele q ele fica mais leve.....mas não espere tanto assim não....ele vai livrar conforme o uso..apos uns 10 tanques...conforme vc for funcionando vc vai perceber...se tiver um colega q tenha um carro igual ao seu peça pra vc testar o recoil e veja como esta....pode ser q vc esteja achando pesado e e o normal dele....

Abraços

Alexandre Machado

Funcionou!!!!!
Massa de mais! Adorei o ronco do motor!!!
Ja queimei 2 tanques sem andar
So que as vezes ele desliga e tenho que ligar de novo...
Tenho que regular a baixa ne??
Ele fica meio acelerado... E devez em quando quer andar sozinho...
Obrigado galera pelas dicas....

A baixa vc não regula ainda. E normal ele morrer mesmo. A alta ta muito aberta. Preste a atenção na temperatura. Quando da esses picos de aumentar a rotação e q a temperatura esta alta. Se não tiver um termômetro fica a dica de usar uma gota d'água no topo do cabeçote. O amaciamento e a alma do negocio pra durar muito tempo. Não tenha pressa....como já queimou dois tanques parado pode dar uma volta com ele. Pilote com ele fazendo "8" na pista, bem longo... Nas curva não acelere, so nas retas.... Não passe de 25% da aceleração nos próximos 3 tanques....após isso feche a alta em 1/8 de volta e queime 1tanque, assim sucessivamente. A alta fica entre 2 voltas da posição fechada mais ou menos. A baixa da uma procurada no fórum pois tem diversas técnicas pra fazer. O ronco e lindo.... Sempre da vontade de acelerar mais mastenha calma nessa hora...segure o dedo. Depois de bem amaciado vc pode sentar o dedo q ele vai durar muito!!! Abraços

Gugacunha escreveu:Funcionou!!!!!
Massa de mais! Adorei o ronco do motor!!!
Ja queimei 2 tanques sem andar
So que as vezes ele desliga e tenho que ligar de novo...
Tenho que regular a baixa ne??
Ele fica meio acelerado... E devez em quando quer andar sozinho...
Obrigado galera pelas dicas....

seguinte!!!

comigo, esse motor do jeito que veio de fabrica na hora de amaciar ficava subindo a temperatura sem para... chegava a 140 muito rapido,
e acelerado como vc falou.. abre 2\8 de volta da de baixa e 3\8 da de alta e depois de 1 mint mexe um pouco na lenta dele pra não fica muito acelerado... dai ele vai ficar na media de 80 a 100. depois que vc bota ele no chao mantem assim e só fexa a de alta 2\8 dele um pokinho pra começa a anda com ele de 100 a 110. depois vai regulando até acertar o ponto ideal. fiz isso com o meu e to com 2 galão e meio rodado e até agora sem problemas.

depois que vc amaciar avisa aqui que se vc tiver com dificuldades ainda... pra dexa o motor puxando 100% eu te mando quantas voltas exata pra vc deixar ele nos trink!! mas dexa ele 3 tank parado e uns 4 andando de vagarinho com poucas aceleradas fortes.
depois disso é so alegria!!!

aa e c n tiver termometro faça q nem nosso amigo tamaleoli comentou..
sobre pingar gotas de agua no motor se ela evaporar em menos de 3 segundos q dizer q ta esquentando de mais!

mas recomendo ja comprar um termometro... que vai ser fundamental pra vc deixar o seu motor sempre bem regulado!

Dae pessoal, aproveitando o tópico para não precisar criar outro... Seguinte, comprei um aquecedor de vela da hobbico, mas estou com uma sensação que ele esta com defeito. Eu carreguei ele na sexta-feira de noite e ontem já não estava mais ligando o carro (Sendo que no sábado, liguei poucas vezes o carro). Quanto tempo dura a carga de um aquecedor de vela?

Valeu!!

schein escreveu:Dae pessoal, aproveitando o tópico para não precisar criar outro... Seguinte, comprei um aquecedor de vela da hobbico, mas estou com uma sensação que ele esta com defeito. Eu carreguei ele na sexta-feira de noite e ontem já não estava mais ligando o carro (Sendo que no sábado, liguei poucas vezes o carro). Quanto tempo dura a carga de um aquecedor de vela?

Valeu!!

Depende quanto tempo vc deixa ele preso na vela amigo. Se ficar muito tempo ele gasta rápido mesmo. Carregue ele e pegue uma vela e veja quanto ela brilha com a carga total. Quando vc achar q ele já descarregou vc testa na vela de novo. Coisas se iniciante... Todos nosU já passamos por isso no inicio. Estamos aqui pra te ajudar...abraços

Sobre aquecedores de velas.

Estes que tem baterias recarregáveis tem um sério problema de retenção de carga pois parece que são utilizados baterias de qualidade duvidosa, mesmos de "marca" com um tempo de uso podem perder a carga rapidamente, já tive muitos problemas com eles, porém comprei recentemente um aquecedor de vela da Turnigy na qual se pode colocar nele uma pilha AA de 1,5V ou qualquer bateria recarregável AA como se fosse uma lanterna, com este aquecedor nunca fica na mão, pois se a bateria recarregável se esgotar é só ter uma pilha comum.

abçs