Eu possuo um HPI EVO 3:
- chassis modelo RS4
- Cambio
- Motor Novarossi CX12
Adquiri este automodelo de segunda mão. E substitui o motor original (T-15) pelo Novarossi.
Desde então estou tendo muita dor de cabeça com o diferencial traseiro. A coroa e pinhao (não as planetárias) desgastam muito rápido. As vezes não dura nem um final de semana (como neste, por exemplo ).
Percebi q o dogbone traseiro nao é o original. Ele é mais curto e está calçado com um pedaço de mangueira de combustível e por isso não está bem encaixado no diferencial traseiro (onde possui um "entalhe").
Será q isto poderia estar causando o problema?
Agradeço a atenção.
Anexos
Detalhe da situação atual.
diferencial_hpi.jpg (10.88 KiB) Exibido 1839 vezes
Não acredito que isso esteja causando o desgaste incorreto do conjunto coroa e pinhão.
Pelos desenhos que vc passou aí, isso ocasiona somente a tração do eixo traseiro um pentelhésimo de seg antes do eixo dianteiro (pelo lance do "entalhe"). Esse método da mangueira é bastante utilizado..
O desgaste de coroa e pinhão ocasionam se os pinhoes não estiver alinhado corretamente com as coroas.. entre outras coisas..
Você trocou o conjunto inteiro por engrenagens novas (coroas e pinhoes) e comeu do mesmo jeito?
Troquei o conjunto de engrenagens... Umas tres vezes... E o problema continua...
Eu pensei que fosse devido a uma folga entre o pinhao e a coroa. Cheguei a colocar uma arruela para tentar q o pinhao se aproximasse da coroa. Mas nao funcionou.
Eu também percebi que existe uma pequena folga no eixo do pinhao... Se isto for a causa do problema eu não sei como resolver...
Quanto ao problema do entalhe nao se preocupe que ele nao vai prejudicar em nada.
Quanto ao problema do desgaste da engrenagem, voce precisa regula-las com arroelas de 0,1 ou 0,2 mm de forma que a engrenagem fique mais perto do pinhão, se tiver folga no eixo do pinhao com certeza a folga é do rolamento, tem que troca-lo caso nao seja só resta a opção de caixa do diff rachada.
o RS4 vem com a engrenagem de uma liga mais leve no caso do t-15, o RS4 que vem com motor 18SS ja vem com engrenagens de aço. voce pode botar essa de aço e nao vai se encomodar mais. tem pra vender na tower hobbies. (é a mesma da MT2 18SS) alias a tower hobbies é o paraíso dos hpi pois tem tudo.
A e na engrenagem voce deve encher de graxa (encher mesmo pq com o uso a graxa tende a sair)
Como os colegas já disseram, o problema não é o dogbone. Talvez os espaçadores nas engrenagens ajudem a diminuir o problema, mas com um motor forte como o Novarossi, o mais recomendável é trocar as engrenagens pelas de aço.
Não tive sorte com o empréstimo da engrenagem pois o meu amigo comprou um RS4 18SS e não um MT2 18SS.
Desmontei novamente o diferencial e coloquei duas arruleas de 0.8mm no eixo do pinhão. A folga estava realmente bem grande.
Primeiramente tentei com tres mas ficou forçando muito.
Vou rodar com estas engrenagens mesmo depois coloco as outras.
).
