Drake´s escreveu:bobrfv escreveu:Gondo, se me permite opinar....
Já acompanhei o pessoal do elétrico na AARC e lhe digo que os elétricos tb apresentam problemas, inclusive de motor/esc as vezes, além da revisão/manutenção que vc terá que fazer da mesma forma.
EP tem suas vantagens e desvantagens, assim como GP.
Xiii Rodrigo, como disse, vou esperar alguem comprar...
abs.
Bom, elétrico dá todo o tipo de problema que GP quanto ao CARRO.
Não adianta você comprar um DBX e converter achando que vai "resistir" mais que um truggy pró. A diferença é o motor e o esc, você simplismente liga e sai andando. Zica dá sim, mas comparada a combustão, ela é inexistente. Regulagens em EP: Esc -> No computador você pode programar tudo! Sensibilidade, tempo de resposta, em quanto por cento começa a aceleração, o freio, tudo, e nao queima o servo hehehe
A grande diferença dos escs são as baterias que eles aguentam, um mamba max, esc normalmente usado em onroad, suporta até 4S com bec externo (sem um fio do receptor), ou 3S com tudo certinho. Um mamba monster, que é um esc superior (principalmente em preço) suporta até 8S se não me engano, mas olha, andar com mais de 4S é dificil, no pacaembu os onroads andam com 2S e os "off", como as e-revos (que acreditem, pesa mais do que os nossos truggys) andam de 4S, e andam muito. Alias, Gondo, uma delas estorou o dogbone arrancando hahaha
Bateria é o grande problema... mas aqui no Brasil você consegue encontrar por preços bons. Lipo não pode FURAR, pode destruir, mas se furar (a celula) já era, quando você estiver carregando ela vai começar a inchar. Tudo se mantem, o que sai mesmo é o motor, filtro de ar e tanque. Embreagem e tudo se mantém, ou seja, estraga do mesmo jeito.
Atualmente o 8ight-E está sendo meu sonho de consumo...
http://www.youtube.com/watch?v=npZ_h1Dmw9Y
http://www.youtube.com/watch?v=T7GsbgbZ6IM
Outra coisa é que a "precisão" do carro é muito maior, você acelera um pouco ele vai, não fica subindo giros e tal, nao depende de um puuta servo na aceleração e tal, a sensibilidade é muito boa, o freio também... no inicio eu achava elétrico chato... hahaha
