Perca da potencia e não muda para segunda marcha

[andreymarcon]

Desculpem a ignorância, mas sou novo no automodelismo e esse é meu primeiro carro (Revo 3.3 modelo 5308) recebi ele com um manual em português, mas o manual é do revo 2.5R ou seja um tanto quanto desatualizado, tem coisas que não são iguais...

O meu problema é o seguinte: fiz todo o processo de amaciamento do carro deu tudo certo funcionou direitinho tava show de bola..
este final de semana fui andar com o carro ele tava mto bom andando bem trocando de marcha rapido e com todos os sintomas normais. Foi então que quando resolvi andar um ultimo tanque, abasteci o carro e quando chegava no final da aceleração ele não trocava de marcha ficava com um barulho alto apenas na primeira marcha e perdeu um pouco de potencia, não andava muito e não mudava de marcha após lacrar o acelerador.. creio eu que pelos tópicos que li aqui é regulagem de carburador.. mas como sou novo não sei bem certo ainda quais são as agulhas que devo mecher gostaria que alguem pudesse me dar um help nisso pra mim conseguir o bom rendimento do carro novamente..

conheço a agulha que fica posicionada ao lado do motor no final do tubo do combustivel (deve ser a da alta rotação)
e uma que fica em cima do carburador. (deve ser a da baixa)

pensei que pudesse ter sido a vela, mas verifiquei e ela não esta queimada.

quando tento ligar o revo novamente ele anda sozinho pra frente sem acelerar.

OBRIGADO

[vascocosta]

Ola bem vamos lá ver se te consigo ajudar, então é assim se quando você liga o carro e ele anda sozinho é porque tem a agulha da rotação muito fechada, e quanto ao problema de não mudar de velocidade penso ser gasolina a menos ou seja tens o parafuso da alta muito fechado vê esta imagem;

Então para você resolver o problema do carro arrancar sozinho tem que regular o parafuso numero 3, e para resolver o problema de não mudar de velocidade tens que mexer no parafuso numero 1...
Você tem termómetro? a quantos graus estava o seu motor nesse ultimo tanque???

Teste e depois diga alguma coisa, Abraço

[,Julio]

qndo você aperta o botão do starter ele anda? ou só quando ele liga mesmo?

se ele anda só apertando o botão, é a embreagem...

[andreymarcon]

ixeee, então acho que é a embreagem, pois quando eu aperto o botão do starter ele anda sozinho mesmo sem funcionar o motor...

oque devo fazer?

[,Julio]

puxa, que eu me lembre é a mola e a sapata do pinhão...

http://competitionhobbies.com.br/detalh ... =1339&r=74

tem a X também, que são "ups" pros carros, melhoradas...

http://competitionhobbies.com.br/detalh ... p=551&r=74

Valeu!

[andreymarcon]

omg
to ferrado
primeiro carro ja vo te que abrir embreagem e trocar pedaços
que tristeza
nem tirei as tetinhas dos pneus ainda
alguem me da uma luz ai

[,Julio]

hahahahaha, normal, mas é gostoso fazer isso...

e outra, vai se acostumando

Andrey, relaxa, imagina eu...
Mas ao menos tem meu pai pra fazer isso pra mim hahahaha
não sou eu que faço

mas nem é MUITO complicado, mas não pode fazer fazendo o almoço sabe... é bom desmontar, aproveita e já ajusta a suspenção, amortecedor, tudo... você anda aonde? grama? terra? salta? asfalto? liso ou ruim?

vai mexendo e descobrindo...

E você até que deu sorte, isso nem é tão caro... você vê uns casos no forum que dá dó...

pessoa amaciando carrinho, perde sinal, o carro acelera, bate, quebra a suspenção e trava o motor...

o negócio da embreagem já aconteceu comigo tmb...

[andreymarcon]

então, tem algum lugar que me ensine a abrir a embreagem?
tenho que tirar o tanque o motor oque mais?
tem algum passo-a-passo disso?
valeu juliao!

[,Julio]

putz, como eu disse, é papai que faz a parte dificil ahusuhashusauhas

no manual tem a vista explodida, vê se ajuda...

TRAXXAS REVO 3.3

VISTA GERAL : http://www.traxxas.com/PDF-Library/5309_chassis.pdf
DIANTEIRA : http://www.traxxas.com/PDF-Library/5309_front.pdf
TRASEIRA : http://www.traxxas.com/PDF-Library/5309_rear.pdff
TRANSMISSÃO : http://www.traxxas.com/PDF-Library/5309_tranny.pdf

Editado, links concertados...

[tiagocamana]

tbm tenho um revo ja gastei ums 10 tankes e ainda ta com a configuracao de fabrica para amaciamento o que devo fazer agora pra dexa ele nota 1000...

gostaria de saber quanto + - tem o alcance do controle com as pilhas devidamente carregadas...

quanto a perca de sinal me falarao q o revo tem um sistema q para o carro antes q ele fique descontrolado..e verdade??

e outra o meu e sem re mas meu primo tem um com re e no dele tem aquele OptiDrive pra serve esse troço??

[vascocosta]

Já a embraiagem??? Isso não é muito normal eu na minha Savage ja estourei dois motores e só agora troquei a embraiagem porque quis troquei por umas de alumínio o pessoal diz que são melhores, mas a embraiagem original ainda esta boa, já tenho a minha Savage há um ano... Estranho

[leomaciel]

http://rapidshare.com/files/135965988/Manual_Revo.pdf


Galera das revos quem tem duvida puxa este manual que esclarece tudo.

Nem tudo...rssss..............depois pesquisa aqui todas as perguntas que vcs fizeram ja foram respondidas neste forum.

[gligoco]

Andrey, antes de ir desmontando tudo ligue de novo a revo e breque ela para que as rodas não se movam.. Se o carro não morrer quando vc fizer isso então não é embreagem... Agora se morrer pode ser embreagem ou então o parafuso numero 3 da figura que o vascocosta postou.. Para saber o que é tente regular o parafuso numero 3 apertando um pouco ele (sentido horario) para ver se o carro para de morrer... Se ele não parar de morrer, então com quase toda certeza é a embreagem...

[andreymarcon]

hummm, vou tentar ligar e deixar freiado pra ver se morre ou se é a regulagem da lenta, tomara que não seja a embreagem!!!
obrigado a todos que responderam

[andreymarcon]

fiz ele funcionar funciona normal, ta saindo um pouco de fumaça do escapamento e aquela engrenagem preta que fica em frente do motor bem em cima parece estar frouxa.. ta fazendo um barulho estranho.. parece que ta com uma folga sera que é só aperta-la?