RCMasters

iaew galera...bom vou direto ao assunto, bom meu carrinho esta morrendo d+ em marcha lenta quando isso acontece eu devo virar o parafuso para direita ou para esquerda? e quanto devo virar?

Obrigado!

bem, no meu automodelo quando vc aperta ele abre mais... quando eu folgo, ele fecha mais quando fica na lenta...
sobre as voltas, vc gira e ver ate aonde ele nao apagar mais... e nem ficar muito acelerado...

hmm...tendi mais no meu caso deve se mt ar no motor neh?

provavelmente deve ta muito fechado a entrada do carburador.

Olá amigo!
Para aumentar a marcha lenta você tem que fechar mais a agulha da lenta (sentido horário). Eu tenho trabalhando acrescentando ou tirando 1/4 de volta.
Boa Sorte!

Pessoal, estou amaciando o Nitro 4 Tec e percebi que esta saindo muito óleo pela Pipa, chega até a formar guta na ponta da pipa.
Isso é normal ou é sinal de que o motor está andando com excesso de combustível?
Outra coisa quando acelero forte (apenas uma subida de giro sem forçar), sai muita fumaça. Isso também é normal?

Obrigado.

Gilberto Mota

Olha gdbm, pelo que vc tá dizendo seu motor tá com excesso mesmo mas como vc tá amaciando é melhor andar uns 3 tanques com motor gordo aí depois vai afinando 1/4 de volta por vez e vai verificando sempre a temperatura não deixe passar de 120ºC e verifique se a fumaça é constante; fumaça é sinal que a lubrificação está boa. Se caso não houver fumaça vc pode medir a temperatura que com certeza vai estar acima de 120ºC blz. No seu caso sai muita fumaça porque se motor esta muito gordo quando vc afinar vai ver que sai fumaça mas sai pouca e naõ fica pingando óleo na pipa valeu, espero ter ajudado.

Galera, depende tb da quantidade de oleo que tem no combu...
Alguns tem mais, e sempre vai sair oleo. Nao eskeçam que tem combu de aero com 16 de nitro e 20 de oleo, e que se for usado em carro, vai parecer esquadrilha da fumaça!!!!!

Da lenta, o parafuso de lenta tem que ser fechado, o que vai abrir o acelerador... cerca de 0,6mm a 1,0mm é o recomendado, o resto é regulagem de agulha de baixa e alta.