RCMasters

Olá

Sou novo no hobby, tenho motor .15 não sei a marca, gostaria de saber qual a temperatura recomendada´para funcionamento.

O ideal é que não fique muito acima dos 100ºC. Uns 110 está ótimo.

A temperatura do motor se ajusta com a dosagem de combustivel aplicada???
Sou novo no automodelismo e estou gostando bastante...
Joao Paulo
SJC-SP

É iiso ai, quanto mais combustivel mais frio, quanto menos mais quente fica.

Valeu!!!! Gostei muito deste sitie...vou recomendar para o pessoal aqui de sao jose dos campos....

Até mais...

Joao Paulo

O ideal é medir a temperatura através de um termometro de infravermelho da traxxas ou entao um que fica instalado no carro, da venom se nao me engano. Mas a temperatura ideal de trabalho mesmo, só olhando o manual do seu motor, lá diz a faixa de temperatura de trabalho dele.

Bom dia, galera do RCMASTER!!!
A quantidade de nitro em um combustível altera a temperatura de funcionamento do motor? Tipo assim, mais nitro, mais quente.... Pois comprei um hpi evo3 com motor novarossi .12 e atualmente estou andando com 20%, ele está bem "gordo" mesmo assim a temperatura não fica abaixo de 135°C !!! E estava pensando em mudar o combustivel para 16% para ver se melhora.
Uso um termometro de infra da duratrax.

takeda escreveu:Bom dia, galera do RCMASTER!!!
A quantidade de nitro em um combustível altera a temperatura de funcionamento do motor? Tipo assim, mais nitro, mais quente.... Pois comprei um hpi evo3 com motor novarossi .12 e atualmente estou andando com 20%, ele está bem "gordo" mesmo assim a temperatura não fica abaixo de 135°C !!! E estava pensando em mudar o combustivel para 16% para ver se melhora.
Uso um termometro de infra da duratrax.

Opa

Takeda, entre 20 e 16% vc não vai ter muita diferença não..
Teorica e praticamente, se colocar o 16 no lugar do 20, sem mexer em nada na regulagem, seu motor vai render um pouquinho menos (e esquentar um pouquinho menos), daí vc vai precisar fechar mais a agulha para que ele ande o mesmo tanto que antes, isso resultará em maior temp. No final das contas, a diferença entre o 16 e o 20 é pouca, e o rendimento andará mais ou menos junto com a temperatura em ambos os combustíveis
Na verdade o 16 teoricamente esquentara mais.
O lance é mais ou menos assim
Vamos supor que seu carro estiver com o 16%.

Um combustivel com mais nitro, tera maior poder de explosao (considerando so a alteraçao do nitro do comb, sem mexer em mais nada), se vc mantem a regulagem, ele rendera mais, explodira mais, esquentara mais e etc, entao vc poderá abrir um pouco a agulha, permitindo mais comb e menos ar, para dar o mesmo rendimento anterior, dessa forma seu carro andara o mesmo tanto que antes, mas agora com a mistura tendo mais comb e menos ar, o que teoricamente permite maior lubrificaçao e menor temp. Mas na pratica quando vc regula, para ambos no caso de 16 e 20, para mesmo rendimento a temperatura é muito proxima com ambos os comb.

takeda escreveu:Bom dia, galera do RCMASTER!!!
A quantidade de nitro em um combustível altera a temperatura de funcionamento do motor? Tipo assim, mais nitro, mais quente.... Pois comprei um hpi evo3 com motor novarossi .12 e atualmente estou andando com 20%, ele está bem "gordo" mesmo assim a temperatura não fica abaixo de 135°C !!! E estava pensando em mudar o combustivel para 16% para ver se melhora.
Uso um termometro de infra da duratrax.

Quando foi a última vez que você desmontou o motor?

Verifique se não há folga na biela....

140ºC na escala DURATRAXX = 110ºC em qualquer outro pirômetro.....

SalvadoriRacing escreveu:140ºC na escala DURATRAXX = 110ºC em qualquer outro pirômetro.....

Então eu estou andando a uns 80 graus com meu motor... hehehehe

bom, eu não sei se a diferença é a mesma em qqer faixa.......

mas outro dia medi nesse duratraxx o motor estava 144ºC...........e 2 segundos depois medi com um Exergen e estava a 108ºC......

Pessoal, o Duratraxx é um ótimo pirômetro, mas pena que ele varia bem na faixa dos 100°...hê hê hê

Quando ele mede algo na faixa dos 95° ~ 110°, as leituras são absurdas!!! Pelo menos ele normalmente erra pra cima...Uma vez um que eu tinha chegou e medir 185° em um MTzinho...há há há e na verdade estava com 115° medido em um Raytech...

acho que podem haver duas explicacoes pra essa discrepancia. Uma seria interferecencia eletromagnetica, ou do proprio radio do carro. Tentou medir com os radios desligados? Outra seria exposicao próxima e demasiada do aparelho a uma fonte constantemente quente, como uma chapa quente por ex., isso modifica a precisao do aparelho