RCMasters

Olá ! Comprei um DBX 2.0 novo na caixa, que tem motor GXR18, mesmo motor do meu antigo DBX "1.0". O antigo ta uma maravilha, ando quantos tanques quiser sem ele morrer. Mas o novo nao vai. Tento arrancar, ele faz um barulho estranho, nem se move, morre. Muito gordo ? Fecho um pouquinho a low speed, cerca de 1/8, aí ele começa a andar uns centimetros antes de morrer. Fecho mais um pouco e aí ele nem liga mais por estar talvez quase sem combustível, e se liga é com som nitidamente fino. Parece q ele vai de gordo a fino sem passar pelo intermediário !

Me ajudem com os videos, parece estar gordo ou fino ? O segundo video é depois de ter afinado um pouco depois do primeiro link. Estou acelerando apenas cerca de 30% pra nao se preocupar com a hsn por enquanto, apenas lsn. O motor estava na config de fábrica e ja testei outras velas novas originais que comprei junto, sempre mesmo resultado.


https://www.youtube.com/watch?v=RDCMDDl ... e=youtu.be

Depois de finar, ficou assim:

https://www.youtube.com/watch?v=7atQsgA ... e=youtu.be

Estou tentando ver se o som de quando ele morre me da uma pista sobre o que fazer, mas ta dificil. Quanto mais tempo tenho de hobby, parece que mais dificil fica. Ideias ?

Está gordo ao que me parece, e começa a regular pela agulha da alta, fica mais fácil.

Vc está usando a mesma vela com que amaciou o motor? Testa com uma vela nova e vê no que dá...

Já tentei outra vela, tenho algumas novas originais, iguais a que veio com o motor. Mesmo resultado sempre. Nao tentei mais por enquanto, mas vi que tinha combustivel ate no compartimento de pilha...parece estar gordo, o que seria muito estranho, ja que a agulha de alta ja ta bem pouco aberta, tipo 1,5 V

Veja agulha do carburado. A q tem a molinha. Pode estar muito aberta e mesmo com agulha de alta quase fechada ainda fica mandando muito combustível.

Amigo está com quantas voltas a agulha de alta? E a de baixa? Está parecendo muito fino principalmente no segundo vídeo, pouco vejo fumaça saindo desse escapamento.
Pode deixar aberto umas 3 voltas a agulha de alta, a de baixa umas 3,5 voltas, ligue o carro e veja no que dá. Vc tem termômetro? Se não é uma boa hora para estar adquirindo um.