Queimando vela.

[jgomez]

Pessoal,

Juro que pesquisei antes, mas realmente não achei antes de postar aqui.

Meu problema é o seguinte: Tenho um Velox XT Academy (Muita gente nem conhece), mas ele usa o mesmo motor do Kyosho Fazer GZ15, ele estava com a vela original desde dezembro de 2007 que foi quando comprei ele (eu ando pouco mesmo), ontem fui andar e nada do danado pegar tirei a vela e notei que estava queimada, coloquei uma TRAXXAS e beleza andei cerca de 1/4 de nitro e a dita vela queimou novamente o que vocês acham que está acontecendo ???.

PS: Um mês atrás eu troquei a biela, um dia estava andando e o motor apagou fui puxar o recoil para ligar e notei que estava tudo travado, então depois de esfriar eu abri o motor e a biela estava quebrada, por sorte só a biela mesmo.

Abraços,

[Edsel]

Seu combustível é muito velho? seu combustível pode estar muito ruim, formando depósito na vela e queimando a mesma...

Abraço

[jgomez]

Seu combustível é muito velho? seu combustível pode estar muito ruim, formando depósito na vela e queimando a mesma...

Abraço

Edsel,

Eu uso o Byron 20%, compro na Competition Hobbies que é bem próxima a minha casa, eu não compro de galão justamente para não ficar velho já que ando bem pouco.

O que eu tenho em casa tem cerca de 1/2 litro ainda e deve ter uns 2.5 meses, isso já é muito velho ???.

Quanto a depósitos na vela não tem, ambas, tanto a primeira quanto a segunda estavam 100% limpas.

Abraço,

[Gondo]

Motor muito quente queima vela...

[seithan]

se quebrou a biela, provavelmente deve ter ficado com os rolamentos ruins, soltando fragmentos e queimando vela , ou o pino do virabrequim desgastou prematuramente, e o pistão ta indo la paa cima, ou td isso junto...

seithan...

[Monstrer]

Rolamentos do motor ou o motor está muito quente...
Está andando a qual temperatura?

Abraços!

[jgomez]

Motor muito quente queima vela...

A temperatura no cabeçote estava em 110C.

[jgomez]

Rolamentos do motor ou o motor está muito quente...
Está andando a qual temperatura?

Abraços!

Entre 110 / 120C, depende da mistura que faço no momento.

[jgomez]

se quebrou a biela, provavelmente deve ter ficado com os rolamentos ruins, soltando fragmentos e queimando vela , ou o pino do virabrequim desgastou prematuramente, e o pistão ta indo la paa cima, ou td isso junto...

seithan...

Não sou nenhum especialista em GLOW, pelo contrário esse é meu primeiro carro.

Mas antes de remontar o motor com a biela nova eu fiz uma lavagem no bloco do motor, chequei todos os rolamentos, e de pois de seco fiz uma nova checagem com uma lupa e tenho certeza absoluta que não é problema com fragmentos.


Só para completar a primeira vela não queimou assim que liguei o carro, Eu andei cerca de 4 tanques e parei fui pra casa, no ultimo final de semana que fui andar aí que a vela estava queimada, ou seja queimou durante a minha ultima volta só achei estranho porque o carro não apagou eu desliguei ele para poder ir embora.

Valeu pelas dicas aí galera, mas está um misterio.

[Monstrer]

Rolamentos do motor ou o motor está muito quente...
Está andando a qual temperatura?

Abraços!

Entre 110 / 120C, depende da mistura que faço no momento.

Tenta diminuir a temperatura pra 90-100C e vê se o problema continua...
Eu boto meu motor no max 95C e nunca queima vela aqui...

Abraços!

[jgomez]

Rolamentos do motor ou o motor está muito quente...
Está andando a qual temperatura?

Abraços!

Entre 110 / 120C, depende da mistura que faço no momento.

Tenta diminuir a temperatura pra 90-100C e vê se o problema continua...
Eu boto meu motor no max 95C e nunca queima vela aqui...

Abraços!

Blz Monster,

Vou ver se consigo, mas sempre que eu baixo de 100C ele fica muito fraco e engasga muito.

Mas realmente isso eu ainda não tentei após a queima, vou comprar duas velas novas e vou ver o que acontece.

Agora me diga uma coisa, que tipo de vela você sugere ???, as duas que eu usava era média.

Abraço,

[Monstrer]

Entre 110 / 120C, depende da mistura que faço no momento.

Tenta diminuir a temperatura pra 90-100C e vê se o problema continua...
Eu boto meu motor no max 95C e nunca queima vela aqui...

Abraços!

Blz Monster,

Vou ver se consigo, mas sempre que eu baixo de 100C ele fica muito fraco e engasga muito.

Mas realmente isso eu ainda não tentei após a queima, vou comprar duas velas novas e vou ver o que acontece.

Agora me diga uma coisa, que tipo de vela você sugere ???, as duas que eu usava era média.

Abraço,

Tipo, se for deixar nessa temperatura alta, tente colocar uma fria e ver o que acontece. Já que quando você baixa a temperatura o carro fica engasgando, tenta botar uma vela quente pra ver se melhora este problema.

Abraços!

[jgomez]

Ah pessoal,

Já não sei mais o que fazer tá phoda mesmo viu, comprei uma OS 8 hoje coloquei no motor e bora dar umas voltas andava 2 minutos e checava a temperatura estava sempre entre 100/110C, rodei 1/2 tanque tudo beleza.

Em seguida ele desligou porque acabou o nitro, enchi o tanque esperei esfriar um pouco e bingo ligou de primeira, dei umas duas voltas parei chequei a temp e estava na mesma 110C.

Então desliguei ele esperei mais ou menos uns 15 minutos e fui ligar, aí quem disse que pegava mais, tirei a vela e para minha surpresa PQP estava QUEIMADA de novo.

Eu sinceramente não sei mais o que fazer, vou comprar um nitro da Odonnel, uma vela nova da OS e vou desmontar o motor para ver se descubro o que acontece.

Abraços,

[tionono]

Prezado Gomes.

Infelizmente existe um mito com relação ao uso de velas.
Se você pretende andar com o motor mais rico, você tem que usar vela mais quente!
OS A3 ou Enya 3 (se não achares, Enya 4).
A vela que usastes (OS A8 ) é para andar com o motor mais pobre.
Quanto à vela mostrar que está queimada só quando vais religar o motor, é normal.
O filamento se rompe quando estás andando, mas ele continua incandescente pela compressão do motor.
Quando vais religá-lo, o aquecedor de velas não consegue fechar o circuito porque o filamento está rompido.
Aí é que notas que a vela queimou.

Tens que tomar cuidado ao fazer acerto das agulhas.
Está me parecendo que a tua agulha de baixa está correta, mas a de alta está pobre.
Observes se o automodelo fumaceia até o fim da maior reta de sua pista, quando aceleras forte.
Se não estiver fumaceando até o fim da maior reta de sua pista,
vás enriquecendo a alta até que isto aconteça.

Quanto ao combustível, guardes ele num local escuro e fresco.
E agite bem o vasilhame antes de colocares na almotolia.

Espero que tenhas sucesso.

Bom 2009.

Tio Nonô RC.
===============================================

[edivanem]

jgomez,
pois é, realmente estamos com o mesm problema
espero que a causa seja a mesma hehe
fica mais facil de resolver
assim que chegar minha nova biela farei novos testas com outras velas e aberturas de agulha
e te digo o que vai acontecer, dando certo ou errado hehehe

irei seguir as dicas de vela do tionono
vela quente pra andar com motor mais gordo...