Setup do Rádio Controle (Pistola)

[Negativi]

Olá,
Acabei de ganhar meu HBX Racing,
Ele veio com um Rádio Controle normal... porém eu não sei muito bem fazer o setup dele...
Eu quero isso:

Quando eu apertar o gatilho para trás (Como se estivesse atirando uma arma) o carro vá pra frente,
Quando eu aprtar o gatilho para frente o carrinho de a ré..
Quando virar a roda do rádio controle para trás, a roda do carro virar para a esquerda..
Quando virar a roda do rádio contorle para frente, que a roda do carro vá para a direita.

Como posso fazer isso?

Foto do controle:

OBS: em cima do controle, onde liga ele.. tem dois "interruptores"...

Obrigado.

[Negativi]

Imagem:

OBS: Este circulado abaixo da roda esta escrito "Rodela..", não sei para que serve.

[Abib]

Bom, vamos lá..

Teoricamente, todos os comandos que vc comentou são exatamente aqueles que o rádio apresenta..

Os botões de TRIM são para acertar a posição "central" da direção (ST) e para acertar a o neutro nos motores elétricos (TH).

Os interruptures acima são de reversão de canais. Não sei se esse rádio já veio instalado.. Se veio, relaxa.. Se não veio, verifica se realmente quando vc gira o volante pra esquerda, o carro vira à esquerda. Se nãoi, vc precisa mudar a chave ST desses "interruptores".

O Disco que vem logo abaixo do volante é conhecido como Rate.. É lá que vc configura o quanto seu carro vai virar quanso vc der batente no volante..

PRINCIPAL: Procure alguém ou algum clube de modelismo aí no Rio para te auxiliar.. Pois se as dúvidas já surgiram num simples rádio, imagino que terá muito mais dúvidas em ajustes das engrenagens ou alguma alteração no ESC...

[Negativi]

OBS: Esta tudo certo, quando eu aperto a gatilho para trás o carro vai pra frente... mas quando eu boto o gatilho pra frente não acontece nada com o carro...

[wagnerrs]

OBS: Esta tudo certo, quando eu aperto a gatilho para trás o carro vai pra frente... mas quando eu boto o gatilho pra frente não acontece nada com o carro...

observa o servo do acelerador/freio
Quando vc aperta o gatilho para TRAZ, o servo vai mexer e vai puxar (abrir) o carburador
Quando vc aperta o gatilho para FRENTE, o servo vai mexer e vai puxar a haste do FREIO.

Se isso não acontecer tem que regular a linkagem.
Desacopla a parte de plastico que vc encaixa em cima do servo
Deixa o TRIM do acelerador no zero (centro)
Acelera e freia para ver se ele vai girar para os 2 lados.
Se sim. acopla novamente a haste de forma que o carburador fique fechado mas sem freiar. Só vai freiar quando vc apertar o gatilho para frente.

[Righetti]

o que acontece eh q ele queria dar Ré no carro, porem se o modelo for combustão eh muito provavel que nao tenha ré, caso seja eletrico, ele teria q dar ré normalmente!

[Negativi]

Olá, consegui da a ré, muito obrigado..
O Problema era que o carro não da ré quando esta parado, tem que estar andando para poder da ré...