RCMasters

Boa Tarde a Todos!

Sou novo nesta área de automodelismo, porém gosto muito de mexer com motores, aprendi alguma coisa acompanhando meu pai em seus aeromodelos, entretanto isso foi apenas durante poucos anos da minha juventude.

Comprei um Revo 3.3, bem novo, faz 20 dias, já com o radio controle que aceita o iphone, amaciei o motor conforme o manual explica e afinei um pouco as agulhas seguindo as medidas de precaução também encontradas no manual.

Minha duvida é: Quando meu Revo 3.3 passa para segunda Marcha perde velocidade, olhando no iphone ele cai de 70Km/h para 50Km/h. Não sei se a velocidade marcada no iphone esta correta, mas o ponto é que ele cai bem, isto é nítido visualmente e também pelo barulho do motor.

O que devo fazer para melhorar esta troca de marcha?

Desde já obrigado pela atenção.

Abraço a todos

Depende de como ė essa perca amigo, pode ser falta como tbm pode ser sobra de combustivel, se o motor estiver berrandoooo e nao desenvolve é falta, nesse caso abra um pouco a agulha de alta, caso o motor fique xoxo ė sobra, nesse caso feche a alta...

Boa Tarde Fastinhu!

O motor esta gritando bastante enquanto esta na primeira marcha, porém quando vai para segunda o barulho fica mais xoxo e perde velocidade, achei que não era a agulha de alta pois é possível observar fumaça saindo do escapamento e também um pouco de combustível ainda liquido.

Perde a velocidade mesmo? Ou perde giro? Você mediu com radar ou GPS?

Sabes que a velocidade marcada no iphone é dada pelo giro?

Abid, obrigado pelo resposta

Eu falei da velocidade devido ao que o iphone estava marcando, porém não sabia que a velocidade era calculada pelo giro, de qualquer forma olhando para o modelo aparenta uma perda de velocidade mesmo.

Também acredito que não esteja na melhor regulagem ainda, até porque o carro não empina assim como outros donos relatam.

Vocês acham que isso pode estar relacionado como o ajuste da agulha de marcha lenta?

Marcha lenta é o início do regime de giros do motor. Seu problema - se existir - é com o outro extremo, no final do giro possível pelo motor, na agulha de alta.

OK,

Vou testar abrir a agulha de alta e volto com os comentários, obrigado por toda ajuda!

Estou com um problema parecido em um dos meus carros, não tirei um tempo ainda pra resolver, mas várias vezes quando passa a 2º o motor morre, quando solto o acelerador ele queima novamente. Se quando "dá essa morrida" se eu continuar segurando o acelerador ele para completamente.

Matt.Revo3.3 escreveu:Boa Tarde Fastinhu!

O motor esta gritando bastante enquanto esta na primeira marcha, porém quando vai para segunda o barulho fica mais xoxo e perde velocidade, achei que não era a agulha de alta pois é possível observar fumaça saindo do escapamento e também um pouco de combustível ainda liquido.

ė a agulha de alta mesmo amigo, aqueça o motor e comece fechando em 1/8 de volta e ande para testar...pelo que relatou o motor esta bem na baixa, bom arranque(?) Esse "buraco" ocorre na transição da baixa pra alta onde ha maior despejo de combustivel ...

Nao é nada disso,o mesmo sensor de rpm é o de velocidade ou sr
eja a velocidade é dada de acordo com o giro

Xann escreveu:Estou com um problema parecido em um dos meus carros, não tirei um tempo ainda pra resolver, mas várias vezes quando passa a 2º o motor morre, quando solto o acelerador ele queima novamente. Se quando "dá essa morrida" se eu continuar segurando o acelerador ele para completamente.

ai ja é falta...alta muito fina, abra a agulha de alta

Valeu Brother! Eita motorzinho beberrão hehe. Deixa essa chuva dar um tempo aqui vou colocar esse carro na pista pra ver qual é a dele rss.