Kyosho DBX/DST
Moderadores: pixelman, CrisRCM, Abib, gbatistela, gligoco, mach
Re: Kyosho DBX rtr
eu particularmente prefiro NiMh.
Re: Kyosho DBX rtr
Galera, estou querendo iniciar no automodelismo e queria a ajuda de vcs que são mais experientes...
Depois de muito pesquisar, percebi que o DST da Kyosho para meu objetivo (OFF-road e asfalto) é a melhor indicação.
Feita a escolha, parti para procurar onde comprar. Impressionante, mas em todas as lojas que pesquisei não existia uma unidade sequer disponívl para venda.
Daí achei a www.amainhobbies.com que sairá em torno de $ 311,00 doletas, já com frete.
O que vcs acham? Será que o imposto que valerá a pena comprar diretamente lá, levando-se em conta que o dólar está em torno de R$1,61?
Valeu.
P.S.: Li TODAS as 81 páginas e aprendi muito com as discussões, mas em nenhuma houve menção a alguém ter comprado o carrinho diretamente dos USA!
Depois de muito pesquisar, percebi que o DST da Kyosho para meu objetivo (OFF-road e asfalto) é a melhor indicação.
Feita a escolha, parti para procurar onde comprar. Impressionante, mas em todas as lojas que pesquisei não existia uma unidade sequer disponívl para venda.
Daí achei a www.amainhobbies.com que sairá em torno de $ 311,00 doletas, já com frete.
O que vcs acham? Será que o imposto que valerá a pena comprar diretamente lá, levando-se em conta que o dólar está em torno de R$1,61?
Valeu.
P.S.: Li TODAS as 81 páginas e aprendi muito com as discussões, mas em nenhuma houve menção a alguém ter comprado o carrinho diretamente dos USA!
Re: Kyosho DBX rtr
Da uma verificada no ML, acho q tem pra vender lá, o vendedor é de confiança, ja comprei coisas com ele.Saisine escreveu:Galera, estou querendo iniciar no automodelismo e queria a ajuda de vcs que são mais experientes...
Depois de muito pesquisar, percebi que o DST da Kyosho para meu objetivo (OFF-road e asfalto) é a melhor indicação.
Feita a escolha, parti para procurar onde comprar. Impressionante, mas em todas as lojas que pesquisei não existia uma unidade sequer disponívl para venda.
Daí achei a www.amainhobbies.com que sairá em torno de $ 311,00 doletas, já com frete.
O que vcs acham? Será que o imposto que valerá a pena comprar diretamente lá, levando-se em conta que o dólar está em torno de R$1,61?
Valeu.
P.S.: Li TODAS as 81 páginas e aprendi muito com as discussões, mas em nenhuma houve menção a alguém ter comprado o carrinho diretamente dos USA!
Amigo, caso tenha interesse, eu to vendendo meu DST também!!! Ele ta bem novo, rodo 8 tanques... 4 deles amaciando, os outros 4, andei apenas em frente de casa, para regulagem e termino do amaciamento.
Caso tenha interesse me manda um MP!!!
Re: Kyosho DBX rtr
Acho que com o imposto o carro vai ficar caro e talvez não compense... mas faça os calculos para saber quanto saira... no forum de lojas tem um tópico falando sobre esse lance de tributação e tal...
comprei 2 DST no mercado livre, acho que pode considerar uma opção!
comprei 2 DST no mercado livre, acho que pode considerar uma opção!
Re: Kyosho DBX rtr
Opa! galera !! finalmente o meu DST chegou!! acabei de gastar um tanke no amaciamentoagora estou deixando ele esfriar e jaja vou da mais uma acelerada!!
heheh
tomara que fike bom!! hehehe
heheh
tomara que fike bom!! hehehe
Re: Kyosho DBX rtr
DICA:
Quando for resfriar o motor durante o amaciamento, SEMPRE deixe o pistão no ponto-morto-inferior..
Quando for resfriar o motor durante o amaciamento, SEMPRE deixe o pistão no ponto-morto-inferior..
Re: Kyosho DBX rtr
Pq devemos fazer isso ??abib escreveu:DICA:
Quando for resfriar o motor durante o amaciamento, SEMPRE deixe o pistão no ponto-morto-inferior..
Re: Kyosho DBX rtr
Por que se vc manter o pistão no ponto superior, a camisa que está dilatada e irá contrair, será bloqueada pelo pistão, ocasionando uma contração errada que pode fazer o motor não ficar 100%...
Re: Kyosho DBX rtr
olha o leigo aqui...rsrss
como faço pra deixar pistão no ponto-morto-inferior..???????
como faço pra deixar pistão no ponto-morto-inferior..???????
Re: Kyosho DBX rtr
Vc gira o volante do motor até sentir que ele tá começando a comprimir..
Aí vc volta ele (ele deve ficar meio solto) até ele comprimir de novo.
O PMI vai ser entre essas duas "compressões"..
Aí vc volta ele (ele deve ficar meio solto) até ele comprimir de novo.
O PMI vai ser entre essas duas "compressões"..
Re: Kyosho DBX rtr
ok! valeu....
estou indo pro segundo tanke agora!!
vou fzer isso!!
vl pela dica!!

estou indo pro segundo tanke agora!!
vou fzer isso!!
vl pela dica!!
Re: Kyosho DBX rtr
abib, o q seria volante do motor ?
pessoal, uma duvida, eu vou comprar um pack pro meu dst, ateh la, acham q tem algum problema usar 4 pilhas recarregaveis ao invez de 5 alcalinas ? eu sei q vou ter do voltagem apenas 4.8... mas não sei se isso eh um problema.... ou mesmo se poderia estragar... acho q vou ter menos forca... mas não eh um problema a principio....
pessoal, uma duvida, eu vou comprar um pack pro meu dst, ateh la, acham q tem algum problema usar 4 pilhas recarregaveis ao invez de 5 alcalinas ? eu sei q vou ter do voltagem apenas 4.8... mas não sei se isso eh um problema.... ou mesmo se poderia estragar... acho q vou ter menos forca... mas não eh um problema a principio....
Re: Kyosho DBX rtr
volante do motor é a peça que fica entre o motor é a embreagem...
é uma roda... logo abaixo dela tem um buraco no chassi... olha o seu ai que vc vai saber..
não vai ter problemas em usar 4.8v.... só vai ficar mais lento e mais fraco os servos.
é uma roda... logo abaixo dela tem um buraco no chassi... olha o seu ai que vc vai saber..
não vai ter problemas em usar 4.8v.... só vai ficar mais lento e mais fraco os servos.
Re: Kyosho DBX rtr
valeu su3zero 





