GZ15 do FAZER - me ajuda a afinar!

[wilbanana]

mas as vezes de um dia para o outro a regulagem muda muito
tem muitos fatores que influenciam
como temperatura, umidade altitude
isso interfere nas regulagens

a iquantu a cambio de duas marchas e o GXR-15 eu tenho os dois no meu fazer
pois quando comprei ja veio com os dois motores intao deixei
mas si vc for comprar novo ao vale a pena pois vai pagar em media R$400, mais uns 150 no cambio de duas marchas com esse valor vc poderia pegar um fw de uma vez
o cambio de duas marchas seria uma boa
mas o motor nao muda tanto assim
pelo valor
abraços
vlww

[giorge1000]

Ok, vou colocar as duas marchas daqui um tempinho, mas vou usar muito ainda o meu FAZER antes de comprar um outro auto, vou pegar bem o jeito, fazer testes e tal, pretendo futuramente pegar um auto tipo v-one.

Assim que eu testar novamente e fazer ajustes passo pra vocês o resultado!
Valeu mesmo pelas dicas!

[wilbanana]

i da pra tirar mtoo do fazer
com o tempo vc aprende as manhas i tal
acha uma regulagem boa
o meu com u motor do fazer mesmo nao preciso nem botar o GXR, somente com as duas marchas i com o acerto certo
ele anda parelho com os fw a unica coisa q eh dificil ajeitar eh q ele eh mto instavel uhsauhsa
mas de resto pelo preço eh um óóóótimo carrro
abraçoss
vlww

[giorge1000]

Liguei ele hoje só pra testar se ia ligar fácil, se ia ser parecido com ontem, e deu ceto, dei umas puxadinhas e ele já ligou, depois que aqueceu ligava na primeira puxada, só que ele morre depois de um tempinho, mas é porque está gordo demais, quando acelero mais forte, com as rodas no ar mesmo, ele espirra óleo pela pipa. Como tá chovendo por aqui só vou poder colocar no asfalto na sexta eu acho, pra regular a alta e depois a baixa de novo.

Aproveitando que você tocou no assunto da estabilidade, realmente quando se anda rápido ele fica meio "incontrolável" (acredito que a Kyosho fez isto justamente para o cara pilotar nas piores condições, é bom para o aprendizado! rsrsrsrs). O que eu posso fazer para melhorá-la?
Tem como colocar as molas do FW05 com regulagem, e mais aquela barra estabilizadora do FAZER mesmo? Melhora algo? E se eu colocar um óleo de amortecedor mais "rígido"? Tem também uma regulagem de inclinação dos meus amortecedores, só não sei qual o efeito da regulagem, se eu deixar mais inclinada fica mais rigido e estável?

Valeu!

[djtwincam]

pra quem ta interessado ai, tem cambio de 2 marchas do fazer a venda no forum, na feira do rolo...

cara, o Fazer não muda tanto assim a carburação de um dia pra outro não.
ele muda muita de acordo com a temperatura.
sempre espere o motor esquentar pra ver como esta a regulagem.
quando ele pega rapido geralmente é um bom sinal.

[]s

[djtwincam]

E se eu colocar um óleo de amortecedor mais "rígido"? Tem também uma regulagem de inclinação dos meus amortecedores, só não sei qual o efeito da regulagem, se eu deixar mais inclinada fica mais rigido e estável?

Valeu!

Geralmente ele vem com amortecedores quase vazios...
confira antes de tudo se tem silicone!
quanto ao amortecedor, deitar torna o amortecimento progressivo,
deixar em pe, direto. eu usava deitado na frente e em pe atras.
amortecedores com silicone 600.
e sim, a barra faz muita diferenca. tem da barra dele a venda no forum.

[]s

[giorge1000]

E aí pessoal, seguinte o auto esta parado na lenta e tudo, mas quando acelero para andar ele apaga na hora, parece que afoga sei la, ai ligo normal, pega na primeira, e depois quando acelero novamente ele apaga.

=/

[djtwincam]

agulha de baixa aberta demais.
acho que isso pode te ajudar. imprime e leva pra pista.

Materia carburador

[]s

[giorge1000]

É, também achei, eu já tinha imprimido esta matéria e levado junto, obrigado! Mas é que ele não pega às vezes se eu fecho ela.

[djtwincam]

giorge, tu pode estar acelerando muito rapido logo de cara...
acelera devagarinho. depois que conseguir isso algumas vezes,
afunda o dedo pra limpar o motor (sai o combustivel pelo escape).
e ve se continua engasopando...
se sim, fecha a baixa.

[]s

[giorge1000]

Ok, mas eu estou acelerando devagar, tanto faz se é rápido ou devagar ele faz a mesma coisa.
Tem uma coisa que me deixa com a pulga atrás da orelha no FAZER, a mangueira do tanque para o carburador passa por baixo do servo do acelerador, aquela parte que encaixa no carburador, ele já dificultou a movimentação da abertura do carburador uma vez, passei um pouco de silicone para deslizar melhor por cima da mangueira e deu certo, será que se eu colocar uma mangeira maior vai dificultar a chegada do combustível ao carburador? O tamanho recomendado pelo manual é o que vem de fábrica, 120mm.

Vou ver se consigo postar umas fotos mais tarde.

Valeu.

[djtwincam]

o comprimento da mangueira que interefere é o de retorno da pipa.
mas pode ficar tranquilo que o problema nao é esse nao.
nao sei como esta a sua mangueira, mas se estiver igual a original, ok.
veja se a mangueira do retorno nao esta furada. geralmente ela fura
no Fazer. ali perto do escapamento, onde prende ela no radio plate.

[]s

[giorge1000]

Beleza amigos, levei o meu auto na pista pela primeira vez no fim de semana e encontrei o tio nonô por lá, ele carburou para mim o auto e me ajudou, deu tudo certo.
Só aconteceu um probleminha, a minha bolha não é furada ainda, acabou superaquecendo e quebrou a biela =/

[djtwincam]

ixi rapaz...
uma pena. jeito péssimo de começar o hobby.
a parte boa é que agora voce vai abrir o carrinho pra trocar a biela.
e vai pegar mais intimidade e gosto pela coisa!
ahhahahahahha

[]s

[giorge1000]

Isso mesmo, realmente péssimo. Mas o lado bom é que já abri o motor e aprendi algumas coisas. Sorte que a camisa e o pistão estão intactos! E já encomendei uma bolha nova também para furar e detoná-la na pista. ahuehauehuaeh