Regulagem da 2º Marcha FW-06

[galafati]

Olá pessoal !

Comprei um FW-06 e "acho" que consegui amacia-lo e regula-lo com as dicas aqui do forum..... Porém estou com duvidas sobre a mudança de marcha.... Acredito que estou só em 1º marcha.

Duvida de iniciante: Como sei que mudou para a segunda marcha, o barulho do motor muda ?

Por favor, alguem pode me ajudar na regulagem da 2º marcha ? Existe algum numero de voltas padrão para o parafuso de regulgem ?

Abraços,

[djtwincam]

cara, a mudanca de marcha tu escuta igualzinho um carro normal.
se tu ta desconfiado, é certeza que nao ta passando.

é normal o carrinho novo nao passar a marcha logo de cara.
andou quantos tanques com ele?

voce desconfia que acertou a regulagem por qual motivo?
para ele passar a marcha é necessario tambem que voce afine o motor.
o som dele é meio grave e robusto ou agudo?
sai fumaça pelo escapamento? sai combustivel tambem?

geralmente o cambio vem com uma regulagem razoavel.
ao menos passar a marcha ele vai, talvez não no ponto que voce quer.
coloca num lugar com uma reta bem grande. uns 50 metros pelo menos.

[]s

[Genis]

Já afinou o carro amigo?

[Gutobio]

Se o carro tá novo, amacia ele direito, faz tudo nos conformes.

Eu não acho meuito legal mexer nestas regulagens, pois se eu não me engano são dois parafusos para a regulagem, a chance de um iniciante fazer besteira é grande.

Num carro novo tem bastante coisa para mexer e aprender antes de alterar a transmissão, se quiser alterar algo faz testes com a suspensão que é bem divertido também.

Já afinou o carro amigo?

Afinar também ajuda a marcha entrar antes, já comprovei.

Mas Genis, Sp está muito frio estes dias, isso não pode afetar a lubrificação do motor, se tiver somente como parametro a temperatura do motor?

Abraços e boa sorte

[Genis]

Se o carro tá novo, amacia ele direito, faz tudo nos conformes.

Eu não acho meuito legal mexer nestas regulagens, pois se eu não me engano são dois parafusos para a regulagem, a chance de um iniciante fazer besteira é grande.

Num carro novo tem bastante coisa para mexer e aprender antes de alterar a transmissão, se quiser alterar algo faz testes com a suspensão que é bem divertido também.

Já afinou o carro amigo?

Afinar também ajuda a marcha entrar antes, já comprovei.

Mas Genis, Sp está muito frio estes dias, isso não pode afetar a lubrificação do motor, se tiver somente como parametro a temperatura do motor?

Abraços e boa sorte

Tem um limite amigo, passando disso o motor irá dar falta em alta rotaçao e irá sair pouco fumaça, ai sim estará prejudicando a lubrificaçao, isso acotece ainda mais nas tempeaturas baixas, isso é um sinal claro que devemos voltar 1/8 de volta na alta mesmo com o motor rodando na temperatura indicada.

[galafati]

cara, a mudanca de marcha tu escuta igualzinho um carro normal.
se tu ta desconfiado, é certeza que nao ta passando.

é normal o carrinho novo nao passar a marcha logo de cara.
andou quantos tanques com ele?

voce desconfia que acertou a regulagem por qual motivo?
para ele passar a marcha é necessario tambem que voce afine o motor.
o som dele é meio grave e robusto ou agudo?
sai fumaça pelo escapamento? sai combustivel tambem?

geralmente o cambio vem com uma regulagem razoavel.
ao menos passar a marcha ele vai, talvez não no ponto que voce quer.
coloca num lugar com uma reta bem grande. uns 50 metros pelo menos.

[]s

Já andei uns 6 tanques, amaciei de acordo com o cara que me vendeu, meio acelelador, 3 segundos. Acredito que o som não esta muito agudo, mas tb não esta grave. Sai bem pouca fumaça pelo escape, na alta sai um pouco mais.... é normal ? a agulha de alta deve estar em torno de 2,5 a 3 voltas. É muito ? Não apertei mais com medo do motor esquentar.

Como todo bom iniciante andei rodando o parafuso da 2º marcha. mas fiquei com medo de andar e danificar algo.

Como posso voltar ao ponto zero, deixo ela apertada e vou soltando aos poucos ate sentir a mudança ?

Obrigado galera !

[djtwincam]

cara, seis tanques é pouquinho. daqui a pouco deve passar a marcha.
quanto ao padrão, honestamente não me lembro.
Nao usei isso no FW, regulava sem me preocupar com o preset.
mas no manual deve ter algo a respeito.

nao ta usando termometro? pegue um conta gotas e pingue uma gotinha
de agua pra ver a temperatura. ela nao pode evaporar rapido.
se nem borbulhar (ferver) é porque tá frio.
se a água espirrar que nem ferro de passar roupa, desligue o carro na hora.
a agua deve ferver e ficar assim uns 3/5 segundos no minimo.

a regulagem bem feita é verificada também através da fumaça saindo do escapamento. o carro deve soltar fumaça do início ao fim da reta.
isso garante que o motor está com a lubrificacao correta.

mas tenha paciencia e dê mais algumas voltas com o carro.
provavelmente vai engatar ja ja.

[]s

[samueld]

o fw vem travado em primeira, quer dizer não entra segunda de jeito nenhum só afinando, ten que regular, tem dois parafusos que quado soltos a marcha tende a entrar mais cedo e quando apertados a marcha entra mais tarde, procura soltar os dois por igual, é só ir regulando conforme o tempo que voce quer que entre a marcha, agora para saber se mudou de marcha tem o barulho do motor mesmo e se segurar o carro com a mão da para sentir um tranquinho.

[djtwincam]

nao vem travado nao samuel.
ao menos os das pessoas que conheço não vieram.
realmente so começa a entrar a marcha depois que o motor
assenta e voce deixa ele bem regulado.

[]s

[wilbanana]

assim ó pega ele na mao mesmo
segura com força
i acelera tudo
si tu sentir um tranco uma ora
eh q trocou de marcha
mas as vezes pode estar regulado pra trocar com a rotação bem alta entao acelere e veja se ele vai dar o tranco
abraços
valeu

[galafati]

Galera,
tudo certo, hoje andei com ele e finalmente trocou a marcha, deu pra sentir no barulho do motor.... Abri um pouco mais, 1/8 de volta o parafuso da 2º marcha. Tive que regular ele de novo, agora sim o ronco ta mais agudo e passando a marcha.

A ultima duvida, com essa ultima regulagem, ele ficou saindo mais fumaça e sai também um pouco de combustivel pela pipa. Na verdade ta saindo bastante, a bolha ficou bem suja de combustível. Isso é normal ? A agulha de alta esta aproximadamente 2 voltas e 1/4 aberta.

Obrigado a todos pela ajuda,

[wilbanana]

vc ja andou quantos tanques com ele?
si vc ja amaciou o motor
intao va afinando a alta
apertando 1/8 a agulha por vez
pq ele ta mto gordo
conforme for afinando alem de ele gastar menos ele vai melhorar o rendimento i sujar menos a bolha
ehusahusa
abraçoss
vlww

[djtwincam]

normal sujar a bolha cara.
isso nao é mau sinal nao.
veja a temperatura se funcionou.

[]s

[Kamarat_Soviet]

Voltando ao assunto, olhando a vista explodida do manual parecem ter dois parafusos no charger da segunda marcha.



Juro que só vejo um furo no charger do meu FW-06. Tá certo isso?

Além disso, é um parto para chegar até o parafuso, parece que existe uma folga entre a carcaça e o furo, ou ele é torto demais.

Tô apanhando para regular o câmbio, preciso deixar a primeira marcha bem curtinha.

[galafati]

Cara, existe apenas 1 parafuso para regulagem da marcha no FW-06. Realmente e meio chato achar o parafuso nas primeiras vezes pois voce tem que encaixar a chave em um certo ângulo, mas da pra perceber quando a chave está encaixada e quando não está.

Quando vc achar, vá soltando 1/8 de volta e ande com ele ate achar o ponto desejado. É muito importante que o motor esteja bem regulado para ajustar a marcha. Estava com dificuldade para ajustar o meu ponto de passagem mas percebi que na verdade o motor não estava bem regulado.

Tome cuidado também para não soltar demais o parafuso.

Abçs