Pessoal, porque todo mundo diz que os carros tem 3 diferenciais ?
Nao seria o diferencial trazeira o frontal e a caixa onde ficam as engrenagens de marcha ?
Tem alguem carro que realmente tenha diferencial central ? qual a vantagem disso ?
T+
Diferenciais fronta, trazeiro e central
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Re: Diferenciais fronta, trazeiro e central
Sou novo no hobby, no meu carro so tem uma marcha mesmo . é um inferno 7.5 ele tem 3 diferencial. O diferencial central parece-me que serve para se joga traçao pra dianteira ou traseira .
abraço
abraço
Re: Diferenciais fronta, trazeiro e central
não eh um diferencial.. e sim a transmissão onde vai os eixos cardans.. nunca vi um inferno para reparar isso mas tenho quase absoluta certeza
Mtx3 Prospec ..... Novarossi Mt12.......Futaba.....
- Christian
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Re: Diferenciais fronta, trazeiro e central
Buggys e truggys 1/8 possuem diferencial central, que serve para distribuir a tração entre as rodas da frente e as de trás. O outros carros costumam ter só 2 diffs.
Re: Diferenciais fronta, trazeiro e central
Isso que ele tinha quase certeza que nao tinha!!!
- schlickmann
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Re: Diferenciais fronta, trazeiro e central
Existem carros com 3 diferenciais, geralmente offroads, o inferno por exemplo possui o diff central, que serve para distribuir a tração entre as rodas dianteiras e traseiras.
Normalmente no inferno usa-se silicone 8000 no central, 5000 no dianteiro e 3000 no traseiro, isso varia de acordo com a pista, (areia, barro, pedrisco) Esse diferencial central tem enorme importancia num buggy, deixando-o totalmente dócil em curvas.
Se voce der mais tração na dianteira (amolecer o diff central) o carro fica mais estável em saída de curva, pois o eixo dianteiro vai ter mais rotação que o traseiro, se voce endurecer, a traseira ganha mais tração.
O diff central também faz com que um buggy não "empine" em terrenos muito aderentes (grama)
Normalmente no inferno usa-se silicone 8000 no central, 5000 no dianteiro e 3000 no traseiro, isso varia de acordo com a pista, (areia, barro, pedrisco) Esse diferencial central tem enorme importancia num buggy, deixando-o totalmente dócil em curvas.
Se voce der mais tração na dianteira (amolecer o diff central) o carro fica mais estável em saída de curva, pois o eixo dianteiro vai ter mais rotação que o traseiro, se voce endurecer, a traseira ganha mais tração.
O diff central também faz com que um buggy não "empine" em terrenos muito aderentes (grama)

