Poxa... o mais gostoso dos nitro é passar minutos regulando, ate ficar fino!! rsrs

A ClassiHobby eu não conhecia... bom que é pertinho daqui, em BH, facilita muito quanto a preço de sedex e tempo de espera. Valew pela dica!

No manual fala sobre não alterar o tipo de combustivel, ou seja usar o mesmo combustivel sempre, realmente pode estragar o motor se mudar o combustivel?
Abraço ai a todos.

Realmente li no manual do meu Revo que é recomendado não trocar de combustivel... mas não é proibido. Porém em caso de troca ...

Eu estou usando o Traxxas Top Fuel 20% paguei R$120,00 o galão. Me falaram que 30 ou 33 não sei exato refrigera mais o motor. Isso é mito ou verdade?
Abraço ai a todos.

Isto é devido ao alto teor de nitro na composição, terá o mesmo resultado se usar Byron 30%.
Maior teor de nitro representa mais ...

Wanslay escreveu:

Uso Mk e Byron......os dois são otimos....pode usar o 20%12...ou 20 Extra....



Na milinfo tem com preco legal

Dei uma olhada na milinfo antes de comprar no ML, mas sei lá, não senti muita confiança... o próximo galão eu compro lá pra testar.

Pessoal aproveitando o tópico alguém poderia me tirar a seguinte dúvida: desde que comprei meu carro onroad (usado) não havia aberto os diferenciais para limpeza e lubrificação; situação esta que procedi no último final de semana e coloquei silicone com viscosidade "1.000", após isso ainda não ...

A respeito do combustivel, eu até cheguei a expor isso aqui no forum... comecei usando um combustivel da Wildcat 10% nitro/16% oleo... só com o aviso do pessoal que fui me atentar que esse combustivel é indicado para AEROmodelos.

Então comprei no ML um Byron, 20% nitro/10% oleo..

Queria eu poder comprar as coisas rápido assim... aqui na cidade não tem loja de modelismo, e preciso comprar tudo de fora, é um saco!

Mas boa sorte aí... também preciso comprar uma vela de reserva pro meu...

Onde consigo a especificação correta para meu auto???

Ola Sergio,
geralmente no fim do manual do automodelo nas especificaçoes tecnicas

É verdade...

"From the factory, both the differentials are filled with SAE 30,000W viscosity silicone oil. Only use silicone oil in the differentials."

Bem, eu não encontrei nada no manual falando sobre a regulagem da lenta (idle, em inglês). Na verdade a regulagem que vai poder dizer é você, depois do motor amaciado, e a baixa e alta bem reguladas, basta ajustar a lenta até um ponto onde ele não morra e tambem não fique acelerado demais.

Onde consigo a especificação correta para meu auto???

Cara, meu Revo tem o mesmo motor que o seu, TRX 3.3, e de acordo com o manual, a configuração de fabrica é:

* 4 voltas sentido horário no parafuso de alta (contado a partir dele todo fechado)
* Parafuso de baixa faceado com a base dele (aperte ou solte ele até ele ficar nivelado na peça onde ele ...

lucasand escreveu:Seja bem vindo sergioongaratto .. belo carro, agora é só sujar o monstrinho!

Acabei de fazer isso hoje antes do almoço... levei ele num terreno proximo daqui de casa, e fiz bagunça. Coisa leve pois ainda estou amaciando, mas é interessante que muita gente pára pra ficar olhando... rs

Estava usando um Wildcat Premium 10% nitro/16% óleo no meu Revo 3.3, mas já me alertaram quanto a problemas com este combustível. Este galão é de um amigo meu, que me passou para testar o auto dele, e acabei aproveitando no meu.

Como estou amaciando ainda o motor, vou parar de usar, e comprar um ...

Algumas fotos:

http://img577.imageshack.us/img577/637/iphone001.th.jpg

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