RCMasters

Meu MTX4 esta ajustado para andar em Jundiai, pneu borracha, dif. diant. 30000 e tras. 3000, molas médias, cambagem externa 3 e interna 1, toe in traseira 3.
Bem estou rodando agora em uma pista bem mais travada, sem curvas de alta, alem de reduzir a relação, quais outros ajustes em suspensão tenho que fazer?

papalegua,

Dá uma olhada no site da AARC.

http://www.aarcdoabc.com.br/modules.php ... ic.php?t=7

Abraços,
André.

Amigo, eu nao sei vc, acho q nunca conseguiria andar com o setup de alguém, cada pessoa tem seu jeito de pilotar e acerta seu carro como se fosse a sua roupa, pra mim, como vc nao vai andar em altas velocidades eu prefiro deixar o carro mais solto de traseira um pouquinho pra poder jogar nas curvas e apontar pra reta, claro que pra isso vc tem que ter um motor forte, e uma centax bem travadinha, mas se motor nao for o seu forte é melhor vc deixar ele bem preso pra nao perder rotação nas curvas e sair com giro mais alto, deixe a suspensao mais dura e alivie as molas e deixe o trabalho pesado para a estabilizadora, isso se o piso for bem liso, caso contrario vc pode usar as molas mesmo e aliviar a estabilizadora, va testando o conjunto e sinta como vc vai ficar melhor na pista entende? Bom ,isso foi só uma sugestão, nao tire parametros e regras do que falo, quero apenas abrir sua cabeça e tenho certeza que se começar fazer isso vai melhorar seu desempenho OK.

Pessoal valeu pelas dicas.
Uma coisa tenho certeza, meu carro esta lento nas acelerações, já regulei a embreagem aumento e diminuindo a folga, mas continua do mesmo jeito, acho que o jeito é alterar a sapata para uma mais mole, com mais grip.
Meu carro é MTX4 com motor OS T5.

Alguém tem dica para aumentar a aceleração?

Regulagem de motor e regulagem de embreagem e um pneu adequado, fora isso nao existe milagre.

Abraco!

Ahhh...dependendo da pista voce pode alterar a relacao de marcha.

Abraco!

O T5 é mais complicado pra saida de curva, ja ouvi falar que ele tem só alta devido o numero alto de janelas, acho q vc vai ter mesmo que apertar muito sua embreagem... Testa ai depois fala... OK

Possuo fw05t+ estou andando no carrefour de jundiai-sp, pista bastante travada, diff dianteiro 15000 e traseiro 1500, os amortecedores eu nunca mexi nas posições nem no silicone, barra estabilizador dianteira na posiçao média, altura dianteira e traseira 8mm, mas meu carro sai muito de traseira em baixa velocidade, na opnião de vcs devo mexer nos oleos dos diferenciais e amortecedores?
Mais uma dúvida, qual óleo vem original nos amortecedore do fw05t+.

Obrigado a todos

Olha, me baseando em off road seu carro acho que ta com muita frente... Para ele sai menos de traseira talvez tenha que aumentar um pouco o numero do silicone do diff traseiro... Ou amolecer as molas traseiras...

Mais vamos ver o que os outros falam, talvez eu esteja errado...

Desmontei os quatro amortecedores e estavam faltando 4mm para encher de silicone,completei com 600 e montei novamente, é certo completar com silicone?, pois vieram originais sem completar.
Regular a barra estabilizadora dianteira estou com dificuldades, pois sempre fica forçando uma roda mais que a outra, se alguem puder dá uma ajuda.
Obrigado

rogeriodita escreveu:Possuo fw05t+ estou andando no carrefour de jundiai-sp, pista bastante travada, diff dianteiro 15000 e traseiro 1500, os amortecedores eu nunca mexi nas posições nem no silicone, barra estabilizador dianteira na posiçao média, altura dianteira e traseira 8mm, mas meu carro sai muito de traseira em baixa velocidade, na opnião de vcs devo mexer nos oleos dos diferenciais e amortecedores?
Mais uma dúvida, qual óleo vem original nos amortecedore do fw05t+.

Obrigado a todos

Rogerio, tem como conseguir o código da barra estabilizadora dianteira do FW, quero instalar ela no meu carro pra ver se dá uma melhorada.

E o diff dianteiro vc colocou engrenagens no seu? melhorou?

Valeu.

FoiMal escreveu:

rogeriodita escreveu:Possuo fw05t+ estou andando no carrefour de jundiai-sp, pista bastante travada, diff dianteiro 15000 e traseiro 1500, os amortecedores eu nunca mexi nas posições nem no silicone, barra estabilizador dianteira na posiçao média, altura dianteira e traseira 8mm, mas meu carro sai muito de traseira em baixa velocidade, na opnião de vcs devo mexer nos oleos dos diferenciais e amortecedores?
Mais uma dúvida, qual óleo vem original nos amortecedore do fw05t+.

Obrigado a todos

Rogerio, tem como conseguir o código da barra estabilizadora dianteira do FW, quero instalar ela no meu carro pra ver se dá uma melhorada.

E o diff dianteiro vc colocou engrenagens no seu? melhorou?

Valeu.

Estabilizadora dianteira codigo VZ084s

Depois de instalado barra+diferencial dianteiro melhorou bastante o carro principalmente para fazer curvas em alta, na minha opnião vale o investimento.
Abraços
Rogério

Não querendo ser chato.........

Para montar as engrenagens do diff dianteiro preciso: VZ012 e BS107, isso? O kit vem com quantidade para os dois diferenciais ou só para um?
Preciso comprar a vedação VS001?

Valeu.

A vedação na dianteira não é necessária devido o silicone que vc vai colocar ser muito "grosso" e não vaza.
Os codigos são para dois diferenciais, mande uma MP para o "bugnet" que ele tem kit de diferencial só para dianteira, sai mais barato.
Abraços

já falei com ele...........tá sem no momento.
Os códigos são aqueles mesmo? acho que vou comprar por aqui.....

valeu as dicas