Pessoal qual é a forma correta de se "guardar" as baterias NiMh do RX?
Tipo entre uma etapa e outra do campeonato, devo descarregar a bateria?
devo carregar e guardar?
ou apenas tirar ela do carro e carregar quando for correr denovo??
Guardando baterias
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avereza
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Re: Guardando baterias
Oi Gustavo,
O site Powerstream.com especializado em baterias traz umas remomendações bem interessantes sobre o assunto:
"As baterias Ni-MH podem durar anos de serviços seguros e confiáveis, se forem utilizados de acordo com os procedimentos recomendados. As baterias devem ser mantidas limpas e secas, tanto durante o uso e armazenamento. Eles podem ser armazenados por muitos meses em um estado de carga ou descarga, sem quaisquer efeitos prejudiciais desde que não sejam expostos a temperaturas extremas por qualquer período de tempo. Após períodos em que a bateria não tiver sido usada, a bateria deve ser carregada antes de ser colocado em serviço. Sobrecarga ou superaquecimento da bateria deve ser sempre evitado.
Geralmente, uma perda de tensão e capacidade das baterias, devido à auto-descarga durante o armazenamento é inevitável. Alguns fatores desencadeantes desta auto-descarga das baterias de níquel-hidreto metálico estão listados abaixo:
1. O interior da célula é uma atmosfera de hidrogênio a baixa pressão, que reduz gradualmente o material ativo no eletrodo positivo, resultando em uma diminuição da capacidade da pilha. Acompanhado por isso, o eletrodo negativo, que é termodinamicamente instável, no seu estado cobrado gradualmente emite gás de hidrogênio, reduzindo assim a capacidade da célula.
2. O material ativo no eletrodo positivo no seu estado carregado se auto-decompõe, fazendo com que a capacidade da célula diminua.
3. Impurezas dentro da célula, especialmente íons nítricos, são reduzidos no eletrodo negativo e difuso para o eletrodo positivo, onde são oxidados. Isso resulta em uma capacidade reduzida de células.
Os fatores (2) e (3) também se aplicam a baterias de Níquel-Cádmio. Como discutido acima, a auto-descarga de baterias de Níquel-Metal-Hidreto durante o armazenamento provoca uma perda de energia. No entanto, depois de recarregada, esta parte perdeu a capacidade será quase completamente restaurada. As características de auto-descarga de baterias de níquel-hidreto metálico é afetado pela temperatura de armazenamento. Se a bateria for armazenada em altas temperaturas, a auto-descarga será acelerado. Além disso, quanto maior o período de armazenamento, mais diminui a capacidade da pilha. Como mencionado acima, uma vez que a capacidade das baterias de Níquel-Metal-Hidreto perdido por auto-descarga pode ser restaurada por recarga, não há virtualmente nenhum efeito adverso perceptível de armazenamento da bateria. No entanto, armazenamento prolongado a altas temperaturas podem deteriorar-se ou deformar a junta ou a separação, e deve ser evitado. Totalmente carregada ou descarregada, as baterias de Níquel-Metal-Hidreto (NiMH) podem ser armazenadas indefinidamente. Em ambos os casos (carga ou descarga), a capacidade é recuperada dentro de dois ou três ciclos de carga/descarga.
Por conseqüência do armazenamento a longo prazo, que pode acelerar auto-descarga da bateria, e levar à desativação dos reagentes, locais onde a temperatura varia entre 10 ° C e 30 ° C são mias adequadas para o armazenamento de longo prazo.
Ao carregar pela primeira vez após o armazenamento a longo prazo, a desativação dos reagentes pode levar a aumento da tensão da bateria, e diminuição da capacidade da bateria. Restaure as baterias para o desempenho original, repetindo vários ciclos de carregamento e descarregamento.
Quando carregar as baterias para armazenar mais de um ano, recarregue pelo menos uma vez por ano para evitar vazamentos e deterioração devido a auto-descarga.
A célula de níquel-cádmio pode ser armazenada no estado de carga ou descarga, sem danos. Ela pode ser restaurada para o serviço recargando-as (uma ou dois ciclos de carga / descarga)
Armazene as baterias NiCad em um local seco com baixa umidade, sem gases corrosivos, e na faixa de temperatura de -20 ° C a +45 ° C. Evite armazenar baterias onde a umidade é extremamente alta, ou onde as temperaturas caem abaixo de -20 ° C ou acima de 45 ° C
Devido ao armazenamento a longo prazo pode acelerar auto-descarga da bateria, e levar à desativação dos reagentes, locais onde a temperatura varia entre 10 ° C e 30 ° C são mais adequadas para o armazenamento a longo prazo.
Quando carregar as baterias para armazenar mais de um ano, recarregue pelo menos uma vez por ano para evitar vazamentos e deterioração do desempenho devido a auto-descarga. Quando usar um carregador rápido, realizar carga e descarga pelo menos uma vez já seis meses."
Acho as informações bem válidas para esses tipos de baterias.
PS: Desculpa a tradução foi do google mas tá tranquilo pra entender.
Um abraço.
O site Powerstream.com especializado em baterias traz umas remomendações bem interessantes sobre o assunto:
"As baterias Ni-MH podem durar anos de serviços seguros e confiáveis, se forem utilizados de acordo com os procedimentos recomendados. As baterias devem ser mantidas limpas e secas, tanto durante o uso e armazenamento. Eles podem ser armazenados por muitos meses em um estado de carga ou descarga, sem quaisquer efeitos prejudiciais desde que não sejam expostos a temperaturas extremas por qualquer período de tempo. Após períodos em que a bateria não tiver sido usada, a bateria deve ser carregada antes de ser colocado em serviço. Sobrecarga ou superaquecimento da bateria deve ser sempre evitado.
Geralmente, uma perda de tensão e capacidade das baterias, devido à auto-descarga durante o armazenamento é inevitável. Alguns fatores desencadeantes desta auto-descarga das baterias de níquel-hidreto metálico estão listados abaixo:
1. O interior da célula é uma atmosfera de hidrogênio a baixa pressão, que reduz gradualmente o material ativo no eletrodo positivo, resultando em uma diminuição da capacidade da pilha. Acompanhado por isso, o eletrodo negativo, que é termodinamicamente instável, no seu estado cobrado gradualmente emite gás de hidrogênio, reduzindo assim a capacidade da célula.
2. O material ativo no eletrodo positivo no seu estado carregado se auto-decompõe, fazendo com que a capacidade da célula diminua.
3. Impurezas dentro da célula, especialmente íons nítricos, são reduzidos no eletrodo negativo e difuso para o eletrodo positivo, onde são oxidados. Isso resulta em uma capacidade reduzida de células.
Os fatores (2) e (3) também se aplicam a baterias de Níquel-Cádmio. Como discutido acima, a auto-descarga de baterias de Níquel-Metal-Hidreto durante o armazenamento provoca uma perda de energia. No entanto, depois de recarregada, esta parte perdeu a capacidade será quase completamente restaurada. As características de auto-descarga de baterias de níquel-hidreto metálico é afetado pela temperatura de armazenamento. Se a bateria for armazenada em altas temperaturas, a auto-descarga será acelerado. Além disso, quanto maior o período de armazenamento, mais diminui a capacidade da pilha. Como mencionado acima, uma vez que a capacidade das baterias de Níquel-Metal-Hidreto perdido por auto-descarga pode ser restaurada por recarga, não há virtualmente nenhum efeito adverso perceptível de armazenamento da bateria. No entanto, armazenamento prolongado a altas temperaturas podem deteriorar-se ou deformar a junta ou a separação, e deve ser evitado. Totalmente carregada ou descarregada, as baterias de Níquel-Metal-Hidreto (NiMH) podem ser armazenadas indefinidamente. Em ambos os casos (carga ou descarga), a capacidade é recuperada dentro de dois ou três ciclos de carga/descarga.
Por conseqüência do armazenamento a longo prazo, que pode acelerar auto-descarga da bateria, e levar à desativação dos reagentes, locais onde a temperatura varia entre 10 ° C e 30 ° C são mias adequadas para o armazenamento de longo prazo.
Ao carregar pela primeira vez após o armazenamento a longo prazo, a desativação dos reagentes pode levar a aumento da tensão da bateria, e diminuição da capacidade da bateria. Restaure as baterias para o desempenho original, repetindo vários ciclos de carregamento e descarregamento.
Quando carregar as baterias para armazenar mais de um ano, recarregue pelo menos uma vez por ano para evitar vazamentos e deterioração devido a auto-descarga.
A célula de níquel-cádmio pode ser armazenada no estado de carga ou descarga, sem danos. Ela pode ser restaurada para o serviço recargando-as (uma ou dois ciclos de carga / descarga)
Armazene as baterias NiCad em um local seco com baixa umidade, sem gases corrosivos, e na faixa de temperatura de -20 ° C a +45 ° C. Evite armazenar baterias onde a umidade é extremamente alta, ou onde as temperaturas caem abaixo de -20 ° C ou acima de 45 ° C
Devido ao armazenamento a longo prazo pode acelerar auto-descarga da bateria, e levar à desativação dos reagentes, locais onde a temperatura varia entre 10 ° C e 30 ° C são mais adequadas para o armazenamento a longo prazo.
Quando carregar as baterias para armazenar mais de um ano, recarregue pelo menos uma vez por ano para evitar vazamentos e deterioração do desempenho devido a auto-descarga. Quando usar um carregador rápido, realizar carga e descarga pelo menos uma vez já seis meses."
Acho as informações bem válidas para esses tipos de baterias.
PS: Desculpa a tradução foi do google mas tá tranquilo pra entender.
Um abraço.
André Vereza
Re: Guardando baterias
Fala senhores!
Show de bola hein avereza!!!
Show de bola hein avereza!!!
Em busca da Savage Flux! .: Se é pra ficar com dó, compra um carrinho da Barbie! :.
Re: Guardando baterias
é a condição de trabalho das baterias nao é facil no rc
sujeira e alta temperatura nao falta a elas!
sujeira e alta temperatura nao falta a elas!
Re: Guardando baterias
putz, respondeu todas as minhas dúvidas sobre NiMH.. agora tenho um monte sobre as LiPo, mas como não pretendo usa-las tão cedo (money) vou entender mais sobre as NiMH.
hahaha valeeu!
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avereza
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Re: Guardando baterias
É galera, confesso que não sabia muito sobre baterias, eu também sempre ficava na dúvida de como proceder entre uma semana e a outra, se recarregava ou deixava do jeito que parei... mas hoje quando vi a dúvida do nosso amigo resolvi pesquisar, aprendi um monte tmb hehehe...
André Vereza