lucasand escreveu:Pessoal, poderia criar outro topico para esta pergunta, mas como ja existe um topico gigantesobre o dbx, resolvi postar aqui mesmo.
O que acontece é que meu amigo tem um dbx, ontem nos fomos desmontar o carro para dar uma manutençao e percebemos que havia entrado terra dentro da caixinha do diferencial, o que pode ajudar a roer as engrenajens mais rapido, outra coisa é que um dos dois rolamentos esta COMPLETAMENTE travado. Nao sei se isso tem alguma coisa a ver com o fato de ter entrado terra. Obrigado.
cara quanto aos rolamentos se for o 12x18x4 é muitissimo normal acontecer pois além de os rolamentos serem de péssima qualidade eles fica muito expostos ( no caso do braço articulado) mais o mesmo rolamento tb serve na caixa do diferencial.
||D!GO|| escreveu:O freio do DBX é freio a disco?se sim como que é o funcionamento dele,tipo uma pinça ou travão acionado por servo?
Sim, o dbx possui dois freios á disco um serve para a parte dianteira e o outro serve para a parte traseira. o funcionamento é atravez de duas "pastilhas" para cada disco, uma de cada lado. o mesmo servo da aceleraçao freia as rodas. O mesmo ch do rádio.
O proprio servo de aceleração freia acionando no sentido inverso da aceleração as pastilhas, como se fosse uma pinça. Gatilho p/trás acelera, gatilho p/a frente freia..
Traxxas Revo 3.3 Platinun Project / Kyosho DBX
JC Illuzion / Kyosho Original Bodyes
Powered by TRX 3.3 / GXR.18
Traxxas Top Fuel Nitro 20%
TRX Response PRO / Kyo Tyres
Futaba 3PM 2.4Ghz Rádio Transmitter.
O vendedor disse que não, apesar do sextavado ser 12mm. "Não serveria, o tamanho do diâmetro da roda não deixaria entrar na manga de eixo, o sextavado e o mesmo."
Será que não servem mesmos, pois li que as traseiras serviriam?
O vendedor disse que não, apesar do sextavado ser 12mm. "Não serveria, o tamanho do diâmetro da roda não deixaria entrar na manga de eixo, o sextavado e o mesmo."
Será que não servem mesmos, pois li que as traseiras serviriam?
Obrigado pelo esclarecimento.
eu uso outro tipo de roda do jato, as traseiras tambem, e so tive que alargar o furo do eixo.
MarloN escreveu:Tô querendo pegar essas, se for só alargar o furo do eixo tá sussa, mais será que encaixa certinho??
valeu!
Eu acredito que problema com o sextavado não da, mas verifica na parte frontal, ali aonde vai a porca da roda, se o diametro é suficiente para o aperto da porca. A porca tem 10 mm.
fabiown escreveu:Galera alguem sabe que motor eletrico serve no DBX ? sem ser esse que vimos no DBX VE . Comprei um sem motor e gostaria de montar esse eletrico.
Galera!
Ate ontem meu dbx tava fino!
ai eu resolvi apertar o parafuso da embreagem!pq tava muito frouxo, tipo uns 2mm
depois disso ele começou a morrer muito na baixa!!
E outra eu dei umas voltas no asfalto sem o filtro tbm!com bolha
Mas pouca coisa! nao creio q seja pelo filtro!
E ai sabem q q poe ser?
Ontem num encontro um amigo citou que usa o WD40 para realizar a limpeza do motor. Ele joga o WD pela entrada da vela e dá umas puxadas no recoil e disse que sai um liquido bem contaminado.
Isso realmente pode ser feito, não ha problemas para o motor????
Qual a melhor forma de manter o motor por mais tempo sem desgastes, como corrosão, etc???????????
fabiown escreveu:Galera alguem sabe que motor eletrico serve no DBX ? sem ser esse que vimos no DBX VE . Comprei um sem motor e gostaria de montar esse eletrico.
Galera!
Ate ontem meu dbx tava fino!
ai eu resolvi apertar o parafuso da embreagem!pq tava muito frouxo, tipo uns 2mm
depois disso ele começou a morrer muito na baixa!!
E outra eu dei umas voltas no asfalto sem o filtro tbm!com bolha
Mas pouca coisa! nao creio q seja pelo filtro!
E ai sabem q q poe ser?
Fala Senhores!
Cara... Não ande sem o filtro de ar!!! NUNCA! O risco de vc perder o motor é enorme... e essa folga no sino é mais ou menos isso mesmo...
Abraço!
Em busca da Savage Flux! .: Se é pra ficar com dó, compra um carrinho da Barbie! :.
fabiown escreveu:Galera alguem sabe que motor eletrico serve no DBX ? sem ser esse que vimos no DBX VE . Comprei um sem motor e gostaria de montar esse eletrico.
Galera!
Ate ontem meu dbx tava fino!
ai eu resolvi apertar o parafuso da embreagem!pq tava muito frouxo, tipo uns 2mm
depois disso ele começou a morrer muito na baixa!!
E outra eu dei umas voltas no asfalto sem o filtro tbm!com bolha
Mas pouca coisa! nao creio q seja pelo filtro!
E ai sabem q q poe ser?
galera, como foi dito pilotei na poeira ( pouca poeira ) sábado ( já tinha andado 7 tanques em amaciamento ) e fiz assim: coloquei a espuma original do filtro com oleo, depois cortei dois pedaços de malha fina, e coloquei em cima da esponja, ambas com oleo e sobre o pano coloquei outra espuminha ainda com oleo, bom rodei apenas 1 tanque acelerando forte . depois q cheguei em casa notei apenas o recoil bem mais leve, porem a vela estava ok e nao havia vestígio de pó no motor, quanto a potencia acho q tá a mesma marcha lenta tb tá ok. é normal isso ou entrou pó no motor ?
