DifeRencial MTX3 ( duvida )

[andersonmitsugui]

Pessoal por favor , meu Mugen na corrida gastou o planetario do Dif. dianteiro , na pressa me deram um bloco de plastico pra blocar, e corri assim , e por incrivel que pareça ficou otimo nas curvas !

posso deixar assim?

o freio nao vai quebrar a correia dianteira?

o Dif. traseiro esta bem duro , preciso deixar mais solto?

me desculpe por tantas duvidas ....

obrigado .

[Abib]

Vc simplesmente blocou a dianteira, algo usado pelo menos por 80% dos MTX na pista da AARC..

Pesquise pelo forum sobre Blocar a dianteira.. e verás que existe bastante beneficio em usar o sistema desta forma em pistas mais técnicas..

Quanto ao oleo dos Diff traseiro, depende dos pneus utilizados.. Da uma procurada (de novo) que vc também vai encontrar alguma coisa..

[andersonmitsugui]

Abib, com relaçao as correias, nao intere em nada então? era essa a minha maior preocupação .

obrigado.

[Ramiel]

Blocado força mais todo o eixo dianteiro do q o diff, incluindo as correias.

[Abib]

Sim.. Vc pode ter um desgaste mais rápido das correias usando desta forma, mas nada muito absurdo..

Mas fique atento: Se vc for andar em pista de alta, com curvas abertas, o Blocado não é a melhor opção... vc poderá ter desgaste prematuro dos pneus e deixar o carro escorregando que nem bobo..

[andersonmitsugui]

Andei lendo mais topicos sobre diferenciais e vi que é uma coisa muito pessoal...

caso eu queira voltar a usar no modo Diferencal , qual a medida dos silicones?

colocando um oleo bem grosso na frente , ficará bem travado, porem solto ? ( confuso?? )

atras posso por tipo 5.000?

desculpa de tantas perguntas !!
Obrigado a todos.

[Abib]

Se usar espuma num circuito travado, costuma-se (pelo menos é o que costumo ver) usar algo como 10.000 a 20.000 atrás, e algo como 50.000 a 100.000 na frente (pra ficar travado, porém solto)

Se for borracha, eu já não tenho envergadura pra falar a respeito..

[andersonmitsugui]

Abib, muito obrigado... mais explicado que isso impossivel !

valeu pela força !!!