RCMasters

Bom pessoal, sou novo no forum, e gostei muito do compartilhamento de experiencia um com o outro por aqui, show.
vamos ao que interessa, estou meio encucado com meu rc, ele anda com a agulha de baixa 2 voltas aberta e a de alta somente 1/2 volta aberta, ele vai perfeito, mas acho que ta muito pouca aberta a de alta, não adianta abrir mais a de alta que ele não queima e nem engata a segunda de gordo que fica e é só dar uma acelerada forte na hora que freia ele morre.
É normal ele estar perto do ideal com apenas 1/2 volta de alta aberta? na hora do arranque ele sai bastante fumaça e de pois de alta diminui, mas sempre sai. Uso vela 3 e combustivel Sidewinde, e o motor é .15
Pode ser falta de compressão no motor ja ou é normal, ou a vela esta incorreta. Queimouo uma esse dias e pela coloração dela parece estar pobre de combustivel, mas c colocar mais não queima.

Iai amigo, tenho um fw06, não sou muito bom em carburar o carro, mas sei que a configuração original do gxr15 é 2 voltas e meia na agulha de alta e 2 voltas e meia na de baixa.
Se seu motor tá andando com 1/2 volta na de alta está realmente muito fechada , deve estar esquentando muito e com pouca lubrificação no motor, se vc tiver um termometro da uma olhada na temperatura, porém mesmo n esquentando vai falta lubrificação quando a agulha de alta ta muito fechada assim.

Matsunrigon escreveu:Iai amigo, tenho um fw06, não sou muito bom em carburar o carro, mas sei que a configuração original do gxr15 é 2 voltas e meia na agulha de alta e 2 voltas e meia na de baixa.
Se seu motor tá andando com 1/2 volta na de alta está realmente muito fechada , deve estar esquentando muito e com pouca lubrificação no motor, se vc tiver um termometro da uma olhada na temperatura, porém mesmo n esquentando vai falta lubrificação quando a agulha de alta ta muito fechada assim.

Fala parceiro, pelo contrario, ele não passa de 90 graus de temperatura andando, e se parar ele e deixar funcionando chega a 105 graus.
Acho estranho ter que fechar tanto assim a alta para ele ficar bom

Realmente é bem estranho isso amigo, mas mesmo a temperatura não estando alta o motor provavelmente não está sendo bem lubrificado.
Que combustivél vc usa? Porcentagem de nitro?

Matsunrigon escreveu:Realmente é bem estranho isso amigo, mas mesmo a temperatura não estando alta o motor provavelmente não está sendo bem lubrificado.
Que combustivél vc usa? Porcentagem de nitro?

Sidewinder 20% Nitro 12% Oleo

O meu GXR.15 tbm fica a menos de 2 voltas aberta a agulha de alta, a diferença que no final do tanque a temperatura ta a 140°. O que importa é não dar falta na reta e ficar estável a rotação na lenta por uns 10 segundos. A temperatura é apenas base para regulagem posterior no mesmo motor.

seithan escreveu:O meu GXR.15 tbm fica a menos de 2 voltas aberta a agulha de alta, a diferença que no final do tanque a temperatura ta a 140°. O que importa é não dar falta na reta e ficar estável a rotação na lenta por uns 10 segundos. A temperatura é apenas base para regulagem posterior no mesmo motor.

Mas ai n vai ter problema de lubrificação, pq vai entrar pouco combustivel?

seithan escreveu:O meu GXR.15 tbm fica a menos de 2 voltas aberta a agulha de alta, a diferença que no final do tanque a temperatura ta a 140°. O que importa é não dar falta na reta e ficar estável a rotação na lenta por uns 10 segundos. A temperatura é apenas base para regulagem posterior no mesmo motor.

então não tem problema ficar aberta somente meia volta a agulha de alta???
saindo fumaça de alta ta, não tanto quanto de baixa mais ta.
fumaça=lubrificação correto?

os GXR15 antigos eram 2 voltas e meia, os mais novos é menos mesmo !

e porque queimou a vela??? pode ser combustivel ruim?
O galão ficou parado uns 6 meses

deve ser porque a vela ficou parada esse tempo todo, rs

Amigo imagino que sua vela seja "quente", dessa forma ela tende queimar mistura muito pobre. Digo por experiencia própria, meu carrinho tava andando legal com 1volta e 1/4 de alta, isso com vela OS 6, e esquentando pra caramba, coloquei uma vela OS 8 e já tive que abrir a agulha de alta para 2 voltas e 1/4 e a temperatura ficou legal.

Outro detalhe, combustível muito velho já evaporou quase todo(ou todo) Nitro, e de acordo vai evaporando o Metanol vai só aumentando a quantidade de óleo no composto, já que este não evapora.

Xann escreveu:Amigo imagino que sua vela seja "quente", dessa forma ela tende queimar mistura muito pobre. Digo por experiencia própria, meu carrinho tava andando legal com 1volta e 1/4 de alta, isso com vela OS 6, e esquentando pra caramba, coloquei uma vela OS 8 e já tive que abrir a agulha de alta para 2 voltas e 1/4 e a temperatura ficou legal.

Outro detalhe, combustível muito velho já evaporou quase todo(ou todo) Nitro, e de acordo vai evaporando o Metanol vai só aumentando a quantidade de óleo no composto, já que este não evapora.

Poxa amigo, valew.
Tenho uma vela OS 8 aqui, vou colocar ela e comprar combustivel novo.
Detalhe, mesmo ele com a agulha fechada desse jeito não esquenta, isso acho muito estranho.
Final de semana vou fazer o teste. Muito obrigado

Mas se tá andando legal com essa mistura e não tá esquentando e nem andando frio demais, acho que vc deveria deixar assim. Eu uso o mesmo combustível que vc e sempre percebo que meus carros não fumaçam como deveria, deixo a mistura gorda á ponto de ficar jogando bastante óleo pelo escape mas não fumaça muito, então tenho a impressão que esse óleo que usam neste combustível não queima como deveria, acaba passando quase que direto para o escape.

Se tiver um tempinho dê uma olhada nesses vídeos abaixo, são de tentativas de fazer fumaçar bastante, deixei a mistura gorda á ponto do carro ficar sem força e não fumaça muito.


http://www.youtube.com/watch?v=XAGUkjyaz-I

http://www.youtube.com/watch?v=MU9ujDNoGJQ

http://www.youtube.com/watch?v=dqqgL3KuxR8

Xann escreveu:Mas se tá andando legal com essa mistura e não tá esquentando e nem andando frio demais, acho que vc deveria deixar assim. Eu uso o mesmo combustível que vc e sempre percebo que meus carros não fumaçam como deveria, deixo a mistura gorda á ponto de ficar jogando bastante óleo pelo escape mas não fumaça muito, então tenho a impressão que esse óleo que usam neste combustível não queima como deveria, acaba passando quase que direto para o escape.

Se tiver um tempinho dê uma olhada nesses vídeos abaixo, são de tentativas de fazer fumaçar bastante, deixei a mistura gorda á ponto do carro ficar sem força e não fumaça muito.


http://www.youtube.com/watch?v=XAGUkjyaz-I

http://www.youtube.com/watch?v=MU9ujDNoGJQ

http://www.youtube.com/watch?v=dqqgL3KuxR8

Então, o meu sai um pouco mais de fumaça que o seu do video, só não entendo a vela ficar com queima estranha, filamento prata.
Fala alto o .18 seu hein hehe