AGRADECIMENTO.
Moderadores: pixelman, CrisRCM, Abib, gbatistela, gligoco, mach
AGRADECIMENTO.
Olá amigos, gostaria de informar que depois de verificar o Custo X Beneficio me decide pela compra do Inferno ST-S US Sports 2 ReadySet da Kyosho. Vi o carro correr e achei show. Espero ter acertado na minha escolha. Ele acabou de chegar e só falta combustível para começar a diversão. O carro ainda nem foi para o chão e já penso em alterações para ele. Quero andar no asfalto também, para isso qual a melhor opção: pneu macio ou duro; liso ou com sulcos?(não vou competir).
Gostaria de agradecer pelas dicas e orientações que me foram passadas pelos já praticantes do hobby. E mais uma vez como iniciante aceito criticas e sugestões para uma prática consciente e saudável deste esporte.
Olha a máquina aí:
Site: http://www.hobbyone.com.br/InfernoSTUSSports2.asp
Obrigado a todos,
Wander20
Gostaria de agradecer pelas dicas e orientações que me foram passadas pelos já praticantes do hobby. E mais uma vez como iniciante aceito criticas e sugestões para uma prática consciente e saudável deste esporte.
Olha a máquina aí:
Site: http://www.hobbyone.com.br/InfernoSTUSSports2.asp
Obrigado a todos,
Wander20
- fellipeborges
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Re: AGRADECIMENTO.
Opa, mais um maluco pro nosso meio!!! kkkk
Bem vindo!
O pneu macio dura menos que o duro, porém tem mais aderência no asfalto.
O pneu radial (com sulcos) é indicado para pista molhada enquanto o slick (liso) para pista seca. Mas acredito que você pode optar pelo radial mesmo em pista seca.
E lembre-se cara: isto é um hobby para você se divertir e desestressar. O carro pode dar problema, quebrar, parar de funcionar e etc. A sua reação é que vai fazer com que o hobby seja bom ou ruim.
Abraço!
Bem vindo!
O pneu macio dura menos que o duro, porém tem mais aderência no asfalto.
O pneu radial (com sulcos) é indicado para pista molhada enquanto o slick (liso) para pista seca. Mas acredito que você pode optar pelo radial mesmo em pista seca.
E lembre-se cara: isto é um hobby para você se divertir e desestressar. O carro pode dar problema, quebrar, parar de funcionar e etc. A sua reação é que vai fazer com que o hobby seja bom ou ruim.
Abraço!
Não é gambiarra, é solução de contorno
Re: AGRADECIMENTO.
Opa Felipe, beleza? Sei que sua intenção foi dizer que pneus com sulco funcionam melhor em pista molhada do que o liso e o que vou dizer é até off-topic, mas o que faz de um pneu radial ou convencional é sua estrutura interna e não se tem ou não tem sulco.fellipeborges escreveu:O pneu radial (com sulcos)
Aquela trama que forma a estrutura do pneu pode ser diagonal ou perpendicular ao plano de rodagem. Quando a trama e diagonal o pneu é chamado de convencional e quando a trama é perpendicular o pneu é radial.
As diferenças é claro não ficam por aí, existem mudanças de comportamento dos pneus quando sofrem as deformações. Mas isso não tem nada a ver com o tópico mesmo.
Abração.
Opa Wander20, beleza? Truggy é bem legal cara, você vai curtir.wander20 escreveu:Olá amigos, gostaria de informar que depois de verificar o Custo X Beneficio me decide pela compra do Inferno ST-S US Sports 2 ReadySet da Kyosho.
Já que você fez a pesquisa antes de comprar, onde achou mais barato? Quanto pagou?
Quando vier pra São Paulo venha visitar a Aerosampa que lá a maioria é de Truggys.
Abração.
- fellipeborges
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Re: AGRADECIMENTO.
Fabio, quando vi o carro correr fiquei louco e pesquisei preço em quase todas as lojas de automodelos na internet(liguei para todas). O que percebi é que rola um certo cartel de preço para alguns modelos, mas tive muita sorte pois achei um cara que tem uma loja na net que tinha apenas uma unidade do Inferno ST-S US Sports 2 no valor de R$ 1.500,00 em outros lugares variava entre R$ 1.700,00 a 2.200,00 reais. A loja tem JNPJ e o dono é um cara sério, dois dias após a compra o carro chegou conforme anuncio zerado na caixa, com todos os acessórios e nota fiscal, sinceramente recomendo esta loja. Mas minha dica é o seguinte: escolha um modelo e compare os preços em varias lojas.
Site: http://www.edazev.com.br/
Fellipeborges e Fabio, valeu pelas dicas como os pneus com certeza este truggy também vai andar no asfalto.
Abraços.
Site: http://www.edazev.com.br/
Fellipeborges e Fabio, valeu pelas dicas como os pneus com certeza este truggy também vai andar no asfalto.
Abraços.
Re: AGRADECIMENTO.
Olá Wander.
Comecei com este automodelo e ele é inesquecível !
No tópico de peças estou anunciando os hopups mais importantes para este modelo, os eixos universais e os steering bars.
Caso necessite, dê uma olhada lá. Garanto a vc que a simples troca destas peças fará com que vc tenha muito menos dores de cabeça e gasto com os dogbones ( que quebram facilmente).
Aliás, o Fabião que escreveu acima, pode endoçar o que digo. Reforço o convite, venha tomar "umas" conosco na Aerosampa.
Um abraço e boa sorte com o novo carrinho.
Comecei com este automodelo e ele é inesquecível !
No tópico de peças estou anunciando os hopups mais importantes para este modelo, os eixos universais e os steering bars.
Caso necessite, dê uma olhada lá. Garanto a vc que a simples troca destas peças fará com que vc tenha muito menos dores de cabeça e gasto com os dogbones ( que quebram facilmente).
Aliás, o Fabião que escreveu acima, pode endoçar o que digo. Reforço o convite, venha tomar "umas" conosco na Aerosampa.
Um abraço e boa sorte com o novo carrinho.
NO RACE - YES PACKS²
- fellipeborges
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Re: AGRADECIMENTO.
Já comprei um Fail Safe na Edazev e foi tudo muito tranquilo.
Não é gambiarra, é solução de contorno
Re: AGRADECIMENTO.
Beleza Drake´s, vou visitar o tópico de peças. Quando poder farei uma ponte aérea Salvador - Aerosampa para ver a galera correr e para beber uma gelada é claro.
Obrigado pelo convite.
Obrigado pelo convite.
