RCMasters

Amigos, boa noite!
Sou novo por aqui e adquiri o automodelo da China:

1/10th 4WD 2.4G 20cxp Nitro engine
Powered Off-Road Buggy SST:Stuck XBD RTR 1986

Vi na internet como ligar, e deu tudo certo.
Acontece que uso o carrinho por uns 10 minutos... O motor esquenta e a gasolina para de subir do tanque para o motor... Começa a voltar para o tanque e o cano ficando vazio, o motor desliga.

O que devo fazer?

Brother tem que ver como está a temperatura desse motor. Vc tem termômetro?
Pode estar esquentando muito e o carburador deve ser de alumínio, por isso acontece isso, o calor do próprio carburador "repele" o combustível.
Eu tenho um motor antigo que não consegui resolver esse mesmo problema, tentei baixar a temperatura dele á todo modo e não consegui, tive que comprar outro motor.

Valeu Xann...
Nao entendo quase nada...
Vou ver se consigo medir a temperatura!

Obrigado pela ajuda!

Depois posta aí o resultado brother!

O corpo do carburador é de metal? se for o que você pode fazer é tentar regular o motor para andar um pouco mais frio(abrir um pouco a agulha de alta), mais mesmo assim em dia muito quente vai ser complicado, o ideal é o carburador ter o corpo de plastico para evitar esse problema

Passei muita raiva com isso, toda vez que saia com o carro do quintal tinha que voltar com ele na mão com ainda meio tanque de combustível.

Será que um anel ou oring de silicone entre o carburador e bloco do motor não poderia resolver o problema e baixar a temperatura do carburador ??

fala rapaziada...
primeiro queria agradecer os comentários ai...

estava viajando e deixei um pouco de lado o carrinho.
voltei agora, e um amigo meu sugeriu que trocasse a vela... (estava andando com vela 3... coloquei vela 8.)
O carrinho anda melhor e por mais tempo antes de acontecer o problema... mas mesmo assim ele esquenta e para...

o corpo do carburador é de metal sim...
e com certeza fico bem PUTO também quando tenho que voltar com o carrinho na mão com o tanque cheio!!!

kkkkkkkk

esse final de semana fuçarei um pouco mais e posto aqui

abraços.

Meça a temperatura, se estiver dentro dos padrões e mesmo assim o problema persistir vc pode trocar o carburador por outro de plástico que seu problema vai estar resolvido.

Mangueira furada em algum lugar. Quanto mais quente o motor, mais vapores para o tanque aumentando a temperatura do comb (normal) e posteriormente a mangueira. Com a dilatação pelo calor o comb perde compressao pela entrada de ar e volta.

Cara, estava com o mesmo problema com um motor nobo que coloquei na savage (lrp .30).
Era sair andando amaciando ainda e 5 min desligava e era notavel o nitro voltando para o tanque. Pior que depois disso era um PARTO pra religar. Resolvi o problema terminando deamaciar e selando o motor com silicone de alta temp vendida em auto pecas e uma graxa chamada green slime nas agulhas. O motor ficou show de bola, ainda amaciando mas isso nao acontece mais.
O meu ja rodei 9 tanques e so agora comecou a deslanchar, esquentar menos e segurar bem a lenta.

Seu motor é novo? Quantos tanques?

Olá pessoal!

bcpcosta, comprei o mesmo modelo no Uruguai e observei o MESMO problema.
Conversando com outro amigo que também comprou observamos que o tanque de combustível estava vindo com defeito de fábrica, e quando chegava num certo nível começavam a subir bolhas de ar pela mangueira e acabava a brincadeira. Isso acontecia tanto com o carro parado quando com ele andando.
Resolvi o problema isolando a saída antiga e fazendo uma nova, com um novo 'pescador' de combustível.

Agora esse problema me parece estar resolvido.
PORÉM, após amaciar o motor e quando comecei as dar as primeiras esticadas começou a se apagar. Após uns 2 min., depois de um esticada quando tiro o dedo do acelerador o motor morre. Já usei uns 600ml de combustível e conto nos dedos de uma das mãos as vezes que não precisei buscar e trazer o bicho na mão de volta para casa.
Essas raras vezes que voltou sozinho foi quando não forcei e não andei com mais de meio motor.

O motor sempre muito quente. Mas aqui tem feito temperaturas nas faixa dos 35º nos ultimos dias, então não sei...

Estou torcendo que isso seja apenas alguma regulagem de agulha!!!

Amigo vc tem termômetro? Se não será bom vc adquirir um, só assim saberá á que temperatura seu motor atingindo. Eu tinha esse mesmo problema com um motor antigo e resolvi somente trocando o motor. Geralmente acontece com motores equipados com carburador de alumínio.
Se com temperatura boa ainda estiver acontecendo isso, melhor trocar esse motor ou o carburador por outro de plástico.

pow cara o meu tbm é um xbd coloquei vela da traxxas pow tava filé agora ñ da mais lenta só pega se acelerar alguem pode me da uma dica pra regular ele.

Estou "ressucitando" este tópico pq estou tendo o mesmo problema com meu tomahawk vx. Depois de um tempo andando o carro apaga, ai quando vou ver não há combustivel na mangueira perto da parte do carburador, ai lá vou eu tentar puxar com o recoil mas quando paro de rodar o motor o combustivel volta novamente pela mangueira, em direção ao tanque, é um saco! Um conhecido meu me disse que este problema é resolvido trocando a mangueira por uma de menor diâmetro. Não sei se isso é verdade já que não tenho nenhuma pra fazer o teste.

Alguém passou ou passa por este problema?