se freiar o carro morre

[Arglas]

Boa tarde,

Estou passando pelo seguinte problema:

Com ele na bancada, ligo o motor sem maiores problemas e ele pega facilmente. Agora se o motor estiver ligado e as rodas pararem (carro freado) o motor morre na hora... não acho uma posição que ele fique com o motor ligado e as rodas sem rodar.

Será que fui claro?

Alguém sabe prováveis motivos para isso estar acontecendo?

Agradeço a atenção =)

Abrasss!

[pixelman]

Bom amigo, começa conferindo se a parte do cambio nao esta travada, gire o flywhell e nada mais pode girar só ele, caso esteja tudo solto confira a agulha de marcha lenta se nao está aberta demais..

Abraço

[Arglas]

Doooohh!! (Homer Simpsons)


ta girando tudo junto cara!!

ACho que eu montei a embreagem errada :S igual a minha cara...

Valeu cara!!! =)

abrassss!

[samueld]

não entendi muito bem, mas se é quando freia que o carro morre, pode ser que na regulagem do controle mesmo esteja com o carro como se estivese acelerando um pouco e quando vc freia o carburador fecha e como tava regulado com ele aberto um pouco ele acba morrendo, se for isso procura regular o motor com o carburador como se tivese freiando, se voce freiar o carburador tem que continuar igual.

[Arglas]

Mas era exatamente o que o cara ali em cima disse... eu montei a embreagem errada, e o flywheel tava girando junto com a engrenagem mesmo com ele desligado... Agora eu arrumei =)

Poisé eu não manjo muito sobre regulações de motores mas a dica que você me deu foi mto boa.

O eu apanho pra ajustar as duas agulhas (alta e baixa). Mas vou verificar esse detalhe de na hora de frear, deixar o carburador aberto ainda =P

Porque ele continua morrendo, eu acredito que seja porque ele morre afogado, devido a mistura estar bem gorda (meu motor aquece mto rápido, por isso eu deixo bem gorda).

mas valeu pelas dicas!

Forte abraço!!!

[pixelman]

A bolha está furada amigo? arranque todo o parabrisa traseiro e faça um "circulo" no vidro da frente, isso com certeza ira reduzir bastante a temperatura do motor.


abraço

[Arglas]

Eu to andando sem bolha =/

Acho que o motor ja ta nas últimas mesmo... será?

Tem algum outro motivo fora a mistura e a bolha, que pode estar causando super aquecimento?

E eu estou pra comprar um novo aquele HPI Nitro Star T3.0 que vem no EVO. Nada mto profissional, corrida e tal, só pra se divertir mesmo =)

[pixelman]

Pode ser taxa, pode ser vela...

[fellipeborges]

Pode ser combustível ruim também... qual a % de nitro que vc usa?

[eddyeddy]

Entrada de ar que não seja pelo carburador. Pode ser mangueira de combustível algum vazamento em peça do motor (agulha, encaixe do carburador, rolamento dianteiro, backplate)

[anru]

brother, bom dia.
também tive este problema e sabe o que era? quando acionava o freio, o servo movimentava um pouco a marcha lenta e a agulha de baixa, ou seja, o movimento do servo para freiar o carro, empurrava o parafuso de ajuste da agulha de baixa alterando o seu setup e fechava mais ainda o carburador (a abertura minima do carburador era eliminada).
agustei tudo isso com uma mola mais forte a sabe qual era o tipo de mola que usei para corrigir isso? mola de caneta. Quebrei tres canetas usadas e tirei as molas para ver qual delas serviria e uma delas resolveu meu broblema. (jeitinho brasileiro).
espero que te ajude um pouco.

[arangab]

Pode ser taxa, pode ser vela...

Amigo, voce usa este combustivel MK a muito tempo?
Voce nao tem problemas com ele?

A maioria das pessoas que conheço nao gosta deste combustivel e recomenda o uso de outros como o Byron.

Já li que este combustivel MK carboniza muito o motor.. o que voce me diz ref a ele?

Grato.