na seria essa?
http://www.amainhobbies.com/product_inf ... s_id/18623
Kyosho DBX/DST
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Re: Kyosho DBX rtr
Oi pessoal.
Corrigindo o meu ultimo topico, bonbando= tar andado muito bem... eh eh.
Por aqui é bem fávil encontrar peças pros nossos carrinhos. A loja onde comprei o meu carrinho, é uma loja oficial da kyosho, tem tudo a monte. mas tirando esta loja, tem muitas outras que tambem tem peças pros nosso carrinhos.... eh eh.
Corrigindo o meu ultimo topico, bonbando= tar andado muito bem... eh eh.
Por aqui é bem fávil encontrar peças pros nossos carrinhos. A loja onde comprei o meu carrinho, é uma loja oficial da kyosho, tem tudo a monte. mas tirando esta loja, tem muitas outras que tambem tem peças pros nosso carrinhos.... eh eh.
Mais vale tentar sem conseguir, do que nunca tentar e saber se ia conseguir...
Re: Kyosho DBX rtr
Fala Sub, blz?
Este FDS foi a primeira vez que andei na pista. Me "associei". Qto a engrenagem, essa postada pelo biruta é a de plastico. A engrenagem quebrou num salto, pelo que falaram, qdo bateu no chao pode ter entrado uma pedrinha, e comido os dentes. Fica a dica aí p/ o pessoal, qdo for pedir algo na Amain, trazer uma dessa de reserva...
Abs
Este FDS foi a primeira vez que andei na pista. Me "associei". Qto a engrenagem, essa postada pelo biruta é a de plastico. A engrenagem quebrou num salto, pelo que falaram, qdo bateu no chao pode ter entrado uma pedrinha, e comido os dentes. Fica a dica aí p/ o pessoal, qdo for pedir algo na Amain, trazer uma dessa de reserva...
Abs
Re: Kyosho DBX rtr
Sorte conseguir as peças ai.... aqui ta bem dificil ainda...silvestre escreveu:Oi pessoal.
Corrigindo o meu ultimo topico, bonbando= tar andado muito bem... eh eh.
Por aqui é bem fávil encontrar peças pros nossos carrinhos. A loja onde comprei o meu carrinho, é uma loja oficial da kyosho, tem tudo a monte. mas tirando esta loja, tem muitas outras que tambem tem peças pros nosso carrinhos.... eh eh.
Você ja viu alguma hop up pra vender por ai??? Tipo essa engrenagem que o rgti quebrou, torre de amortecedor, algo assim???
La é bem legal mesmo, eu ia la ver o campeonato esse fds, mas nem fui, vou ver se no proximo fds que vai ter corrida de crianças eu vou...rgti escreveu:Fala Sub, blz?
Este FDS foi a primeira vez que andei na pista. Me "associei". Qto a engrenagem, essa postada pelo biruta é a de plastico. A engrenagem quebrou num salto, pelo que falaram, qdo bateu no chao pode ter entrado uma pedrinha, e comido os dentes. Fica a dica aí p/ o pessoal, qdo for pedir algo na Amain, trazer uma dessa de reserva...
Abs
Assim que comprar mais coisas la na Amain vou pegar uma engrenagem dessa pra garantir.. rsss
Re: Kyosho DBX rtr
oi su3zero.
Já vi hop up pros nossos caros, de aluminio e etc, mas essa peça ai acho que só mesmo a original.... por enquanto ainda nao vi nada nau....
e por ai, continua mau de achar peças no brazil???
Já vi hop up pros nossos caros, de aluminio e etc, mas essa peça ai acho que só mesmo a original.... por enquanto ainda nao vi nada nau....
e por ai, continua mau de achar peças no brazil???
Mais vale tentar sem conseguir, do que nunca tentar e saber se ia conseguir...
Re: Kyosho DBX rtr
A importadora oficial da kyosho ainda não tem as peças... então.. so comprando la fora... acredito que chegue esse mes as peças no brasilsilvestre escreveu:oi su3zero.
Já vi hop up pros nossos caros, de aluminio e etc, mas essa peça ai acho que só mesmo a original.... por enquanto ainda nao vi nada nau....
e por ai, continua mau de achar peças no brazil???
Re: Kyosho DBX rtr
AI PESSOAL, VI OS TOPICOS.
EM RELAÇÃO AO PARAFUSO SUPERIOR DO AMORTECEDOR, EU NOS MEUS CARROS DST E DBX, FIZ UM BOM ESQUEMA COMPREI 8 PARAFUSOS M3 (PARAFUSO NORMAL COM CABEÇA NORMAL) APENAS UM POUCO MAIS COMPRIDO E DO MESMO DIAMETRO DO ORIGINAL, RETIREI OS ORIGINAIS DA PARTE DE CIMA DOS AMORTECEDORES E COLOQUEI OS M3
DENTRO DO FURO DO AMORTECEDOR COLOQUEI UM PEDAÇO DE MANGUEIRA DE COMBUSTIVEL E CORTEI COM ESTILETE NA MEDIDA ASSIM FAZENDO O PAPEL DE UMA BUCHA FICOU PERFEITO NOS DOIS CARROS.
PARA EVITAR DANO NOS DENTES DAS EMGRENAGEM, COMO PEDRAS E OUTROS, COLOCO UM PEQUENO PEDAÇO DE SILVER TAPE ( TIPO DE UMA FITA ISOLANTE) POR BAIXO DO CHASSI DO CARRO NAS FENDAS DO CHASSIS, DAS ENGRENAGENS NUNCA PERDI UMA ENGRENAGEM.
E NA PARTE ELETRICA DO CARRO, RETIRO A PARTE DE RADIO E ENVOLVO COM UMA BEXIGA COMUM FIO FAIL SAFE COLOCO UMA FITA PLASTICA NA PONTA E FICA PERFEITO EM CASO DE AGUA OU ALGO PARECIDO, ESCLARECENDO QUE NÃO INDICO ANDAR COM O CARRO NA CHUVA OU AGUA.
NOS AMORTECEDORES COLOCO OLEO SILICONE 400 OU 600 POIS O CARRO VEM COM OLEO DE BAIXA VISCOSIDADE E NAS MAIORIAS DAS VEZES IMCOMPLETO
COM O ESQUEMA DO OLEO E AS TROCAS DOS PARAFUSOS O CARRO MELHOROU MUIT0 PRINCIPALMENTE EM SALTOS.
DICA PARA FAZER UM AMORTECEDOR PERFEITO AO BOMBAR O PISTÃO PARA RETIRAR AS BOLHAS BOMBEIA O PISTÃO UNS 3/4 NUNCA ATE EM CIMA DEIXE DESCANSAR OLHE DE PERTO VAI VER MICRO BOLHAS, QUANDO ELAS SUMIREM POR COMPLETO SEU AMORTECEDOR ESTA PRONTO PARA SER FECHADO
ACERTE O DIAFRAGMA ATE O FUNDO DA PARTE SUPERIOR DA PEÇA COM CALMA DEIXE ELA BEM NIVELADA COLOQUE UM POUCO DE OLEO EM CIMA DO DIAGRAGMA ( BORRACHA PRETA) , E COM CUIDADO VIRE EM CIMA DO AMORTECEDOR NORMAL ESCORRER UM POUCO DE OLEO, LENTAMENTE VA GIRANDO POIS AS PEÇAS SÃO PLASTICAS CASO ERRE O FIO DA ROSCA QUE E BEM FINA INICIE NOVAMENTE O CORRETO E A ROSCA IR ATE O FIM SEM FORÇA E TER UM APERTO RAZOALVEL NO FINAL.
PARA CAPOTAGEM E O CARRO NÃO MORRER COLOCO UM PEDAÇO DE MANGUEIRA MAIS COMPRIDO DO TAMQUE PARA O MOTOR USANDO SEMPRE O FILTRO DE COMBUSTIVEL.
VIM DE PISTA ON PRO ANDAVA COM SERPENT EM SP NO CARRÃO, A UNS 10 ANOS ATRAZ, VOLTEI PARA O ROBBY MAS COM OFF, TENHO UMAS RAMPAS JA FIZ VARIOS SALTOS. DEPOIS DE AMACIAR VOU COM O CARRO PARA PISTA, ATE AGORA ESTA ME SURPREENDENDO.
EM RELAÇÃO AO PARAFUSO SUPERIOR DO AMORTECEDOR, EU NOS MEUS CARROS DST E DBX, FIZ UM BOM ESQUEMA COMPREI 8 PARAFUSOS M3 (PARAFUSO NORMAL COM CABEÇA NORMAL) APENAS UM POUCO MAIS COMPRIDO E DO MESMO DIAMETRO DO ORIGINAL, RETIREI OS ORIGINAIS DA PARTE DE CIMA DOS AMORTECEDORES E COLOQUEI OS M3
DENTRO DO FURO DO AMORTECEDOR COLOQUEI UM PEDAÇO DE MANGUEIRA DE COMBUSTIVEL E CORTEI COM ESTILETE NA MEDIDA ASSIM FAZENDO O PAPEL DE UMA BUCHA FICOU PERFEITO NOS DOIS CARROS.
PARA EVITAR DANO NOS DENTES DAS EMGRENAGEM, COMO PEDRAS E OUTROS, COLOCO UM PEQUENO PEDAÇO DE SILVER TAPE ( TIPO DE UMA FITA ISOLANTE) POR BAIXO DO CHASSI DO CARRO NAS FENDAS DO CHASSIS, DAS ENGRENAGENS NUNCA PERDI UMA ENGRENAGEM.
E NA PARTE ELETRICA DO CARRO, RETIRO A PARTE DE RADIO E ENVOLVO COM UMA BEXIGA COMUM FIO FAIL SAFE COLOCO UMA FITA PLASTICA NA PONTA E FICA PERFEITO EM CASO DE AGUA OU ALGO PARECIDO, ESCLARECENDO QUE NÃO INDICO ANDAR COM O CARRO NA CHUVA OU AGUA.
NOS AMORTECEDORES COLOCO OLEO SILICONE 400 OU 600 POIS O CARRO VEM COM OLEO DE BAIXA VISCOSIDADE E NAS MAIORIAS DAS VEZES IMCOMPLETO
COM O ESQUEMA DO OLEO E AS TROCAS DOS PARAFUSOS O CARRO MELHOROU MUIT0 PRINCIPALMENTE EM SALTOS.
DICA PARA FAZER UM AMORTECEDOR PERFEITO AO BOMBAR O PISTÃO PARA RETIRAR AS BOLHAS BOMBEIA O PISTÃO UNS 3/4 NUNCA ATE EM CIMA DEIXE DESCANSAR OLHE DE PERTO VAI VER MICRO BOLHAS, QUANDO ELAS SUMIREM POR COMPLETO SEU AMORTECEDOR ESTA PRONTO PARA SER FECHADO
ACERTE O DIAFRAGMA ATE O FUNDO DA PARTE SUPERIOR DA PEÇA COM CALMA DEIXE ELA BEM NIVELADA COLOQUE UM POUCO DE OLEO EM CIMA DO DIAGRAGMA ( BORRACHA PRETA) , E COM CUIDADO VIRE EM CIMA DO AMORTECEDOR NORMAL ESCORRER UM POUCO DE OLEO, LENTAMENTE VA GIRANDO POIS AS PEÇAS SÃO PLASTICAS CASO ERRE O FIO DA ROSCA QUE E BEM FINA INICIE NOVAMENTE O CORRETO E A ROSCA IR ATE O FIM SEM FORÇA E TER UM APERTO RAZOALVEL NO FINAL.
PARA CAPOTAGEM E O CARRO NÃO MORRER COLOCO UM PEDAÇO DE MANGUEIRA MAIS COMPRIDO DO TAMQUE PARA O MOTOR USANDO SEMPRE O FILTRO DE COMBUSTIVEL.
VIM DE PISTA ON PRO ANDAVA COM SERPENT EM SP NO CARRÃO, A UNS 10 ANOS ATRAZ, VOLTEI PARA O ROBBY MAS COM OFF, TENHO UMAS RAMPAS JA FIZ VARIOS SALTOS. DEPOIS DE AMACIAR VOU COM O CARRO PARA PISTA, ATE AGORA ESTA ME SURPREENDENDO.
marcos
Re: Kyosho DBX rtr
Otimas dicas nicola.... Continue sempre postando impressoes do carro e dicas..
valeu
valeu
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Re: Kyosho DBX rtr
boas dicas mesmo,,,é sempre bom saber que esse carro ta dando conta do recado,,eu demuli amaciando,por isso a impressao nao foi muito boa,hehe
Re: Kyosho DBX rtr
COMPLETANDO AS DICAS BASICAS:
COLOCAR ( FITILHO, GRAVATA DE GATO,CINTA PLASTICA), NO COTOVELO DO FILTRO NAS DAS PARTES NA JUNÇÃO COM O CARBURADOR E OUTRO NA JUNÇÃO DA OUTRA PARTE DO FILTRO, NÃO SAI FICA OTIMO, CUIDADO PARA NÃO BLOQUEAR O CURSO DA MOLA DO RETORNO DO CERVO DEIXE O ACABAMENTO PARA FRENTE.
CASO NO DST FIZ FURO COM DRIMEL PARA ABASTECER E REGULAR PARAFUSO DA LENTA.
COLOQUEI TAMBEM CINTA PLASTICA DO TAMANHO M NA TAMPA DO TAMQUE PARA PODER PUXAR A TAMPA EM AMBOS OS CARROS.
E CINTA PLASTICA TAMANHO P NOS GRAMPOS DA BOLHA COM UNS 4 A 5 CM NO CASO DE PERCA PARA VISUALIZAR MELHOR
APOS USO APENAS 5 GOTAS DE AFTER RUM NO MOTOR E PUXAR A CORDINHA E DESNECESSARIO NO CARBURADOR.
NÃO DESMONTE SEU CARRO A TOA PASSE UM AR, LIMPO COM ALCOOL DE POSTO, COM PINCEL E ESCOVA DE DENTES, RETIRO APENAS AS RODAS E FILTRO LAVO COM DETERGENTE NEUTRO, 1 WD OU SIMILAR E CILICONE EM SPRAY PARA AS PARTES PLASTICAS.
MEU PRIMEIRO CARRO UM SERPENT FICOU MUITO RUIM POR QUE A CADA IDA NA PISTA EU DESMONTAVA QUASE INTEIRO.
JA COM A EXPERIENCIA ADQUIRIDA JA ANDEI VARIAS VEZES SEQUER MEXI EM PARAFUSOS, APENAS PARA REGULAGEM E REAPERTOS
NA PARTIDA AFINE SEU CARRO UM POUCO NA AGULHA PRINCIPAL SENTIDO HORARIO POIS O CARRO PEGA MAIS FACIL, RETIRE E SOPRE UM POUCO A MANGUEIRA DA GASOLINA, E TAMPE A PIPA (ESCAPE).
APOS ENGORDE COMO DESEJADO.
PARA PARAR O CARRO TAMPE A PIPA TEM UM FERRAMENTA PROPRIA PARA ISSO DE PLSTICO, STOP ENIGNE
USO TAMBEM UM CILINDRO PLASTICO DE FORMA CONICA PARA COLOCAR NA PIPA PARA NÃO VAZAR OLEO
EM RELAÇÃO A PILHAS
USO SANYO 2700 NO CONTROLE E CARRO SOMANDO 4.8 QUE É O MINIMO PARA O CARRO RESPONDER OK, CINCERAMENTE FICOU OTIMO JA ANDEI 6 VEZES NEM SEQUER SAIU DO VERDE, PARA TESTAR AS PILHAS DO CARRO COLOCO NO CONTROLE E VEJO A QUANTIDADE DE CARGA PELAS LUZES DO CONTROLE.
SANYO É A MELHOR PILHA DO MUNDO POIS FORNECE PARA TODOS EX SONY.
FAIL SAFE E TERMOMETRO PARA MIM SÃO FERRAMENTAS INDISPENSAVEIS, OTIMO INVESTIMENTO PRINCIPALMENTE PARA CARROS AM
COLOCAR ( FITILHO, GRAVATA DE GATO,CINTA PLASTICA), NO COTOVELO DO FILTRO NAS DAS PARTES NA JUNÇÃO COM O CARBURADOR E OUTRO NA JUNÇÃO DA OUTRA PARTE DO FILTRO, NÃO SAI FICA OTIMO, CUIDADO PARA NÃO BLOQUEAR O CURSO DA MOLA DO RETORNO DO CERVO DEIXE O ACABAMENTO PARA FRENTE.
CASO NO DST FIZ FURO COM DRIMEL PARA ABASTECER E REGULAR PARAFUSO DA LENTA.
COLOQUEI TAMBEM CINTA PLASTICA DO TAMANHO M NA TAMPA DO TAMQUE PARA PODER PUXAR A TAMPA EM AMBOS OS CARROS.
E CINTA PLASTICA TAMANHO P NOS GRAMPOS DA BOLHA COM UNS 4 A 5 CM NO CASO DE PERCA PARA VISUALIZAR MELHOR
APOS USO APENAS 5 GOTAS DE AFTER RUM NO MOTOR E PUXAR A CORDINHA E DESNECESSARIO NO CARBURADOR.
NÃO DESMONTE SEU CARRO A TOA PASSE UM AR, LIMPO COM ALCOOL DE POSTO, COM PINCEL E ESCOVA DE DENTES, RETIRO APENAS AS RODAS E FILTRO LAVO COM DETERGENTE NEUTRO, 1 WD OU SIMILAR E CILICONE EM SPRAY PARA AS PARTES PLASTICAS.
MEU PRIMEIRO CARRO UM SERPENT FICOU MUITO RUIM POR QUE A CADA IDA NA PISTA EU DESMONTAVA QUASE INTEIRO.
JA COM A EXPERIENCIA ADQUIRIDA JA ANDEI VARIAS VEZES SEQUER MEXI EM PARAFUSOS, APENAS PARA REGULAGEM E REAPERTOS
NA PARTIDA AFINE SEU CARRO UM POUCO NA AGULHA PRINCIPAL SENTIDO HORARIO POIS O CARRO PEGA MAIS FACIL, RETIRE E SOPRE UM POUCO A MANGUEIRA DA GASOLINA, E TAMPE A PIPA (ESCAPE).
APOS ENGORDE COMO DESEJADO.
PARA PARAR O CARRO TAMPE A PIPA TEM UM FERRAMENTA PROPRIA PARA ISSO DE PLSTICO, STOP ENIGNE
USO TAMBEM UM CILINDRO PLASTICO DE FORMA CONICA PARA COLOCAR NA PIPA PARA NÃO VAZAR OLEO
EM RELAÇÃO A PILHAS
USO SANYO 2700 NO CONTROLE E CARRO SOMANDO 4.8 QUE É O MINIMO PARA O CARRO RESPONDER OK, CINCERAMENTE FICOU OTIMO JA ANDEI 6 VEZES NEM SEQUER SAIU DO VERDE, PARA TESTAR AS PILHAS DO CARRO COLOCO NO CONTROLE E VEJO A QUANTIDADE DE CARGA PELAS LUZES DO CONTROLE.
SANYO É A MELHOR PILHA DO MUNDO POIS FORNECE PARA TODOS EX SONY.
FAIL SAFE E TERMOMETRO PARA MIM SÃO FERRAMENTAS INDISPENSAVEIS, OTIMO INVESTIMENTO PRINCIPALMENTE PARA CARROS AM
marcos
Re: Kyosho DBX rtr
Meu carro e de um amigo meu está perdendo o contato direto e acelerando do nada. Alguém sabe se isso tá sendo um problema "comum" nos DST? Troquei as pilhas, tirei toda a antena p/ fora do carro, mas o problema continua...
Abs,
rgti
Abs,
rgti
Re: Kyosho DBX rtr
O meu nunca deu problema de perda de sinal...
Eu estou comprando agora um fail safe + termometro...
Quanto a pilha... fica de boa andando só com 4 recarregaveis?? sem problema nem perda de força?
Eu estou comprando agora um fail safe + termometro...
Quanto a pilha... fica de boa andando só com 4 recarregaveis?? sem problema nem perda de força?
Re: Kyosho DBX rtr
EU TENHO PECK COM 5 CELULAS DE 600 MA = 6.0 V
E 4 PILHAS 2700 = 4.8 V
A UNICA DIFERENÇA E O TEMPO DE DURABILIDADE
VC SO VAI SENTIR DIFERENÇA QUANDO A VOLTAGEM COMEÇAR A CAIR MAS ATE EU NÃO ANDO COM CARRO SEMI CARREGADO COM PACK OU PILHAS OS DOIS FICAM LENTO QUANDO ESTA QUASE ACABANDO
MEU OUTRO CONTROLE TINHA MARCADOR DIGITAL DE VOLTAGEM UM PCM DA FUTABA 3PJ SO ERA UMA GRAFICO POIS O CARRO SEMPRE ACUSAVA E FICAVA LENTO.
EM QUESTÃO DE VALORES A PILHA SAIU BEM MAIS CARO POR SER 2700 E ORIGINAL
PECK ATE 2100 OUTRA QUESTÃO PARA COLOCAR PACK NO CARRO SO SEM A TAMPA DAS PILHAS OU COM REZA BRAVA.
TIPO PIRAMIDE PILHAS 3/4 5 CELULAS QUE TB TENHO TENTEI ENCAIXAR MAS FICA MUITO RUIM.
SO NÃO IDICO PILHA FALSA AI É FRIA SE FOR COMPRAR PEÇA NOTA E GARANTIA E NÃO EXISTE PILHA COM MAIS DE 2800 ORIGINAL (AINDA).
E 4 PILHAS 2700 = 4.8 V
A UNICA DIFERENÇA E O TEMPO DE DURABILIDADE
VC SO VAI SENTIR DIFERENÇA QUANDO A VOLTAGEM COMEÇAR A CAIR MAS ATE EU NÃO ANDO COM CARRO SEMI CARREGADO COM PACK OU PILHAS OS DOIS FICAM LENTO QUANDO ESTA QUASE ACABANDO
MEU OUTRO CONTROLE TINHA MARCADOR DIGITAL DE VOLTAGEM UM PCM DA FUTABA 3PJ SO ERA UMA GRAFICO POIS O CARRO SEMPRE ACUSAVA E FICAVA LENTO.
EM QUESTÃO DE VALORES A PILHA SAIU BEM MAIS CARO POR SER 2700 E ORIGINAL
PECK ATE 2100 OUTRA QUESTÃO PARA COLOCAR PACK NO CARRO SO SEM A TAMPA DAS PILHAS OU COM REZA BRAVA.
TIPO PIRAMIDE PILHAS 3/4 5 CELULAS QUE TB TENHO TENTEI ENCAIXAR MAS FICA MUITO RUIM.
SO NÃO IDICO PILHA FALSA AI É FRIA SE FOR COMPRAR PEÇA NOTA E GARANTIA E NÃO EXISTE PILHA COM MAIS DE 2800 ORIGINAL (AINDA).
marcos
Re: Kyosho DBX rtr
TENTA INVERTER O RECPTOR , TRANSMISSOR (CARRO x RADIO) E COLOCAR UMA ANTENA NO CARRO MAIOR POIS A ORIGINAL É BEM PEQUENA COM A MAIOR VC ESTICA TODO O FIO DA ANTENA, MAS PROVAVELMENTE POR ESTAR ACONTECENDO COM OS DOIS CARROS PODE SER INTERFERENCIA DO LOCAL. CARRO AM É O QUE MAIS SOFRE INTERFERENCIA, ACONSELHO UM FAIL SAFE E TESTAR O CARRO EM OUTRO LOCAL PARA ELIMINAR A DUVIDA DE INTERFERENCIA.
marcos