E aí cara blz, sensacional a ideia,
o carro realmente por ser um off, é relativamente baixo,
O material escolhido n tem como ser melhor, peso especifico baixo,
alta resistencia a impacto, exatamente o que tem necessidade !!

Eu trabalho com plastico sempre penso em fazer em polietileno, pead ...

Tche, eu sou meio "mecanico" de um dbx de um amigo meu q n gosta de mecher, ele quer é andar, notei essa questao da inclinação no dbx alterar lenta, sabe o que me parece, o tubo de combustivel do tanque para o carburador, é mt curto, "é direto" n sei se tem a ver, mas acredito q tenha a ver o ...

bahh eletrico =// nao acreditei tava vendo um buggy c motor maior !!

Tche, dependendo onde eles estao
da em torno de 2 hroas de diferença apenas...
acho q antes das 6da tarde vamos descobrir doque se trata !!

abraço
Luiz Jato

hahahahahahahahahah, no fogao foi piada neh !! FALA SERIO !! o cara q fez isso n tem a menor noção de materiais.. é tipo meter um espetinho de churrascquinho pra assar "só de um lado" tu tá loc.. "como q é a receita, deixa de 40 a 60 segundos q vai ficar bom" é isso.. boto acucar ou sal no bolo de ...

tCHE SE CUSTA 140 DOLARES, bota aí mais frete, sei la 30 dolares, vai ser mais, 170 x 60% de imposto de importação, 272, aí depois na hroa q entrar mesmo tem MAIS 18 % !! uns 320 x 2= dolar em torno de 750 reais, sendo q um frete para o brasil deuma caixa desse tamanho... n vai ser 30... tem dbx/dst ...

o meu com esse acerto q passei, com ressonator, n passa de 100 graus nunca !! e tá um canhao, as vezes chego a pensar se n estou prejudicando o motor com uma mistura rica demais, mas tá andando mt, n esquenta quase nada, vai ficar assim !!

Eu troquei os rolamentos do TRX por novos, originais, e o carro continuou vazando !! revirei e descobri q o eixo do vira já n estava mais na medida tb, troquei o vb, e o carro simplismente mudou, ta andando "mais doque quando o motor era novo" !! muito bom...

Antes do kit, da uma olhada se o sistema de "transmisao" esta ok, embreagem de sapats e a embreagem de disco !! derrepente ele realmente esta perdendo compresao quando esquenta, mas o trx mesmo sem compressao "funciona" tenho um amigo q tem um jato, o pistao dele passa tranquilo atravez da camisa ...

Um amigo tem um dbx, amaciamos o motor dele GORDO sem deixar passar dos 95/100 graus, 3 tanques na banca com ventilador ligado loge só para circular um ar !! 2 tanques no chao andando com oc arro só no trim, sem encostar no acelerador, regulei o carro agora, anda em torno de 110, chegou uma vez a ...

Jato TRX 3.3 !!

minha baixa ta em 1,5 o carropega tranquilo..
o que eu andei lendo esses tempos, q quando ta de ressonator ela n tem ot al do cone, aí é mais aberta, acaba q tem mais pressao de combustivel, qualquer ratiada o mtoro afoga .. 3 votlas no de alta, tipo 2,8 fica perfeito, mas n passa de 100 graus ...

Acredito q o cara cortou para ver os "graus de diferença" entre aadmissao e o escape... deve estar na inteñção de tentar "preparar" um trx e mecher no "comando" ... o tempo de abertura da admissao aberta X pelo tempo de escape.. bem legal a foto !!

Cara, um amigo tem um dbx esta amaciando relativamente gordo o motor novo q comprou

nao passa nunca de 90 graus, até gostaria de perguntar

nao vai PREJUDICAR AMACIAR frio desse jeito !? muito gordo ?

oque acontece é q quando chega eprto do fim do tanque, o motor começa a empurrar oleo pela ...

Eu Acertei meu jato com ressonator, e a alta ta em 3 voltas !! e tá um canhao.. nao passa de 100 graus ! até na verdade ta mt gordo tinha q fechar ainda mais o acerto...