Troca de cabecote

[Losfer]

Ola pessoal,

Tenho um ntc3+ RTR, o motor que vem nele é um .15. Vi nos produtos da associated que eles vendem um cabecote diferente do original. Será que vale a pena trocar o cabeçote? Acho que com o novo a dissipacao do calor sera maior e com isso o motor ira trabalhar em temperatura mais baixa. To certo ou falei besteira? O que vocês acham?

Abração,

[Losfer]

o cabecote opcional vem com 8 aletas de dissipacao

[Birk]

E o fato de ser anoidizado ( n sei se é assim que se escreve ) acho que tambem ajuda na dissipaçao de calor

[zaranza]

Voce pensou certo. O Rodrigo (RCMDF) trocou o do gp2 dele e o carro pode ser afinado mais ainda andando com a mesma temperatura. Na 5 etapa de BSB o carro dele terminou a prova (15min) com 124º.

[Losfer]

verdade, o opcional é anodizado e o original não.

Opcional:
FEATURES: 8 horizontal heatsink fins. Aluminum construction. Anodized Purple color.

Original:
FEATURES: 7 horizontal heatsinks. Aluminum construction. Natural silver color.