RCMasters

Seria bom saber qual é o consumo atual do seu conjunto antes pra saber até quanto você pode alterar a relação, pois este consumo varia muito dependendo do tipo de pneu, superficie, tracado e tocada..
Eu encontrei um motor de 2300kv e 26mm de diametro que mostra a corrente máxima de 41A. Entáo seu limite nao seria tanto o ESC, mas sim o próprio motor.
Voce pode tentar alterar o pinhão em alguns passos e monitorar a temperatura do motor. Se passar de 60 graus, é por que foi longe demais.. e para isso é bom ter diversos tamanhos de pinhão..

vou ver sobre isso abib valeu por enquanto....
e sobre as baterias?

Ah sim, sobre as baterias está correto: Se aumentar a capacidade instalada, terá uma maior autonomia. Se usa uma bateria 3S de 5000mAh 40C, usando duas 3S de 5000mAh 40C em paralelo seria como se estivesse usando uma 3S de 10.000mAh 40C.
Mas o problema que impede quase todos de fazer isso é que isso vai adicionar muito mais peso no carro, e dificilmente este peso maior irá cair exatamente no centro de gravidade, o que tornará seu carro dificil de controlar, principalmente em curvas.

blz mas so pode ser igual a bateria ou exemplo minha 3s com uma 2s sei la nao pode?

ISso.. As baterias precisam ser exatamente iguais, tanto em celulas, capacidade e descarga.

Se usar baterias de tensão diferentes, uma 3S com uma 2S, por exemplo,a bateria de 11,1v vai tentar sobrecarregar a bateria de 7,4, podendo facilmente explodir a bateria de menor tensão.

Se usar baterias de diferentes capacidades mas de mesma tensão, 5000mAh e 2200mAh, por exemplo, a hora que a bateria de menor capacidade começar a ser drenada, ela irá puxar carga da bateria de maior capacidade diversas vezes durante a mesma carga, o que pode detonar ambas baterias prematuramente.

Se forem apenas de descargas diferentes, 40C e 20C, por exemplo, a de 20C terá seua capacidade drenada com muito mais facilidade, causando o mesmo ciclo citado acima.

valeu abib tirou minha duvida brigadao