RCMasters

Pessoal... andei conversando com uns amigos por aqui e comecei a ligar algumas coisas!!!

a 1 mês atrás mais ou menos estava andando e meu motor quebrou a biela, e as condições do motor estavam boas, temperatura, biela com desgaste aceitável, etc.
Um outro colega andando tbm e quebrou o motor, mas foi o encaixe do vira que liga na biela.

Agora neste feriado fiquei sabendo de mais 2 motores que tiveram suas bielas quebradas.

Agora vem a dúvida, todos estes estavam usando combustível Byron 20%, será que pode ter alguma relação do combustível?
Alguém mais neste período teve problemas com motor utilizando Byron?

Abraço.

so posso te dizer que uso byron a 02 anos e nunca tive problemas

e a loja que voçe compra é de boa procedencia procurou ver se todos estes que tiveram problemas compraram na mesma loja

Nos últimos meses estou usando apenas Byron...Se os outros conhecidos que também danificaram os motores compraram na mesma loja, é de se suspeitar algum lote com problema derepente. Só fico preocupado pq se a causa raiz for algum problema no combustível, a Byron irá assuntar mtos que são fiéis a marca.

eu acho que o byron hj em dia tem mto oleo conservado, fuma pra kct !

essa do óleo eu também acho que é real.
com byron ele guspia óleo demais e fumava bastante, mantando a mesma regulagem com o top fuel isso desapareceu.

Birk escreveu:essa do óleo eu também acho que é real.
com byron ele guspia óleo demais e fumava bastante, mantando a mesma regulagem com o top fuel isso desapareceu.

idem
mas a minha situação foi inversa, tambem senti o motor mais quente !

engraçado que tambem tive esse problema usava wildcat 10% e depois que troquei para byron 20% estourei a biela do meu novarossi

Eu uso Byron e nunca tive problemas, acho que é um dos melhores combustíveis que se pode comprar por aqui! E não consigo imaginar o que poderia haver de errado num combustível pra ele quebrar a biela! Enferrujar rolamento, carbonizar pistão, deixar resíduo, até desgaste prematuro, são tipos de problema que eu até imagino que um combustível contaminado/ruim possa causar. Agora quebrar biela, não sei como poderia ser "culpa" direta do combustível. Acho que quebra de biela tem mais relação com material do motor (defeito, desgaste, má qualidade), regulagem de carburação, taxa de compressão errada, motor "saindo de giro", coisa assim...

Mas, por outro lado, tb não sou nenhum especialista em motor!

Eu também não sou nenhum especialista de motores mas tenho algum palpite sobre o assunto...

Todos sabem que desde a fabricação do combustível até a sua utilização gasta-se um um bom tempo. Neste período, parte do nitro existente na mistura perde-se por ser altamente volátil.

O que eu suspeito é que na última remessa adquirida pela Byron Brasil, gastou-se menos tempo para a sua chegada aqui. Então presumo que possa ter chegado mais "fresco", portanto com mais nitro.

Estou "SUPONDO" isto pois eu estava utilizando o Byron 25% (metade 20%, metade 30%) em um JP e a cabeça do pistão se apresentava bem lubrificada. No entanto, quando comprei outro galão de 20%, percebi que mesmo usando 20% a cabeça do pistão não lubrificava. Indicando, neste caso, que a quantidade de nitro havia aumentado pois não havia mudado a taxa de compressão, nem velas, nada,...

Resumindo, eu acho que talvez o problema das quebras de bielas pode ser devido ao combustível estar mais "forte" que antes....

Talvez eu esteja falando bobagem, mas foi a impressão que tive sobre isto...

R.Takeda

Só por curiosidade a nova remessa de Byron está vindo com um novo rótulo...este é o atual:



o antigo parece que não tem mais em estoque..verifiquem se é o mesmo rótulo.

abraços

Só pra ressaltar ...
1 dos motores era o Sirio Evo 3 do Sérgio, que nunca ouviu falar em troca de biela .. correu uma temporada inteira 8 ou 10 corridas .......e esse ano deu só umas "brincadas" com o carro ..
O do anilton estava já também faz um tempo em uso ............. e nada como meus Mega, q todo mundo fala .. mas ... kd de um mega quebrar a biela, se voce fizer a manutenção PREVENTIVA corretamente ...
entao ..... nao sei ..... uma hora a biela quebra... ainda mais quem anda em ritimo de competição .......... Sei lá .. just my 0.2c ......
abs
Rodrigo

Tô achando que a culpa dessas quebras é do josefferson...
O povo fica louco pra alcançar ele e aperta o parafuso, e acaba esquecendo da temperatura... motor pobre andando a 180 graus quebra mesmo... huahuahuahuahu

Zuera... não sei o que houve, mas realmente esses ultimos combustíveis estavam diferentes.. acho que talvez melhores como disse o Takeda..
Na 3a etapa, peguei o combustível do Bruno, mas era embalagem velha, e na ultima tb.. ou foi do Rodrigo que peguei 1/2l? Bom.. sei lá.. sei que tenho que tomar vergonha e comprar um galão e devolver o que estou devendo... heheheheh

De qualquer forma, meu motor rodou melhor realmente, e esquentou mais sim, mas nada que uma abrida na agulha não resolveu... bom... tomara que meu motor nao quebre agora, ele tb está nessa lista dos motores velhinhos aí

cassio vc pegou 1 litro meu
hauhuauh não to cobrando e so um comentario pois vc disse ai q era da embalagem velha
mais c enganou pois a enbalagem e dessa nova ai
hauhauhua
mais creio q não foi por causa da gasolina meu motor quebrou o vira não
e rodrigo com vc falou ai q nunca tinha visto quebrar biela do EVO 3 eu descordo pois a algum tempo atras quando fui comprar o REX ia comprar o EVO3 porem tinha ido no paulista e no mesmo dia foram dois motorer desse por saco um com vira quebrado e outro com a biela
mais enfim acredito q não seja problema do byron não

Eu sempre usei side winder, porém como falta constantemente aqui, passei a usar o Byron e não tenho do que reclamar.Aliás o pessoal aqui esta usando e gostando, os motores estão andando bem na temperatura correta 115º - 130º, aliás tivemos o record da pista este fim de semana "extra oficial" pois era treino, mas na próxima etapa isto deve se confirmar...(17,842)...
Se me permitem opinar, a pista de vocês tem uma reta enorme e que exige muito do motor e neste caso"acho" (só minha humilde opinião pessoal) que uma mínima folga na biela pode fazer a diferença....