RCMasters

Hoje andei com meu baja e pela 1º vez medi a temperatura, depois de fechar 1/4 a agulha de alta da regulagem padrão e estava a 58ºc, mesmo depois de uns 15 minutos andando.

Tava andando no asfalto e bem rapido, em cada esticada acelerava tudo.

No manual diz que não pode fechar a alta mais de 1/4 e como estou acostumado com motor nitro, onde o minimo é 100ºc, pergunto, é normal o motor trabalhar tão frio?

A unica coisa que fiz foi uma modificação na pipa. Fiz um buraco e coloquei um defletor, ai ficou com 2 saidas. Isso deixou ele mais 'nervoso', mas como não medi a temperatura antes, não sei como estava.

seguinte, o meu sempre roda mais quente q isso, mais creio que quanto mais frio melhor, acho q o motor 2t deve girar em torno de uns 70 / 80 graus c o seu sempre tah assm, não eh rim!! hehehehe

Ah, então tá de boa. Andei com ele hoje de novo e nem medi a temperatura, mas ta tudo certo, deve ser normal.

Serpadu escreveu:Ah, então tá de boa. Andei com ele hoje de novo e nem medi a temperatura, mas ta tudo certo, deve ser normal.

Motor bom e outra coisa!!!!!! kkkk!!!!!

Ta bom d+!!!!!

Kkk, blz.

Não tenho certeza da temperatura padrão, mas não é por estar frio que é bom. O pistao, o anel e o cilindro possuem coeficientes de dilatação diferentes, e devem funcionar em certa temperatura para que não haja desgaste excessivo.

Os meus eu regulo as agulhas do jeito que ande o mais rápido possível, e até hoje nunca tive problema de desgaste nem nada. E eu sento o dedo sem dó. Os 1/5 possuem um flywheel preso ao virabrequim, e quanto mais i motor gira mais ar passa pelo motor, logo, é bem diferente dos motores nitro.

Sim, por isso mesmo eu fiz a pergunta, em motor nitro se andar frio normalmente causa folga na biela, queria saber se em motor a gasolina tb acontece isso.

Acho que andar fino demais tb não é bom, pq por mais q ele tenha ventilação forçada, pode faltar lubrificação no pistão/cilindro.

Dificilmente, pois ele corta quando dá falta. Ajuste o mais fino possível antes de dar falta, e depois abra 1/16 na agulha de alta.

Blz, vou fazer isso e testar amanhã...

Serpadu boa noite, essa temperatura esta otima p/ um motor 2t.
Seu motor tem um cabeçote aletado como nos nitros so q no seu caso ele foi trabalhado p/ ser alto resfriado entao pode sentar o dedo sem do e seja feliz com esse lindo ronco do motor 2T.

Ok, valeu. Realmente adoro o ronco dele, tanto que vou pegar uma pipa DDM, pena que meus vizinhos nem tanto, kkk.

Alguem sabe a temperatura maxima?

Serpadu, q motor e o seu, 26,23,30,5 cc na verdade esse motor trabalha ate entre 55º e 70º dentro dessa temperatura vc pode descer o dedo q esta dentro dos limites de temperatura passando disso começa o problema da pre igniçao. Nada mais eh a queima da faisca fora do ponto.

O meu é o 26cc. Blz, sei que é desnecessario, mas de vez em quando vou dar uma olhada na temperatura. Depois de alguns anos com carro glow to viciado no termometro, kkk.

Serpadu, vou te dizer uma coisa esquece de termometro com esse tipo de motor vc nao tem q se preocupar com a temperatura, vc so vai ter q se preocupar com a mistura certa de gasolina e oleo o resto e so sentar o dedo sem do.

Ok...