Fonte original: https://www.redrc.net/2026/07/rc-maker- ... uring-car/
Dois anos depois do grande piloto internacional australiano de carros de turismo, Ryan Maker, realizar o sonho de uma vida de criar seu próprio carro de turismo elétrico com o lançamento do SP1, a RC Maker acaba de lançar sua nova plataforma SP2.O fabricante de Melbourne afirma que o SP2 é "construído em uma busca incessante de projetar uma plataforma de carro de turismo única, inovadora e altamente competitiva para pilotos profissionais e novatos, e todos os demais!" Em desenvolvimento nos últimos 18 meses, enquanto aprendiam com o SP1, apesar do antecessor ter conquistado inúmeras vitórias em diferentes pistas ao redor do mundo, a Maker identificou várias áreas para melhorias, além de perceber o que tornava aquele carro excelente.Isto construiu as bases para o SP2... mantendo o mesmo DNA, mas reprojetando o design desde o início.A RC Maker oferecerá o SP2 em 3 opções de chassi, carbono de 2,2 mm, alumínio de 1,5 mm e aço de mola de 1,2 mm.
Características técnicas e especificações do SP2
Suspensão
· Amortecedores e molas XS para redução do peso não suspenso e melhor resposta de manuseio
· O amortecedor coaxial e a geometria da haste proporcionam uma ação de choque mais suave, folga reduzida e menor momento de inércia
· Cinemática de suspensão otimizada para melhor tração e resposta nas curvas
· Corpo do amortecedor fixado na antepara para redução do atrito e peso não suspenso
· Ajuste rígido do upstop através de parafuso sem cabeça ou parafuso e calços
· Braços de suspensão 3 mm mais longos com montagem mais próxima de 6 mm para maior velocidade nas curvas
· Componentes minimizados no braço para menor peso não suspenso
· Plásticos Delrin e pinos esféricos de aço polido para mínimo atrito e desgaste
· Altura do balancim ajustável por meio de controle deslizante para ajuste fino rápido e preciso
· Componentes da haste de aço substituindo os copos esféricos para reduzir o desgaste, o peso e o atrito
· Suporte de choque superior fixado para ação de choque mais suave e folga reduzida
Barras oscilantes
· Ultraleve e ajustável por cima
· Corrida de esferas para fácil instalação e remoção
· Centro de gravidade mais baixo possível
· Contagem mínima de componentes
· Compatível com barras estabilizadoras de 1,0–1,3 mm
· Todos os componentes da barra estabilizadora dianteira e traseira são totalmente intercambiáveis
Centros
· Altura do eixo reduzida para uma janela de ajuste de altura mais ampla
· Montagem direta para ferramentas de rodízio analógicas e digitais
· Rolamento interno superdimensionado de 6×11×4mm para maior durabilidade e folga reduzida
· Esferas polidas combinadas nos cubos e braços internos para maximizar a compatibilidade
· Raio de esfrega otimizado para uma resposta de direção mais agressiva
· Rodas hexagonais com revestimento rígido para folga e desgaste mínimos
· Opção integrada de montagem de disco aerodinâmico
Direção e ARS
· Biqueira traseira alongada para ganho mais linear da biqueira traseira
· Cremalheira de direção de 8,0 mm com travas de direção opcionais
· Pinos esféricos consistentes para compatibilidade simplificada
· Montagem servo de peça única de baixo CG com pinos de localização ampliados para alinhamento preciso e durável
Anteparas
· Montagem em deck superior elevado de 4 mm para flexibilidade de chassi mais rígida e progressiva
· Posição elevada do diferencial e do carretel para melhorar a velocidade nas curvas e a dirigibilidade
· Anteparas FL/RR e FR/RL compatíveis para minimizar peças sobressalentes necessárias
· Posições de tensão da correia gravadas a laser
· Aumento da folga do braço permitindo centros de rolamento mais altos
· Pinos de localização de precisão para alinhamento repetível
Montagem do motor e deck superior
· Suporte elevado do motor com novas posições de montagem e plataformas superiores de comprimento igual para flexibilidade centralizada
· Motor elevado 0,5 mm para aumentar o material do chassi sob o compartimento do motor para flexibilidade e durabilidade ideais
· Eixo intermediário de aço aparafusado para maior tolerância e durabilidade
· Pinos de localização maiores para alinhamento durável e repetível
· Orifício de aperto do pinhão integrado acessível por baixo
· Tensores de cinto dianteiros e traseiros ajustáveis incluídos
· Tensor de correia central opcional para classe Modificada
· Ampla folga do pinhão e ajuste do motor para baixos FDRs
· Abas do deck superior cortáveis para ajuste fino das características flexíveis
Transmissão
· As metades roscadas do diferencial em alumínio proporcionam espaço livre para braços de suspensão mais longos
· Espaçamento otimizado das engrenagens do diferencial para maior durabilidade sob condições exigentes
· Rolamentos maiores em eixos de transmissão sem acopladores, reduzindo o atrito e o desgaste por toda parte
· Outdrives leves e endurecidos e componentes do eixo de transmissão para mínima resistência ao rolamento e desgaste
· Rolamentos de polia central maiores para maior rigidez sob cargas elevadas
· Maior durabilidade e suavidade do rolamento de esferas
Suportes para pára-choques e carrocerias
· Conjunto de pára-choque dianteiro com baixo CG para melhor equilíbrio de manuseio
· Batentes de pára-choques integrados no anteparo dianteiro para fácil remoção do pára-choques e flexibilidade ininterrupta do chassi
· Suporte para pára-choques de carbono com bolso integrado para suporte ajustável do capô INOV8
· Montagem traseira de estilo dividido para momento de inércia minimizado e flexibilidade ajustável do anteparo
· O novo espaçador traseiro moldado reduz o peso sobre a parte traseira do chassi
Chassi
· A pegada minimizada reduz o atrito durante as curvas e sob aceleração e frenagem
· Três opções de materiais de chassi disponíveis para ajuste máximo em todas as superfícies
· Todas as três variantes de chassi usam os mesmos parafusos de aço de 110° para trocas perfeitas e gerenciamento simplificado de peças sobressalentes
Hardware
· Parafusos YFS niquelados de alta qualidade em toda a parte superior do carro para máxima durabilidade e resistência à corrosão
· Parafusos de chassi escareados de 110° em aço de alta qualidade com um hexágono durável de 2 mm