Kyosho Fazer esquentou de mais no Amaciamento

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O meu FAZER também puxa, no início era mais tranquilo, mas após algumas batidas ele puxa mais ainda... como não existe regulagem e pelo que percebi parece estar tudo certo, infelizmente só me resta corrigir no trim do controle, fazendo isto eu minimizo o problema e consigo andar bem.

E maluco mais o meu ja veio assim mesmo e sobre o carro tava nota 10 correndo feito loko ai depois que sai com ele na rua pronto lasquei o carro andei 1 tanque no dia seguinte depois do amaciamente de tarde andei aai fui andar de noite quem disse que quiz pegar to com meus dedos todos cheios de calos hj eu regulei ele passei quasse 1 hora tentando ligar mesmo com os dedos cheios de calos ai to dando 1 tempo pra ver se ta pegando de primeira ate o momento que regulei estava e as vezes quando eu vou dar zerinho o motor morre ou fica engasgado ai isso e mecher na agulha parece depois vou tentar pois as minhas pilhas acabaram e agora so amanha pra comprar mais

[maluco_auto]

O meu FAZER também puxa, no início era mais tranquilo, mas após algumas batidas ele puxa mais ainda... como não existe regulagem e pelo que percebi parece estar tudo certo, infelizmente só me resta corrigir no trim do controle, fazendo isto eu minimizo o problema e consigo andar bem.

E maluco mais o meu ja veio assim mesmo e sobre o carro tava nota 10 correndo feito loko ai depois que sai com ele na rua pronto lasquei o carro andei 1 tanque no dia seguinte depois do amaciamente de tarde andei aai fui andar de noite quem disse que quiz pegar to com meus dedos todos cheios de calos hj eu regulei ele passei quasse 1 hora tentando ligar mesmo com os dedos cheios de calos ai to dando 1 tempo pra ver se ta pegando de primeira ate o momento que regulei estava e as vezes quando eu vou dar zerinho o motor morre ou fica engasgado ai isso e mecher na agulha parece depois vou tentar pois as minhas pilhas acabaram e agora so amanha pra comprar mais

Acredito que o FAZER, pelo fato de não poder regular a direção, tenha esta problema crônico de não andar reto, aí só o trim da direção pra resolver.

Quanto aos dedos, os meus ficaram todos arrebentados também, depois que você aprende a regular, isto acaba.

Grandes macetes pra você ligar o seu:

1 - Não deixe combustível ao parar de andar com o carro
2 - Antes de ligá-lo, aperte o gancho do acelerador para acelerar ao máximo e bombeie o combustível até que ele chegue na entrada no carburador, quando chegar, dê apenas mais uma bombeada.
3 - Regule o trim do acelerador pra ficar bem acelerado
4 - Puxe a cordinha vigorosamente

Ele vai pegar de primeira ou pelo menos na segunda ou terceira tentativa, assim que ligar, regule o trim para a posição normal.

Depois que aprendi isso, nunca mais sofri pra ligá-lo!

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O meu FAZER também puxa, no início era mais tranquilo, mas após algumas batidas ele puxa mais ainda... como não existe regulagem e pelo que percebi parece estar tudo certo, infelizmente só me resta corrigir no trim do controle, fazendo isto eu minimizo o problema e consigo andar bem.

E maluco mais o meu ja veio assim mesmo e sobre o carro tava nota 10 correndo feito loko ai depois que sai com ele na rua pronto lasquei o carro andei 1 tanque no dia seguinte depois do amaciamente de tarde andei aai fui andar de noite quem disse que quiz pegar to com meus dedos todos cheios de calos hj eu regulei ele passei quasse 1 hora tentando ligar mesmo com os dedos cheios de calos ai to dando 1 tempo pra ver se ta pegando de primeira ate o momento que regulei estava e as vezes quando eu vou dar zerinho o motor morre ou fica engasgado ai isso e mecher na agulha parece depois vou tentar pois as minhas pilhas acabaram e agora so amanha pra comprar mais

Acredito que o FAZER, pelo fato de não poder regular a direção, tenha esta problema crônico de não andar reto, aí só o trim da direção pra resolver.

Quanto aos dedos, os meus ficaram todos arrebentados também, depois que você aprende a regular, isto acaba.

Grandes macetes pra você ligar o seu

1 - Não deixe combustível ao parar de andar com o carro
2 - Antes de ligá-lo, aperte o gancho do acelerador para acelerar ao máximo e bombeie o combustível até que ele chegue na entrada no carburador, quando chegar, dê apenas mais uma bombeada.
3 - Regule o trim do acelerador pra ficar bem acelerado
4 - Puxe a cordinha vigorosamente

Ele vai pegar de primeira ou pelo menos na segunda ou terceira tentativa, assim que ligar, regule o trim para a posição normal.

Depois que aprendi isso, nunca mais sofri pra ligá-lo!

E maluco_auto isso ai que vc disse e bom mesmo as vezes eu chamava meu amigo eu iria regulando ate pega e ele puxava a cordinha enquanto nao pegava ai nada ai fiz sozinho mesmo ate o momento ta de primeira
ou segunda tentativa quero ver amanha